乘联会数据显示,4月全国乘用车市场零售153.2万辆,同比下降5.7%,环比下降9.4%,呈现同比、环比双下滑的态势。对于4月乘用车销量下滑的原因,主要是由于4月车市价格不稳定,导致消费者观望气氛浓重。
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不过,传统汽车的零售量同比下降了22%,而新能源汽车的零售量同比上升了28%,渗透率达到了43.7%,新能源车成为了绝对的主流。那么今天咱们就一起来看看,网络三款热门新能源车型真实的销量表现到底怎么样。
1.小米SU7
4月交付:7058辆
根据小米汽车官方公告,小米SU7系列在4月的新车交付量为7058辆,累计订单数达到了88063辆。目前,影响小米汽车交付量快速增长的,似乎只有产能的问题了。不过,小米正在想办法解决这个问题,官方日均产能已经增加到400辆以上,全年产能提升至10万辆。这也意味着,由于产能限制,小米SU7每月最高交付量在7-8k辆。
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据官方透露,锁单用户中女性用户占比达28%,预计女性车主比例大约40-50%。奔驰、宝马、奥迪车主占比29%,苹果用户占比51.9%。尽管这些用户画像还是相对“模糊”,但可以肯定的是,小米汽车的消费群体绝大多以年轻人为主。不得不说,仰仗着品牌用户基础、生态优势以及雷军的个人魅力这三大优势,小米汽车确实火了。
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2.问界M9
4月交付:13391辆
据鸿蒙智行官方消息,问界M9上市136天累计大定量超8万台,4月交付新车13391辆,位列50万元以上豪华车型月销榜冠军。
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要知道,问界M9在去年12月份上市,推出了增程版和纯电版两大版本,售价区间为46.98-56.98万元。作为一款售价不菲的国产车型,不少网友在新车上市之初就预测其销量不会太高。问界M9交付量达到1.34万辆但让人没有想到的是,其136天累计大定数量破8万,即月均销量超过1.6万台,作为一台最低配落地都要接近50万来说,这样的销售成绩令人颇感意外。
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3.理想MEGA
4月交付:671辆在遭受网暴后,理想MEGA逐渐淡出了公众视野,但这不妨碍大家对其实际交付量的关注。其实,MEGA在上市第一个月取得3000多台的销量,不过主要是因为上市前积压了半年左右的订单,所以3月份上市后集体交付了一批。
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而在4月份,MEGA的销量就非常可怜了,只卖了671台。而理想MEGA的失利,反衬出了小鹏X9的“成功”。作为一台已经连续交付了4个月的车型,小鹏X9还能稳定在2000台左右的水平,可以说已经坐稳了纯电MPV销量冠军的宝座。
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小结
新车走红往往不是偶然,其市场定位、品牌效应以及对消费者的深入理解,都是重要的因素。不过,流量过后,能否在细分市场占据一席之地,才是真正考验汽车产品真正的实力和内功。热度过后,网红车型还是否仍然能活跃在市场的一线?值得期待!欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。
什么时候不靠自媒体天天无下限炒作吹牛逼了再来装逼吧。
小米汽车39公里趴窝高速开创汽车史上之先河排名第一实至名归!作者也跟着自娱自乐吧!