北京时间 5 月 27 日，深圳佑驾创新科技股份有限公司（佑驾创新“MINIEYE”），根据香港联合交易所有限公司（联交所）及证券及期货事务监察委员会（证监会）的要求，正式递交了港股上市申请书（招股书）。
招股书显示，佑驾创新成立于 2014 年，是一家智能驾驶及智能座舱解决方案供应商、渐进式实现 L0-L4 级别自动驾驶技术量产，并提供领航、泊车和舱内功能的解决方案。截止至最后实际可行日期，MINIEYE 与 29 家车企展开量产合作，其中包括了中国销量前十车企中的 7 家。
此次 IPO 的联席保荐人为中信证券和中金公司。
下面看看招股书所披露的佑驾创新的核心业务、团队及营收情况：
01
年复合增长率 64.9%
根据招股书显示，在 2021-2023 年三个完整财年，佑驾创新的收入分别1.75 亿、2.79 亿和 4.76 亿，三年年复合增长率为 64.9%，其中，2023 年同比 2022 年增长了 70.4%，超过了过去三年的年复合增长率，显示出较强的增长势头。
核心业务收入情况：智能驾驶解决方案是佑驾创新业务的核心和基础，2021-2023 三个完整财年，智能驾驶解决方案的营收及占比分别为：1.73 亿、98.8%；2.67 亿、95.7%；3.86 亿、81.1%。
毛利率情况：2021-2023 财年，佑驾创新的毛利率分别为 9.7%、12.0% 和 14.3%。
亏损情况：佑驾创新在2021-2023 年三个完整财年的净亏损分别为 1.39亿、2.21亿和2.07 亿，剔除以股份为基础的付款影响后（主要是发给核心员工的股权激励），调整后的净亏损分别为 1.31 亿、2.05 亿和 1.85 亿元。
员工工资及股权激励情况：在 2021-2023 年三个完整财年，为了吸引、激励和留住人才，在员工工资等支出方面，分别为 1.08 亿、1.66 亿和 1.81 亿，分别占总收入的 61.6%、59.6% 和 37.9%，并且制定和实施股份奖励计划，并且在 2021-2023 年分别产生了以股权为基础的付款是 880 万、1500万和 2240 万元。这应该是公司更多的股权激励，在三年业绩披露期前已经授予核心团队和员工。
前五大客户情况：佑驾创新的主要客户是位于中国的车企和一级供应商，其中 2021-2023 年前五大客户的收入分别占总收入的 78.0%、42.7% 和 37.0%，最大客户在 2021-2023 年贡献总收入占比分别为 31.7%、16.6%、11.4%。更为分散的客户，可以避免公司出现较大的业绩动荡。
研发投入：2021-2023 年的研发支出分别为 0.82 亿、1.39 亿和 1.5 亿，分别占总收入的 46.9%、49.9% 和 31.5%。截止至 2023 年 12 月 31 日，佑驾创新共有 519 名全职员工，其中 331名研发人员，占员工总数的 63.8%，其中 32.9% 研发人员拥有硕士及以上学历。
02
三大核心业务
根据招股书披露，佑驾创新的核心业务主要分为以下三大部分：
1、智能驾驶解决方案：包括已经量产的 iSafety 和 iPiliot 量产系列，以及正在研发的 iRobo。
招股书显示：2021-2023 三个完整年，以及 2024 年 1月 1 日起至最后实际可行日期，分别与 10、17、20 和 22 家车企就 22、50、56、60 款车型进行了量产，在 2023 年，MINIEYE 智能驾驶解决方案销量超过 78 万套；
2、智能座舱解决方案：以座舱感知及座舱内交互为核心，主要解决方案包括 DMS、OMS 等解决方案。
招股书显示：2021-2023 三个完整年，以及 2024 年 1月 1 日起至最后实际可行日期，分别与 0、2、7 和 9 家车企就 0、3、10 和 30 款车型进行了量产，是中国首批成功帮助整车企业获得欧盟通用法规 DDAW 认证的 DMS 解决方案供应商之一（编者按：这个整车企业应该是蔚来）；
3、车路协同：提供的车路协同集成了雷达和摄像头等传感器设备、自研算法和 V2X技术，已在中国国内参与 13 个典型车路协同项目。
从上述数据可以看到，智能驾驶解决方案在过去三年业绩披露期仍旧占据了佑驾创新营收超过 80% 的份额，这也意味着，这个领域的收入是佑驾创新不容有失的领域。
而在中国智能驾驶的市场竞争中，以特斯拉、问界、小鹏为代表的车企，都在全力推进智能驾驶方案的量产，并且有着向高阶自动驾驶的方向发展，特斯拉甚至在 2024 年 3 月宣布将在今年 8 月8 日推出 Robotaxi（L4 级自动驾驶）。
根据佑驾创新的招股书显示，公司也在全力研发 L4 级的自动驾驶，也就是 iRobo 解决方案，目前正在进行相关的测试。据招股书介绍，iRobo 解决方案可在工业园区、港口和机场等特定区域及操作场景下实现全自动驾驶。
佑驾创新在招股书表示，由于全球车企在智能化布局加快以及消费者对智能驾驶功能需求增长的行业利好趋势下，以及公司定点项目的不断增加及量产，同时还加快拓展新客户、以及业务出海的多重作用下，公司收入将会持续增长。
接下来，将会持续关注佑驾创新的港股 IPO 进展，也会看到更多的汽车科技公司在香港、美国等地上市。
