起亚EV3是该品牌迄今为止最小的电动汽车，这款新型紧凑型电动 SUV去年首次以概念形式亮相，量产版将于5月23日正式发布。现在官方发布了一些该车型的预告信息开始暖场。

根据已公布的预告图，起亚设计总监卡里姆·哈比卜(Karim Habib)兑现了他的诺言，即量产车将在极大程度上保留概念原型的设计要素。EV3四四方方、棱角分明的线条，与起亚EV系列车型的设计语言一脉相承。如概念所展示的设计样式，车轮将被布置在尽量远的四角位置，得以延长轴距并最大化内部空间。

预告图片聚焦在前灯和尾灯上，展示了EV3量产版与概念原型之间的紧密联系，具体细节仍然是起亚的星图照明，以及严谨到最新样式的虎啸式前脸部分。

同系列家族中的旗舰EV9更注重高端，但EV3的设计定位是“增强电动汽车的普及性”，起亚致力于将入门级车型的价格控制在 30,000英镑以下。新车型将与采用多动力总成平台的 Niro EV 并驾齐驱，并将作为Soul EV的间接替代品。与这些车型不同的是，EV3 将使用现代汽车集团的专属电动E-GMP平台，该平台能够提供一系列动力总成和电池组容量回个。前置驱动的入门级车型预计将提供215 hp（160kW）的功率。

EV3 可能会使用E-GMP平台的较低端版本，即400V电气架构规格，与EV6和EV9上的800V架构相比，这意味着充电速度会较慢，但有助于降低成本。

起亚终于建立起完整的电动汽车产品线，从高端到入门一应俱全。虽然在传统汽车领域无法与欧美甚至日系品牌全面对刚，不过利用电气化转型的机会有可能获得初步优势。然而来自中国品牌的竞争已经摆上了台面，大战一触即发。

请关注@行之御风，第一时间带来海内外汽车行业最新资讯，感谢点赞+转发+收藏，将会激励我做出更多，更好的内容分享给大家。