俗话说，求人不如求己。

有自己的“看家本领”，就可以少说一句求人的话。

2004年3月，印度以11亿美元向以色列买下三架搭载有“费尔康”机载雷达预警系统的预警机。毫无意外，这个协议引起一阵哗然。

中国对这个突如其来的消息也是震惊不已，不过中国不是震惊于他们的协议，也不是在害怕些什么。

而是，这三架预警机，正是三年前以色列违约与中国交易而滞留下来的。

这是怎么回事？以色列为何要这么做？以色列违约之后，结局如何？

家人们动动金手指点个关注，我们解开“预警机”之谜。

以色列“秘密”与中国达成协议

预警机就是用于搜索和监视空中或者海上目标的军用飞机，指挥并且可以引导自家飞机执行作战任务。

大多数大型飞机都能够作为预警机的飞行平台。当时中国在预警机的自主研发上还处于“空白期”，正好要购进一些先进的预警机。

而当时以色列仅能独立生产预警机的“大脑”，即是“费尔康”的空中预警系统。

当时以色列派人带着“费尔康”系统找到我国技术人员，承诺可以在伊尔-76运输机的基础上装载“费尔康”系统，也是有一定的诚意。

为此，以色列还列了个方案：他们先去找俄罗斯进口伊尔-76的运输机，改装完成之后，以2.5亿美元一架的价格出口给中国，并承诺效果不亚于以波音系列飞机为飞行平台的预警机。

看了以色列的计划，中国还是比较满意的。中国也正是需要这样的技术来填补自己的短板，中国知道以色列也一定需要有其他技术上的辅助；以色列也拿捏了中国对于价格的定位。

两者似心有灵犀，各有所需，也都能满足对方的需求，更重要的是，以色列开出的价格也是十分友好。方案和预算都有了，中国没有理由不满意。

俄罗斯也没有拒绝的理由。于是在1996年，中俄以达成协议，俄罗斯负责给以色列出口伊尔-76的平台，以色列安装“费尔康”的预警机。

中国也是挨欺负怕了，迫切想要提升自己的实力，拼命再想办法弥补自身技术短板。

于是中国一次性向以色列预定了4架成品。中国拥有这款预警机之后，便可以在空军领域的水平更上一层楼。

为何偏偏是预警机？其他战斗不可以吗？

预警机就是厉害在“小国驾驭不起，大国不能缺”，要想要提高中国的军事实力，就很有必要拥有自己的预警机。

但是在当时，以色列和中国达成的交易，是在美国不知情的情况之下的。以色列也是有些自知之明的，想要不被欺负，就要拼命使自己强大起来，于是以色列自行研制预警机，但是成本极高，必须要出口，才能赚到钱。

而与中国达成协议不仅能够赚钱，还能和中国的技术合作一起攻克一些技术上难题。果然在利益面前，没有永远的对立面。深谙经商之道的以色列人也顾不得背后的种种原因，只想要赚钱。

说到这里，抛出一个问题，中国为何单单和以色列合作呢？真的只是因为价格实惠？各位可以在评论区讨论讨论

和以色列合作的背后竟然是面临“敲诈”？

其实，中国在物色卖家的时候，俄罗斯曾主动上门谈合作，事情就是这么有戏剧性。

中国放出预警机计划的消息之后，俄罗斯还是第一个卖家。俄罗斯拿出A-50的预警机——基于伊尔-76大型运输平台。

俄罗斯自然是做好充分的准备才敢去谈合作，因为当时能够同时卖出飞行平台和雷达设备的，就仅有中国了。为此他们狮子大开口，一口价10亿元一架。

孙子兵法有言：“知己知彼，百战百胜”。会做准备的不仅只有俄国，中国就俄国提供的A-50的各项指标都比不过美国的E-30。这10亿美元也是物超所值了，这是妥妥的“敲诈”啊，不过俄罗斯人应该也不知道这A-50完全不值10亿美元吧。

