去年加价30万不愁卖,今年降价10万没人要,豪华车究竟遭遇了啥?

大拿说车 2024-06-19 18:25:31

近年来,全球汽车行业剧变显而易见,新能源潮流引领着汽车产业从燃油时代向绿色转型。传统燃油车市场不再独占鳌头,价格战频频上演,昔日高价畅销的豪华燃油车如今降价力度惊人,曾经加价三十万仍供不应求的车型,今年即便狂降十万却乏人问津。

高端豪华车市场为何面临如此冷遇?这背后的变化耐人寻味。

曾经是炙手可热的对象,如今买车已成为常态,面对琳琅满目的汽车世界,人们普遍遵循"价高质优"的观念。经济型车性价比高,但豪华车的价格背后是更卓越的品质保证。

在今天,汽车不再只是交通工具,它承载的社会象征和心理满足远超其物质价值。豪车不仅能提升车主的社交地位,满足虚荣心,因此,对豪车的喜爱与日俱增,成为许多人的心仪之选。

尽管豪车的标价令人望而却步,但其魅力无法抵挡。去年,全球豪华车因芯片危机纷纷调高售价,如丰田新一代埃尔法和威尔法,6月上市时起价已高达89.9万,市场行情更让首批车型飙升至20-30万不等,甚至突破百万门槛。

尽管如此,这些车型的销售热度依旧惊人,一车难求,需求远超供应。

诚然,这款汽车可能在性能上略逊于同价位竞品,但它却以无与伦比的奢华感、宽敞的空间和卓越的驾乘舒适性弥补了这一点。

它超越了单纯的交通工具,更像是一种身份的标签,提升拥有者的社会地位和自我价值。就像奔驰G级越野车,尽管去年升级为符合国6B标准的2.0t四缸引擎并回归市场后,价格有所提升,如新款G350的加价幅度惊人,高达25-30万,但这正是对品质和独特地位的投资。

奔驰深信其产品魅力,曾以加价策略引领市场。然而,今年豪华车市悄然变局,各大品牌竞相降价,奔驰也不例外,且降价力度史无前例。

例如,奔驰S500昔日百万高价如今降至140万,30余万的降价幅度堪称震撼,显示了豪华车市的新动态。

全新推出的道奇霸王龙皮卡如今震撼降价,原价高达160万,如今只需110万,这几乎是一半的价格大减,堪称惊人的五折优惠。

尽管各大豪车品牌纷纷调整售价以吸引顾客,但市场的反应并未如预期般热烈。消费者的冷漠态度令人费解:曾经高价抢购的现象已成过去,即使降价也未能激起豪华车市场的热情。

短短一年间,豪华车市场究竟经历了何等剧变?答案耐人寻味。

昔日豪华车行情如炽热,加价三十万仍供不应求,然而时移势转,今年降价幅度惊人却鲜有人问津。豪车市场的剧变,源于多重因素交织。

新能源浪潮虽席卷而来,但在高端车领域,专注者寥寥。市面上的豪华座驾多数仍是传统的新能源面孔,与当下的科技风潮和环保诉求渐行渐远。

年轻消费者追求的已不再是单纯的奢华,而是数字化技术的融入,便捷与智能并重,以及对环保的深度关切,这已成为他们购车决策的重要考量。

在当前的大环境下,传统燃油车很难再撩动消费者的购车热情,即使是豪华车也不例外。市场的风向似乎正在削弱豪华车的传统溢价魅力。

以小米SU7为例,它的定价仅仅20多万,但因其豪华的设计和前沿科技,竟有人拿它与保时捷相提并论。事实上,仅凭20多万的价格,小米SU7就能与百万豪车一较高下,这本身就是技术与设计的巨大胜利。

新能源动力汽车凭借其高科技与多元化功能,已经显著提升了其附加价值,超越了传统豪华车的固有印象。新一代消费者购车更趋理性,性价比成为决定购车的重要因素,而非奢华的附加服务。

如今,人们看待汽车市场的视角更为实际,视其为基本出行工具,对过度强调附加价值的豪车策略有所警惕,甚至滋生出反感的情绪。

高端车市的演变如同豪车市场的自然历程,任何行业市场都遵循着其内在的发展律动。从初期的热潮沸腾,到资本泡沫的累积,再到理性预期的回归,泡沫消散,这是市场的必然轨迹。

