刘团长是我们这个行业的天花板，既是我辈学习的榜样，也是我个人的偶像。今天这台2006年的奥迪A6L是去年在刘团长那里因为烧机油大修过发动机的，实事求是的说，发动机本身修的没问题，甚至可以说是还原了原厂出厂设置，一个词来形容，那就是——漂亮！
但是除了发动机本体以外，还有很多问题。当然了，我不是说刘团长没给人家修好，车主自己也说了，当初就只修了烧机油一个项目，其他的问题也没有让刘团长给他解决，所以今天这台车的案例，是我来解决当初车主没让刘团长解决的问题，而不是刘团长没给人修好我来擦屁股的意思，所以看到这里，各位不必过分解读，纯粹就是一台车的两个问题在两个不同的地方修罢了。但是这并不影响维修精彩的过程，请大家务必看完。
这台江苏南通的车子，是我一个粉丝的车子，当然了，他也是刘团长的粉丝。去年在刘团长那里大修了发动机，机油是一点都不烧了，不过还遗留了一些问题，再次声明，遗留的问题不是刘团长不给他搞，而是当初车主自己没要求搞，车主自己也是这么说的。
说到这里，肯定很多人会说：你修车就修车嘛，干嘛扯上人家刘团长，不就是想蹭人家的流量嘛……
我并不是为了蹭团长的流量，只是实事求是的说一件事情，这个是车主去年的维修清单，在经过车主同意的前提下，我折叠了单子的抬头，保护了车主和团长的信息，拍照证明确实去年是在刘团长那里修的，我先自证清白。
去年在刘团长那里彻底治好了烧机油之后，这台车还有哪些问题呢？（再次声明，不是刘团长不给人搞，而是车主当初只要求解决烧机油）
1、动力差，提速肉，感觉就是2.0自然吸气的车子，没有带T的感觉。
2、发动机头部低速或者起步的时候，有“唧唧”或者“咯咯”的声音。
3、车门不好开关，主要是车门位置不对，至于为什么不对，看下去你就知道了。
4、安全气囊灯一直亮着。
5、几个车门玻璃升降不是不灵就是卡滞缓慢。
6、驾驶员座椅不能调节。
7、车上边边角角很多小东西缺失，需要查漏补缺。
这是车辆实表公里数，毕竟是2006年的车子，虽然外观看是2009之后的PA版本，但是其实是2005款的老版本，外观是车主自己改的，坊间也叫08改09，或者叫原版改小改款。
既然车主最关心的问题是动力差的问题，那我们就先抓重点，研究下为什么动力差。毕竟这款车，主打的就是一个猛字。虽然你不烧机油了，但是你不猛，那也是废柴一个对吧。
故障码显示的只有燃油压力传感器的问题，但是动力差就应该让这个传感器来背锅吗？他绝对有份，但绝对不是主谋，最多是个从犯。
我们出去试车，毕竟不是车主说动力差就差，必须我们检查过确认动力差，才是真的差。当然了，我们也相信车主说的话肯定是真的，试车只是为了核实一下情况罢了。
燃油压力、涡轮控制阀的占空比……这些都正常，都会随着油门的深浅而不断变化，变化讹规律和趋势也符合现实。
但是涡轮的实际压力始终跟不上规定值……这个涡轮需要重点检查。究竟是涡轮本体坏了，还是管路系统泄压了……
试车回来之后，再次进行怠速状态下的的检查，车头的异响原因找到了，主要是发电机皮带张紧器来回摇摆的“咯咯”声，以及发电机本身的单导向轮“唧唧”声。难道大修的时候没换吗？不过这个皮带系统，从奥迪的维修手册来看，属于外围附件，如果车主没要求换，刘团长没给人家换也是合情合理的。
为了检查车头的异响，我在车内，我一脚踩刹车，然后挂D档，一脚带油门，目的就是为了给发动机负荷，让我们小姚师傅在车头听这个声音。如此操作下，基本上得出的结论八九不离十。
然后是检查安全气囊灯亮的问题，经过检查，是传感器不可信信号……那么问题来了，如果传感器彻底坏了，那就报损坏的故障码；如果线路问题，那就是短路或者断路，偏偏报一个不可信信号……啥意思？？
虽然眼下我还不敢确认什么问题导致的安全气囊灯亮，但是我明白一个道理，如果不把这个故障灯灭了再让这台车离开永康，那就将是铭记一生的耻辱，必须给他搞定！
为了再次确认动力差的问题，我们再次出去试车，感觉不是变速箱问题，问题应该还是发动机的。
