在汽车圈内，一直流传着一种观点：“开不坏的丰田，修不好的大众。”这句话并非是在诋毁德系汽车，而是想表达一种普遍现象——日系汽车的使用寿命通常超过德系汽车。这一现象引发了广泛的讨论和争议，究其原因，我们不难发现，这背后是两种截然不同的设计理念和工程技术的较量。
首先，我们来探究日系车之所以能够跑几十万公里而“开不坏”的原因。日系车，如丰田、本田，以其稳定性和耐用性闻名于世。这种耐用性源于日系汽车的设计理念——追求可靠性和耐用性。
日系汽车大多采用自吸式发动机，这是一种历史悠久、技术成熟的发动机类型，相比涡轮增压发动机，它更少出现问题，从而保证了汽车的长期稳定性。因此，不少车主反映，即使是驾驶了十几万公里的日系车，发动机依然无需维修，表现出色。
相对而言，德系车，如大众、宝马、奥迪，则更加注重动力和驾驶体验。德系汽车普遍采用涡轮增压发动机，以追求更高的动力性能。然而，涡轮增压技术虽然可以大幅提升发动机的动力输出，却也因其复杂的机械结构和对发动机潜能的高度压榨，使得长期使用后容易出现各种问题。这就是为什么德系车虽然在新车时期拥有卓越的性能，但几年下来可能就需要频繁维修。
在技术层面，德系汽车的制造业无疑是世界领先的，德国的奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌享誉全球。这些品牌所代表的高端技术和创新精神，使得德国汽车在动力、安全、舒适性等方面达到了非常高的水平。但正是这种对高性能的不懈追求，有时也成为了其耐久性不如日系车的原因之一。
但是，单纯从可靠性角度来评价两个国家的汽车显然是不全面的。近年来，随着技术的发展，很多日系车也开始频繁暴露出一些问题，而德系车在不断改进和提升自身的可靠性。在这个多变的汽车市场中，日系和德系车的竞争促进了整个行业的发展，为消费者提供了更多、更好的选择。
在选择汽车时，消费者应当根据自己的实际需求和喜好来决定。如果你追求的是稳定性和长期使用的耐用性，日系车可能是更好的选择；而如果你对动力和驾驶体验有更高的要求，那么德系车无疑能提供更加激动人心的选择。最终，每款汽车的设计和制造都是为了满足不同用户群体的需求，无论是日系还是德系，每一种设计理念和技术特点都有其独特的价值和市场定位。
小鬼子纸糊移动棺材车没人买了，每天放屁，胡扯八道！
涡轮增压就是杀鸡取卵，发动机提前报废。
主要是塑料件，密封件的差异。一定时间后，车子整体质量取决于系统中最容易坏的部分，小日子这块比较好些，所以给人整体质量比较好，省心，而不是性能好，好开等特点。
德系车自然吸气发动机也不坏啊，日系车适合精打细算的车主，德系车适合注重体验，追求动力和操控的车主，没必要打嘴仗，各有优点
想多活几年就买德国车！少活几年买日本鬼子车？
因为日系发动机，变速箱坏了直换新的真修不了，德系你按说明要求保养100万公里没问题，坏了可以修。
小鬼自己不会吹，只是二鬼子帮助吹。从古到今，中国人都爱吹：曹操百万大军（那个时候也就十万）；某村百名百岁老人（是骗游客前往，编的故事）；日车百万公里不修（几年外壳子都变型了，没法修）。
如果只谈发动机耐用那么小日本的确实最牛逼，但底盘件太过于简单和单溥，所以就造成了车开不烂但开着没别的车舒服
日系车耐用最大的秘诀：本来能扛一百斤，日系车限制你只能扛七十斤；德系车：我要扛一百二十斤。牺牲动力换来的而已。
因为德系用料太扎实了太厚道了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]德国汽车技术太好了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
胡说八道！鬼子车绝大多数是家用车，一年开一万公里，十五年开下来不到十五万公里，当然不会坏。绝大多数车子二十万公里以内，故障不会太多，二十多万公里后，毛病逐渐增多。而像帕萨特这类商务用车，5年就二十万公里
首先几个家庭用车的能跑几十万公里，说我身边的朋友 一辆5年8万多，一个8年7万多，一个冠道4年2万，我自己8年3万，一个最多8年12万 十几年都不换车极少吧 除了少部分不舍得之外
高温、高压决定了涡轮寿命
水冷系统只有日本人能要明白，别的车企不是水温低就是水温高
二十多年前，各地报出来百万公里无大修的，没听说过有日系车。
普桑100万公里我见过也开过
以前我也觉得日本车可以，后来看那个筷子悬挂，钢材又薄，把成本节约到不能再节约了，日本车的神话破灭
日特雇佣军文章
谁说德系不行？看看出租车桑塔纳几十万公里无大修
如果把日本车当德国车开还那么耐用吗
谁叫你买大众，奔驰随便用二三十年没问题。
中国堵车限速是涡轮增压发动机的硬伤
德系发动机要是有日系那么强其他车还有活路？都得有点缺点，就看消费者的选择了，就像美系安全指数高但是费油，日系省油但是车身强度不够，德系就是中庸
那为什么驾校出租不用呢。都是桑塔纳捷达呢
也要看什么类型的，以前那些旧款的小排量自吸发动机耐用都很长，这是自吸发动机本身的特点，跟国家没有关系，全世界自吸发动机都一样
鬼子的车是鬼车！鬼子的发动机是鬼机！
有时候保养手册也能决定一些问题。
想保命买国产车，想一车去三代买日系车！
开不坏的丰田说的是霸道，修不好的大众是帕萨特B5
4.0的排量爆发出惊人的200多匹，应该德系车没一家能做到[笑着哭]
桑塔纳出租车几十万公里被你吃了？日吹
扯蛋
大众自吸和丰田自吸谁耐用？
我只要10万
大概是2008年，在武汉，我坐一辆东风出租车，行程到了100万公里，司机说，这两天，就去报废的。中国的车，也可以[点赞]
德系的自吸不比日系的差
出租车用大众朗逸 跑不了几十万公里吗。
谁是师傅谁是徒弟弄清楚再比可以吗？[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
放屁、出租车都是德系的、
普通人和运动员，身体状况中年见分晓。
为啥驾校全是大众
问题是美女都喜欢坐宝马
拿鬼子的龟和德国的兔比[笑着哭]