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哈喽，大家好，我是红涛说车。

丰田卡罗拉是一款热门的合资紧凑型轿车，在售车型提供了1.5L、1.2T燃油以及1.8L油电混动供消费者选择，最近有位朋友表示非常喜欢丰田汽车，但由于购车预算有限，打算购买卡罗拉 1.5L 先锋版，就是不知道作为家用到底怎么样？下面红涛就来说说这款车的各方面表现，希望我的文章可以给考虑丰田卡罗拉的朋友们带来点帮助。

丰田卡罗拉 1.5L 先锋版的指导价格为11.68万元，由于市场竞争异常激烈，再加上新能源汽车的冲击，厂家无奈采用了以价换量的方式，目前4S店内有着4万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异，仅供参考），实际成交价已经和很多国产紧凑型轿车持平。

外观方面，有人说丰田卡罗拉很耐看，但也有一部分人吐槽说它有点丑，萝卜青菜各有所爱，每个人的审美是不同的，前脸采用了黑色梯形进气格栅，车标左右使用镀铬饰条与LED大灯相连，前包围两侧设计了进气槽的造型，并应用了黑色装饰，内置了LED前雾灯。

车身侧面简洁，上扬的腰线增加了一丝运动气息，15英寸的铝合金轮毂和同级别轿车中是偏小的，而尾部设计没有什么出彩的地方，但也说不上难看，牌照上方的镀铬饰条和尾灯下沿相连，提升了些精致感。

内饰方面，采用的是家族风格，这套内饰以黑色为主，空调出风口等位置配以适量镀铬，只是营造的氛围会稍显点沉闷，让年轻人很难产生兴趣，并且这个版本的多功能方向盘是塑料的，座椅是织物的，还有车内能找到较多的硬质塑料部件，看起来会比较廉价，实际体验下来，储物空间设计的也不太人性化，手机、水杯等常用的东西，总感觉找不到很合适的位置存放。

配备了7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏，但是没有倒车雷达、倒车影像，对新手司机不太友好，而丰田的车机系统是比较落后的，只有一些基本的功能，屏幕清晰度也一般，而安全配置方面值得肯定，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示以及L2级驾驶辅助系统，包括主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道居中保持、车道保持辅助等。

整车长宽高分别为4635*1780*1435毫米，轴距为2700毫米，身高1.77米的体验者在前排调整好舒服的坐姿，再坐进后排，腿部空间有1拳近4指的距离，头顶空间有3指多的余量，这样的表现在同级别轿车中没有什么优势，属于正常水平，而1780毫米的车宽是偏窄的，后排坐满3名成年人的话，横向就会有点拥挤，并且没有后排空调出风口和后排中央扶手。

动力方面，搭载的是一台三缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为89千瓦（121马力），最大扭矩为148牛·米，匹配模拟10挡的CVT变速箱，动力表现满足日常家用没问题，但是深踩油门发动机声音明显变大，可速度提升稍显缓慢，而这台三缸发动机的抖动抑制做的还不错，但它毕竟是三缸技术，怠速和低速时还是能察觉到抖动，百公里平均油耗在6.8升左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考）。

底盘方面，采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，日常城市道路行驶，底盘滤震性没问题，同时悬架也有一股韧劲，不过经过减速带和郊外难走的烂路时，沙石击打在底部的声音会清晰传进车内，底盘欠缺点厚重沉稳感，跑高速胎噪和风噪偏大，尤其是后排乘客耳朵会不太舒服。

总的来说，丰田卡罗拉安全配置丰富，油耗比较低，而且名气响亮，但平心而论，没有我们想象中的那么出众，1.5L 先锋版的功能配置很少，而且还是三缸发动机，其实这个价位我们有太多的选择，不用老盯着一款车型不放，如果就是对卡罗拉情有独钟的话，红涛真心建议大家考虑1.2T版本。