感觉不是变速箱的问题，那也要经过具体的诊断才能下判断，不是你感觉是就是，感觉不是就不是，读取数据流，看输入轴的数据……挺好，并没有打滑。
再看滑阀箱的数据，也挺好，数据是0。表示一次都没有冲击……
然后车主忽然想起了什么，把我拉到后备箱的位置，打开后备箱，告诉我，这个地方原本有两个橡胶块没了，让我务必给他找到。
看来大哥也是个有强迫症的人，细节拿捏的死死的。要求这么高的客户，我表示压力山大。
先检查发动机，发现机油滤芯外壳位置有漏油……但是这个位置每次放机油的时候修理工都要动，所以大概率是上次换机油的修理工放油时没处理干净，应该不是刘团长大修遗留的问题，到时候我给他洗洗干净就可以了。
但是这个位置，我要提一点小小的意见。此处是涡轮回油管，使用密封垫密封的，打了胶水肯定是不对的，必须更换全新的原厂密封垫。
油底壳放油螺丝的位置有漏油的痕迹，这个是放油螺丝不好了，到时候换一个新的就可以解决问题，这不是什么大问题。
接着我们拆下保险杠，目的是检查涡轮管路，拆开之后里面“惊喜”不断，各种之前掩盖的问题如同牛鬼蛇神一样暴露出来。
首先是这个中冷器的集风罩，居然是用铁丝绑起来的……厉害！相信这种事情，各位同行大哥在学徒的时候都干过，我承认，我也干过，但是现在不干了。
这个雾灯是什么情况？怎么没有插头呀？为什么是线路直接卡上去的？谁告诉我这是为什么？
拔下雾灯的插头……严格来说，也不能称之为插头了，就是两个引脚[捂脸]，细想之后我就知道为什么这样了，稍后容禀。
拆掉涡轮增压的管子，里面流出好多机油，哗哗的往下流，这就不正常了。如果有少量机油，那可能是废气阀没分离干净，但是哗哗的流，那就是涡轮本身漏机油了。
管不了这么多了，拆前围框架吧。当然了，刘团长是没拆过这个车的保险杠和前围的，因为大修这款车的发动机，不需要动车头，直接沉下发动机就可以了。
这个进口管已经破裂了，既然看到了，那肯定要给人家换掉。不会有那个抬杠的大哥说，你就是个换件工，你给人家塑料焊补回去……
之前说发电机自身的轮子咬死有异响，现在我用手转一下，印证了确实有问题，到时候给人家换个轮子，发电机总成就不换了。
这里再透露一个秘密给大家，如果C62.0T的皮带唧唧响，你换了皮带，换了张紧器还是没用，重点检查助力泵皮带轮，里面的齿槽磨尖了，也会造成这种情况。
这个发电机皮带也不行了，换新的吧，估计上次大修的时候，皮带这一套都没换过。
徒手扳皮带涨紧器……不是我们小哥麒麟臂力气大，而是这个张紧器已经没任何弹性了，徒手随便拿捏，所以必须要换掉。
先拆下中冷器的集风罩，这玩意是收集风用的，说白来就是聚风，给中冷器散热用的。
遗憾的是，这个塑料材质的集风罩已经破裂，卡头也破了，那么总不会让我给他补回去吧，还是换新的吧。
比较惨的是这个中冷器，这么多油漏出来，不是一天两天了。漏油就表示漏气，油能出来气也可以出来，所以这个中冷器要换掉，不会有杠精让我找到漏点，然后铝焊给人家焊回去吧。
中冷器支架上的皮圈没有了，难怪之前使用铁丝绑的，没关系，我给你找皮圈，我现在已经脱离了绑铁丝的低级趣味了。
之前说的，燃油压力传感器坏了，要有凭有据，先测量线路，一切正常，那就排除了线路问题，确实是传感器坏了。
发电机的头部已经被小哥拧下，单独换一个头子，和奥迪Q5和B8通用，是伊娜代工的。
山雨欲来风满楼，门口的天空黑压压的一片，但是我们的修车小哥已经练成了一身神功：任他风吹雨打，我自岿然不动……因为此时换机油，如果不注意，机油就会射到手上。
放掉机油之后，再松开涡轮回油管，果然！垫片是旧的，但是为了防止漏油，打了胶水。
垫片的事情我们先不去研究了，赶紧拆涡轮吧，毕竟时间有限，车主只给我们几天时间，加上后面好几个大修排队，举升机要空出来。
拆下涡轮增压器……这个涡轮增压器是博格华纳的涡轮增压，厂设在宁波，是一家合资企业。