更何况,汽车业正处在一个历史性的转折点,传统燃油车向电动车的转型冲击着既有格局。因此,豪车市场的冷却在情理之中。

面对这样的市场挑战,各豪华品牌必须调整策略,付出更多努力以应对。

诚然,定期和阶段性的价格调整不可或缺,它能点燃市场的热情,唤起消费者的关注。然而,汽车价格的持续下滑并非解决之道,它只是权宜之计。

若想在豪车领域保持领导地位,品牌必须付出持久的努力。首要策略应聚焦于新能源和前沿数字化技术的融入。简言之,就是通过创新科技提升豪车的便捷性和实用性,我们不能仅仅依赖过去的成就和高端配置,而应积极寻求变革,以创新定义豪华。

除了注重产品的核心价值,我们还需强化对消费者的贴心服务。在现今,消费者已不再仅仅关注产品的物质属性,服务质量成为了他们的重要考量。

特别是在我国,完善的供应链和成熟的市场环境更突显了这一点。提供人性化且细致入微的服务,是吸引并锁定消费者的关键。

而高端服务不仅能提升品牌信誉,还能稳固品牌形象,形成强大的吸引力。许多豪华品牌正致力于强化这一环节,以赢得消费者的心。

在当前燃油车与新能源汽车交融的关键时期,我们需要寻求动态平衡,比如通过全面技术创新和混合动力车型的推广,稳固市场领导地位。

过去的两年,汽车产业剧变显著,豪华品牌的高价位已不再能抵挡市场洪流。即使大幅降价,也难以重振昔日销量。

这无疑是多方面市场力量作用的产物。对于豪车品牌而言,若想重新定义消费者的期待并引领未来,必须付出加倍的努力和创新策略。

未来的成功关键在于强化服务品质提升,深化汽车功能创新,并积极拥抱新能源趋势。然而,对于海外豪华车品牌而言,这无疑是一条挑战重重的道路。

然而,机遇也藏于其中——聚焦本土市场,与我国企业建立深度战略合作,我国庞大的劳动力储备和广阔的市场潜力将成为缓冲风险的强大后盾。

毕竟,我国的市场包容性,使得犯错的空间更广阔,是实现转型的有力保障。

47 阅读:44385
评论列表
  • 2024-06-19 22:09

    为什么?那就得感谢国产了。

    晴空 回复: 用户34xxx24
    ?????不是因为红旗吗?红旗750万把进口车价格打下来了
    用户34xxx24 回复:
    华为不是打压30万以上的产品价格?BBA没降价?
  • 2024-06-20 01:22

    银保监会提供的数据,某米SU7从上市以来到5月24日,上险总量为7105台,出险总量为1074台。妥妥的工业垃圾!😂……

    苦中作乐 回复:
    自动驾死
  • 2024-06-21 17:07

    理性消费是随着国民文化素质而提高的。那种暴发户的炫富心态会逐渐减少。内心空虚,才豪车,奢侈品这种东西掩盖。

    云遮雾绕 回复:
    穷的这么理直气壮
    baba 回复:
    现在有钱的基本油车,根本不会在乎油妈价格的,哪一个造电车的老板敢说他没进囗高级豪车开,这箅理性,他们爱惜自己生命,老一点的开的也是油车,并不是他们𣎴接受新事物,是他们懂得珍惜自己的生命,人到一定年龄最怕死,老来惜命,开电车的基本上是年轻人,主要是跟朝流,时尚,享受,说实在的,出车祸多是年轻人,生命对他们来说根本就没想过后怕,只要有刺激感就行,朝流一过,一切归零,来得快去得快,珍爱生命,理性消费
  • 2024-06-20 00:15

    猴子又开始抢功劳了

    乡下银 回复:
    哈哈哈哈哈[得瑟]
  • 2024-06-19 23:32

    除了logo还有什么

    世界波 回复: 且听风吟
    难道满满的塑料感 拿拿都手动[呲牙笑]
    且听风吟 回复:
    还有冰箱大沙发
  • 2024-06-19 23:32

    降的还不够多,5折才好!

