不得不说，这段时间马自达汽车的调整速度非常快，也极具诚意。你知道昂克赛拉吗？新车的最低价已经来到了8.99万元，而且还是2.0L加6AT的动力系统。此外，另一款主力车型CX-50行也也进行了价格调整，厂家指导价15.98-23.98万元，终端全面优惠3万元，入门级不足13万。

这款CX-50行也去年五月份迎来上市，并且也已经于今年三月份迎来了首次更新，所以这是一款比较新的合资SUV。更关键的是，这还是一款全球化车型，来自概念车量产。当初这款CX-50行也上市时非常高调，还请来了梁家辉代言。

目前这款CX-50行也遇到了较大的销量阻力，今年5月份的销量只有区区834辆，甚至上半年没有一个月的月销是突破1000的。

说实话，这款CX-50行也明显被低估了。首先，该新车的动力系统诚意十足，搭载了2.0L加2.5L两款动力系统，并且匹配了六挡手自一体变速箱。此外，还拥有油电混动版本，但价格过高，新车指导价达到了19.58万元，我并没有太多性价比可言。

变速箱则是匹配的六挡手自一体变速箱，这套动力系统采用的智能无感变缸发动机，有着较低的油耗，还拥有全域锁止变速箱。这款全新的变速箱能够提升燃油经济性，起步更加快速，有着直接驱动的感受（有些电车的驾驶感受）。此外，变速箱的换挡顿挫冲击也进行了降低，确实是一套优秀的动力系统。

外观部分，这款CX-50行也的定位是一辆紧凑型SUV，但我们很容易将它认作中型SUV，因为外观体积很大，宽度明显，整车依然采用的极具运动化的设计，大量的熏黑元素，银色的护板营造出了该新车的野性。车身数据部分，CX-50行也的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距是2815mm。一般来说，2.8m的轴距是衡量一款新车能否达到中级车的重要数据，所以我认为这款CX-50行也是一辆典型的准B级SUV。

内部设计相较于外观明显诚意不足，车内匹配了10.25英寸的悬浮液晶屏幕，内置了手机互联，包含了CarPlay以及CarLife。此外，也搭载了语音控制系统，真皮方向盘，全景天窗，但是这些需要买到中高配置，均价在15万起。

配置部分，全系搭载了主动刹车系统，L2级智能辅助驾驶系统做到了全系标配.此外，高强度的车身钢材占整车58.59%，安全性能是比较出众的。

值得一提的是，这款CX-50行也享受首任车主终身免费质保的优惠政策，但即使拥有如此多的优势设计，月销始终没有突破一千。你觉得这款CX-50行也还有未来吗？