问题找到了，涡轮叶片浆摇晃的非常厉害，浮动轴承估计是磨损了，涡轮轴估计也磨损了。现在市面上很多修涡轮的，但是原厂是不提供修理包的，所以涡轮这样的东西如果机芯坏了，建议换总成。
三元催化器的内部有局部的堵塞，仔细看就会发现，部分网格有堵塞的情况，但是我不打算给人家好庀三元催化，原厂的太贵了。
买回来一个博格华纳的涡轮增压器……属于供应售后市场的，就是少一个奥迪原厂标，3000多的行货，如果带了奥迪标，那就是一万多。
新的涡轮就是舒服，其实什么都是新的好，连女朋友都是……哎呀，扯远了，各位姑妄听之，不然回去会被揪耳朵的。
新的涡轮增压器的叶片自然不会有任何间隙，但是为了验证一下，我们还是用手去摇晃了一下，确实没有间隙。
三元催化器呢，我拿去阿波师傅那里，用超声波清洗机给我清洗一下，毕竟涡轮没报故障，单纯的就是有点堵塞，洗洗最合理了。
这个车的前围，我打算给他更换一个发电机轮子，一个皮带张紧器，一根皮带，还有助力泵皮带轮。
这边掏出涡轮增压器之后，变得空空如也，2.0和2.0T的差别是天差地别，动力简直不可同日而语。
相信这台机器被我收拾完之后，会变成一台很猛的神机，修烧机油没让我赶上，恢复性能的活让我赶上了，也不算太亏[呲牙]
几个小哥七手八脚的把附件从旧的涡轮上面移植过来，毕竟管子之类的东西，新涡轮是不带的。
三元催化清洗完之后送回来了，赶紧套上去，时不我待，后面还有很多棘手的事情没处理呢。
洗完之后，堵塞的网格已经通了……
新的涡轮到位，对此我充满了期待……
新的发电机轮子到位……
新的燃油压力传感器，直接上一个博世的，原厂配套，很稳妥……
助力泵皮带轮也换新的，估计评论区又有人要说我是换件工了，什么都给人换[捂脸]
涡轮回油管的垫片我家里有原厂的，绝对不会给你打胶敷衍了事，必须给你安排的妥妥的。
之前的涡轮增压水管的空心螺丝，螺丝没滑牙，但是头部的花键滑了，我们属于第二次拆这个螺丝，怕拧不紧，所以买了一个EA888的机器上的螺丝，一样好装。
安装新的中冷器，直接说了，不是原厂的，是品牌件……但是质量肯定没问题，原厂的缺货，就算有货价格也太贵了。
这里我们不会再用铁丝去绑，里面的胶套到位，直接卡上去即可……
集风罩也换新的了，旧的直接扔进垃圾桶里……
前面的皮带一整套换掉，再也不会有烦人的异响了，我建议大家，大修发动机的时候，把皮带一并换掉。
把前围框架抬回去……
各种管子和线要接上……
然后安装大灯，这个大灯也是车主后来买的，09年之后带LED的大灯，老款是不带LED泪眼的。
然后把雾灯插头给他接上去……但是忽然发现一个很尴尬的事情，插头插不上……
因为我忘记了一件很重要的事情，那就是车主改了09款外观，雾灯也改了。和08款的雾灯不一样，插头也不一样。
你看这个插头，是方插，而配件商给我的插头，按车架号查出来是圆插，所以这就解释了，为什么之前这车的插头没换，是因为08和09的插头不一样，所以改装的人嫌麻烦，直接拔了线。
机油滤芯那个位置，我给他处理好了，再也不漏了，你放心吧……
油底壳放油螺丝换新的，涡轮回油管垫片换新的，底下也肯定不会再漏了，你放心吧。
然后把前保险杠抬回去……
加注防冻液……
加机油，我们这里用的是德联的5W40的机油，车主说他回去之后一直用壳牌，当然是可以的啦。
加注原厂助力油……奔驰、宝马、路虎、奥迪的助力油都是同一家做的。
加注冷媒……
再次出去试车，动力猛得出乎想象……本来就没问题的发动机本体配上全新的涡轮增压器，那不叫加速，那叫起飞……
涡轮的数值基本也是能直接对应的，说明涡轮系统恢复正常，心中的一块大石头落地了。
接下来就要处理其他问题了，车门不好开的问题摆上了议程……
不好开的原因是，门铰链下垂，这个门当初是出过事故的，修起来没这么简单。同时右前门玻璃升降器开关不是太灵光，就算玻璃可以升降，也非常卡滞不灵活。
各种需要更换的东西，我都放在后备箱里了，我之类比较忙，有些事情让钣金小胖代工。