10亿美元对当时的中国确实天方夜谭。但是经过海湾战争之后，中国也是深刻意识到现代化军事是军事强国的必由之路。所以中国挺紧急要入手预警机的。

要不是后来着急“变现”的以色列也找上门，中国可能真会当这个“大冤种”买俄罗斯家的了。

以色列的出现解了中国的燃眉之急，也就有了上面说的中俄以的合作，但还是被老美嗅到了蛛丝马迹，合作能成么？后续如何？

美国横插一脚，以色列翻脸违约

以色列人也知道，要是让老美知道他们和中国做交易，肯定会对他们实施打压，被打压和发财，明眼人都会选。

好巧不巧，就在中俄以三国达成协议当年，美国突然组织签订关于加强常规武器与军民两用物品和技术出口管控的《瓦达森协议》。

以色列忙着赚钱呢，哪有空管那些协议。而警惕的老美还是发现了以色列没有参与协议签订。嗅到一丝的不对劲，便开始调查了。

果不其然，天底下就没有不透风的墙，加之以老美的手段，想知道一些秘密，自然是不在话下。

老美当初联合以色列，大概率也是因为以色列有“费尔康”预警机的技术的缘故。美国此举，往坏了想，就是想要垄断自己以及自己同盟的预警机技术，以防流向他们眼中的对立面。

但是老美发现蛛丝马迹并没有调查中俄以三国协议的细节，也没有深入调查。就这样签订协议的两年之后，也就是1997年5月，俄罗斯和以色列共同完成了伊尔-76为飞行平台的改装评估。

又花了两年时间，以色列受到了俄罗斯改装的A-50H型飞行平台，彼时以色列就可以着手对飞行平台改装预警机了。

眼看钱马上要到手了，老美突然就来横插一脚，该来的还是来了。1999年，美国队以色列公开放话：“中国装备预警机，将会对美国所在地区的利益造成威胁，如果以色列再迷途未返，美国将会考虑是否继续对以色列的援助。”

面对美国的施压，还有一直被蒙在鼓里的中国的质疑。以色列也是慌了，而中国也该做好以色列随时毁约的准备。

鹬蚌相争，渔人得利。俄罗斯又看到了希望，领着中国军方技术人员又去参观了他们的A-50，试图再次促成这次买卖。距离上次参观A-50已经过了十年之久，它的技术、性能也没有突破的进展，而加价格也没有丝毫的让步。

中国很是失望，也在2001年正式收到以色列“取消协议”的通知。

中国人的字典没有“放弃”两个字，还不如自主研发预警机。同时当然不能这么便宜了以色列，中国军方要求以色列赔偿违约款。这也让以色列总理沙龙感到十分郁闷，但是也不得不认，这是他们应该付出的代价。

然而，命运似乎总是充满了转折，就在中国军方认为一切都将结束的时候，俄罗斯却按照协议给以色列提供四架A-50H型的飞行平台，但是这些飞机对以色列毫无用处。

但是以色列“身负重债”，无奈之下只能与中国协商一台A-50H飞机作为一部分赔款，这对中国来说无疑是意外之喜，这转变来得太快就像阵“龙卷风”。

而剩下的三架A-50H成了以色列的烫手山芋，以色列又该采取什么措施来解决它？

印度来收拾“烂摊子”

就在以色列焦头烂额的时候，转机出现了！印度在预警机这一问题上是属于后知后觉。直到中国和以色列的合作结束之后，他们才意识到这一先进装备的重要性。

于是他们当然不会放过这次的机会，向以色列寻求合作，表达他们想要买下这三辆A-50H的意愿。

以色列在经历了与中国合作这风波之后，也变得谨慎起来。钱固然重要，但是也得保命。这次他们就去征求美国的意见了。

小布什政府在得知这一消息之后，一开始还不太同意以色列出口预警机给印度，担心会就此加剧南亚的紧张局势。

然而转念一想，美国也是清楚印度的实力有限，即便是给了他们预警机，也掀不起很大的风浪，最终美国还是同意了以色列出口预警机给印度。

2003年9月，以色列沙龙情绪复杂的踏上了对印度的首次访问之旅。这也就意味着与印度政府对预警机合作项目进行深入的谈判，并以11亿美元的价格签下订单。

这场曲折的合作终于是画上了句号，中国人虽然失去了与以色列合作的机会，但是也是收获了一台A-50H飞机，也没有当俄罗斯的“大冤种”。而以色列身上的负债，也得到了有效的解决，找到了新的合作伙伴。

距离印以签订合作7年之后，也就是2009年，印度才收到第一架“费尔康”预警机，彼时的中国早已自主研发的空镜-200已正式亮相，并完成首飞，中国的空军战斗力又更上一层楼！

无论是国防军事还是其他，中国要想更强，就要必须要自主研发，多一项本领，就能少数一句求人的话！