    路人甲乙丙丁 回复: 用户36xxx65
    太不自信了,5折可能只是少赚点[捂眼睛][捂眼睛]
    用户36xxx65 回复:
    5折就过分了 ,你得让人家也赚点儿[呲牙笑]
  • 2024-06-21 11:23

    160万降到110万,降低了50%?算术是打扫卫生教的?

    用户17xxx67 回复:
    打扫卫生的肯定比这有才,这肯定是自学成才的人才。
    用户47xxx19 回复:
    和我想的一样。这打五折,打的适合去卖货[得瑟]
  • 2024-06-20 12:06

    为什么?请记住问界M9[笑着哭]

    天天下雨 回复:
    真正打下价格的是比亚迪,M9是对标中高端。
  • 2024-06-20 08:42

    天道有轮回

  • 2024-06-20 12:35

    SU7不配再这比,妥妥的水军贴。

  • 123 10
    2024-06-20 12:50

    打倒这些豪华车!!!

  • 2024-06-21 12:38

    我差那30万么?我差的是那100多万

  • 2024-06-22 07:24

    工业垃圾还拉出来抖了啥,有脑子稍懂点车的谁买

  • 2024-06-21 10:58

    昨天看到一辆绿牌奔驰有点不伦不类的感觉

    人族第一大乘老祖 回复:
    你老婆我到是觉得蛮好看的
  • 2024-06-21 14:29

    米车就是垃圾车

  • 2024-06-21 12:49

    放屁,高达百万降到140万?

  • 2024-06-22 12:43

    说明,车还是车,但人的思想在变化……

  • 2024-06-22 10:39

    都不加价了,怎么显示那优越感,那谁还买[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

  • 2024-06-26 00:32

    评论区的别逗比了,去4s看看吧,汽车真没降几毛钱,例如丐版a6,10年前35万,今天依然35万。

  • 2024-06-24 22:53

    说实话,百万级别的BBA上面没有的配置,小米Su7上面有[呲牙笑]BBA更多的是品牌溢价,多年的品牌效应,买的更多是那个车标[吐舌头笑]

  • 2024-06-21 15:52

    满满的汽配城风格[笑着哭]

  • 2024-06-21 11:50

    瞎说

  • 2024-06-21 22:10

    今年一百万的车子,两年后要跌破三十万,车价跟水位一样,越高的水位向下流得越快。

  • 2024-06-21 15:11

    法律平等、男觉平等了…女怀孕打胎伤身死亡了呢?【女嫁陋习。家产、土地继承不是女】夫妻共同财产养男家。赚钱盖房在男人土地上、离婚全家算计、女净身出户、{【男因女不是处、觉得女都爱钱。等等】}就男想一毛不拔清高?反过来看不起女、故意伤害女、低毁女

  • 2024-06-21 19:24

    现在这情行 手头上有几十万的真不多[呲牙笑]

  • 2024-06-22 10:59

    说这么多废话,还不是为小偷米打广告,小便肯定收了一大包小米偷着乐。

  • 2024-06-21 14:07

    大家都没钱了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]

  • 2024-06-22 09:23

    写了个寂寞

  • 2024-06-22 22:22

    说明什么,说明钱越来越难挣了,暴发户也越来越少了,更说明有钱人越来越理性了(自己挣得钱,不是暴发户也不是不义之财)

  • 2024-06-23 04:33

    可以这样理解吗[点赞]傻子的钱最好骗!

  • 2024-06-21 09:37

    我们维修手机,小米手机都没搞明白,就敢造车,我是真不敢买[笑着哭]

  • 2024-06-21 16:26

    1000万以内最好的车是问界m9,那些了车谁还会买呢。

  • 2024-06-21 14:42

    质量又不好,除了个标舍也不是。

  • 2024-06-22 08:02

    豪华品牌一直都有优惠,只是看4S店给你不给你,厂家价格一直都很稳定

  • 2024-06-22 07:01

    问界m.9什么品牌没听过还他妈的1000万以内的豪车你见过豪车吗

  • 2024-06-22 20:19

    别降啊,继续你的表演加价加到50万吧。哈哈反正老子只认国产

  • 2024-06-22 23:39

    说得再好也不会去买电车

  • 2024-06-23 00:21

    这广告买得好

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大拿说车

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