大胖找到小胖，把问题交代一遍，必须落实解决车主提出的所有问题……
同时呢，左后门的玻璃膜起壳了，往下走的时候会把皮条卷进去，经过客户同意，直接把报废的膜撕了。
换左前门铰链不是一般的烦人，需要把门板拆下来，是个大工程……
果不其然，这个位置确实出过事故，明显的钣金痕迹，而且还有轻微的变形。A柱我们不可能重新给他整形了，不然要拆空整个驾驶室。
车门铰链安装的时候，螺丝是从内侧穿出来的，这种反人类设计给我们增加了太多的工作量，但是没办法，总要解决问题的。
终于找到了09款的雾灯插头，真的是一波三折……接驳好雾灯插头，这样看上去舒服了。
门铰链装好之后，三个大小伙子把门抬上去，费老大的劲了……
接着更换中央出风口，这个是客户钦点的要解决的问题，旧的被人撬坏了，直接换个新的。
玻璃升降发卡就是因为升降器变形了，换个升降器……不好意思，换这个要拆门框，工程量也不是一般的大。
同时顺带着把这边的升降开关一起换了……这下玻璃升降就丝滑了……太爽了。
车主特地要求过的，各种小东西都要给他配气，后面这里的橡胶块给人家补上……
完美交车了？我呸！还早呢，先去做个四轮定位，这个也是车主先前交代过的。
找阿亮师傅做定位……我是他的大客户，这大哥也不主动请我吃个饭……唉，真不会做生意。
数据调试中……虽然他没请我吃饭，但是他的做定位还是不错的，所以我打算以后还在他这里做。
忽然之间，车主发来消息，说驾驶员座椅上下不会动……要求解决巨额问题。
经过检查，确实不会动，那就拆呗，拆下整个前座椅……
经过检查，发现传动齿轮被挤坏了打滑，本着替车主省钱的想法，就给你单独换齿轮呗。
换好齿轮把电极拼接好……
满心喜欢的把座椅抬回去，希望可以解决问题……
结果是“啪啪”打脸，座椅照样不灵……我嘞个去，啥情况？后来发现，不光是齿轮的问题，电机无力，估计是碳刷磨光了。
有些事情是没办法的，比如这个电机，想替你省点钱但是没办法，得换总成，这是命，你就认了吧。
新电机做了改进，后面的盖板都是金属的，估计厂家也发现了问题，所以才做了改进吧。
再次分解座椅……已经是二进宫了……
再次拆掉就得电机……
新旧对比一下，确实改进了，估计这些稳了……
新电机装到座椅上……
希望这次换了之后，不要再坏了，我可不想拆第三遍……
再次满心喜欢的把座椅抬回去……
座椅终于回动了，心头又一块大石头螺丝了……
接着检查安全气囊灯报警的问题。看了一下这个传感器，那么发现什么端倪了吗？零件尾号带B的，说明这个是09之后的款式用的，这台车只是外观是09的，其实是06的车子。
换上06的碰撞传感器，这个传感器是我开了五十公里路跑到乡下的报废车场曲拆回来的，装上之后，立马药到病除，嘿嘿。
好了，安全气囊故障码没了……这下仪表看上去清清爽爽，舒服了。
接下来搞后座椅靠背，车主说座椅靠背都掉下来了，之前已经粘过好几次，拆开一看让人哭笑不得，之前都是用玻璃胶粘的。
铲除玻璃胶之后，用专用胶水粘，这下就结实了……这样看上去，才像个车嘛。
请允许我恬不知耻的做一段获奖感言……哦，不对，是维修总结。
另一边小哥再扫描一遍故障码……
给大哥洗个车，最近不知道为什么，洗车店精洗的价格都要两三百一台，打劫呀，这是。
自己洗，自己洗！自己动手，丰衣足食。外观洗干净，内部我用泡沫清洗剂和魔术海绵擦了一遍，绝对焕然一新，不比人家洗车店洗的差。
问题全部解决，我可以自豪的说一声，完美交车！！
晚上时分，车主大哥终于到家，发来贺电，说开着很舒服，很完美。看到车主大哥的消息，我的内心充满了幸福感和成就感，毕竟我们修车的兄弟，不就是盼着各位车主开着我们修好的车能满意嘛。
最后，应车主大哥要求，我提前把这篇文章写了，这几天比较忙，门口大修发动机的排队，我都想着以后不写文章了，反正写了也没多少人看，不如只做视频吧。但是没想到还有这样爱看我文章的知音，于是我终于提笔写下此篇。
最后感谢这位南通的车主大哥，也致敬刘团长，同时也感谢各位读者看官们，谢谢！
