中国汽车市场竞争过于激烈，导致很多车企不得不另辟蹊径去海外挣钱。别看有的新车在国内的销量一般，但一旦出口到海外，不仅售价翻了一倍，居然还供不应求，成为了火热的爆款。

在国内有一款新车叫做瑞虎7，新车的价格定位本身并不高，7.49-14.99万，终端有着一万元的最高优惠幅度，属于奇瑞的厂家补贴。优惠后该新车入门价已经跌到了6.99万元，在国内属于一辆廉价的SUV，并且该新车在今年3月份，4月份的销量也就在2600辆左右，这是非常低迷的成绩。但让我没想到的是，瑞虎7居然在今年四月份出口了1.8万辆，今年一到四月份向海外出口高达72649辆，我们国内单一车型的汽车出口量仅次于特斯拉Model 3，是不是觉得非常惊讶？

如果在国内来看，瑞虎7其实实力不够特别亮眼，新车全系搭载了1.5T鲲鹏发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230N·m，采用的非常老旧的多点电喷技术，并且还是铸铁发动机，但这种发动机比较耐高温，耐严寒，也算是优点。传动部分既有六当手动挡变速箱，也有CVT无级变速箱。事实上，中国汽车市场几乎很少有用户去购买手动挡的车型，没想到海外依然有着出色的前景。

外观造型部分我们太熟悉了，几乎奇瑞旗下大部分的SUV都是类似设计，并没有太多亮点，整体设计比较均衡，也不会过分老旧。LED远近光大灯，LED日间行车灯做到了全系标配。值得一提的是，全系匹配了无钥匙进入系统，无钥匙启动系统，甚至新款车型还拥有远程启动以及蓝牙钥匙功能。

内饰设计，和上一代车型相比有了较大的变化，比如中控屏幕尺寸升级成了12.3英寸，而上一代依然是10.25英寸的小屏幕。除了屏幕尺寸升级变大，新车还搭载了语音识别控制以及手机互联系统，手机远程APP，4G网络信号，这些都是老款车型所没有的。

一般这种低价格的SUV往往都是采用黑色的内饰，一方面是为了耐脏，另一方面就是降低新车的成本。这款全新瑞虎7拥有两种不同的内饰，黑色加棕色以及红色加黑色，都是双拼色的造型，档次感营造得还不错，而且不管是中央扶手还是换挡机构都采用了大量的钢琴烤漆面板，车内看起来还是非常明亮的。此外，中高配车型上还搭载了超大的全景天幕。至于前瞻性的主动驾驶系统，自然与瑞虎7车型无缘。

这款瑞虎7在今年的五月份迎来上市，指导价7.49-9.69万元，优惠后的裸车价6.99-8.69万元。和上一代车型相比，价格有了大幅度下滑，因为23款的瑞虎7价格高达14.99万。一方面是国内遇冷，另一方面在海外市场却“大杀四方”，你会愿意花7万的预算来一辆吗？