最近的车市热闹非凡，不仅各种新车不断上市，而且宣传铺天盖地甚至“花里胡哨”。可是在华丽推销自家车型的同时，似乎也出现了一个“怪象”：定车后，厂家无法按时交车。

例如，有多位定购问界新M7、银河L7、零跑T03的车主向节目组反映一直提不到车，4s店厂家各种解释推拖。更有甚者竟然表示：车辆可能还没有排产计划……

一、车还没有排产计划，就卖出去了？

2024年1月9日，车主钱先生给我们打来电话反映，2023年12月20日，在东莞长安新汇东风本田定了一辆CRV睿型版。

据车主钱先生表示：定车时，合同上明确写了当月能交车，可是等到去年年底，4s店改口说要等到2024年1月6日左右才能提到车。

自己又继续等到了今年1月份，再次询问店里什么时候能交车，对方却说要等2月份才知道有没有车。

钱先生表示：这个说法自己不能理解，既然交不了车为什么当初要把车卖给自己？对此，4s店表示有3个选择：1.退定金；2.换一辆车型；3.继续等待。

现在自己的诉求是退定，而且要赔偿这么长时间反复往返4s店路费补偿，大约1000元左右。

带着车主的问题，节目中我们咨询了东风本田全国客服中心7548号工作人员，她表示：可能是客户定的这辆车近期没有生产、排产计划，需要核实一下。

客服的这个解释让人有些摸不着头脑，如果没有排产计划，那为什么还要卖给车主？这岂不是要无限期等待？

随后，我们也将问题转给了7548号客服：

1、东风本田CRV睿型版什么时候开始生产？

2、去年11月定的车什么时候能提到？

3、现在违约了无法按时交车，中间的损失该谁承担？

2024年1月9日下午，东风本田全国客服中心8105号回复了我们，表示：

“厂家已经联系了4s店，督促他们与客户积极沟通处理。店里说提供了3个方案（1.换混动车型；2.2月份会有新车；3.退还定金），客户表示如果1月份有车，愿意继续等待”。

另外，8105号还表示：“车辆需要达到一定的市场需求量才能开始排产，不是说客户定了车我们就马上来生产，还要根据店内其他客户的定购时间来交付。每个月初厂家都会把当月的排产计划发给经销商，所以他们会知道具体情况”。

1月9日下午，车主钱先生也给我们打来了回复电话，表示：

“4s店联系了自己表示1月25日前交车，明天会去店里再确认一下”。

二、客户可以定车，但“我”不一定生产？

目前车主钱先生反映的问题，节目组仍在重点关注、持续跟进。

值得注意的是，上文客服在回复中表示：“不是说客户定了车我们就马上来生产”。

这一说法不知道大家认不认可，但是逻辑听上去似乎有些“奇怪”。

要知道，一般情况下厂家会先预估生产一定数量的车，再根据经销商的销售情况不断增加产量，直到新款出来再减少老款产量，直至停产。就算有一些特殊情况，那在客户付了钱定车后，厂家也会抓紧开始排产。

所以，东风本田客服所解释的内容，确实不太能理解。难道这就是俗话说的：“拿了钱，还不办事”？

提醒大家，定车时一定要在合同中与销售约定好提车时间，“按时交车”也是车企最基本的义务，如果连这点都做不到，只会消磨消费者的耐心和对品牌的信心。

三、东风本田交车慢，常见吗？

不仅如此，8105号客服回复时还表示：要达到一定市场需求量才能排产。那么，东风本田CRV近期销量怎么样？

在销量数据中可以看出，除了去年1月份只卖了7000多辆，其余月份均破万，其中10月销量达到了22202辆。

所以整体来说，2023年销量值得肯定，在月月销量都还不错的情况下，难道还达不到客服说的“市场需求量”？

而且小编在搜索时发现，网络上还有其他一些东风本田的车主反映定车后，厂家没有及时交车。

CRV车主反映定车后一个月还提不到车

在当下竞争火热的车市中，还能取得如此成绩，更应该用更好的服务来回馈车主，约定好提车日期后要履行承诺按时交车，不要因为这件最基本的事儿，让车主失去对品牌的信赖和喜爱。

四、尾声……

今年7月，在二十周年主题活动上，东风本田发布2030新战略：2025年前电动化比例达到50%以上，至2027年将不再投放燃油新车。

从当前的销量结构来看，东风本田在新能源系列上的销量或许还不能超越旗下的燃油车型，要成功实现转型，依然任重道远。

未来发展固然重要，但是在发展的过程中品质和服务也要同步兼顾。毕竟，好的口碑，才是“打胜仗”的关键。

期待在新的一年见到东风本田更多精彩的产品！