根据官方给出的汽车销量排行榜来看，大众朗逸的月销量始终名列前茅，可见消费者对其的认可度有多高。如今我们也知道国内汽车市场已经进入新时代，人们对国产新能源车的接受程度越来越高，所以朗逸、轩逸之类的传统燃油车也受到了冲巨大的冲击。为了刺激消费，大众朗逸旗下车型也给出了不同程度的优惠，甚至起售价来到了7.999万元，进一步降低了人们的入门门槛。接下来本文就以售价7.999万元的朗逸2023款新锐1.5L自动出众新逸版（下文简称朗逸出众新逸版）为例进行分析，看看它是否值得入手？

首先是外观方面，朗逸出众新逸版采用了双格栅设计，中网为大众家族式横向线条，下格栅则是复刻了朗逸星空版的点阵式结构，二者组合在一起能带来很高的辨识度。狭长的LED大灯与中网宽度保持一致，看上去相当和谐，虽说该款车的定价不高，但日行灯、大灯延时关闭等实用性功能均没有缺席，在同级中较为少见。

从侧面来看，朗逸出众新逸版是一款轴距为2651mm的三厢车，凌厉的腰线贯穿前后门把手，配合上扬的侧裙线，营造出饱满而紧凑的车身形象。15英寸的轮毂造型精美，但与时下流行的动感式有一定差别。层次分明的尾部由大量的横向线条勾勒而成，分段式后尾灯熏黑处理，亮起后营造出深邃而锐利的光芒，而且黑色的后包围也能提供尾部视觉高度。

拉开车门，进入朗逸出众新逸版的座舱，8英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控屏均采用了内嵌式布局，营造出干净、整洁的座舱形象，同时配置在同价位的合资车中并不拉胯，仪表盘显示清晰、内容丰富，便于驾驶员查看，中控屏虽然未配备GPS导航等，但拥有CarLife、CarPlay两种手机互联映射，不用机主用户都能自由连接来拓展车机功能。同时我们还看到，主驾驶位的左右两侧均保留了大量的物理按键，盲操性还是很不错的，但传统的挡把以及手刹占了大量的空间，所以导致座舱储物空间严重压缩。

舒适性方面，朗逸出众新逸版的座椅为织物材质，炎热夏季透气性还不错，但档次感要低于高配版的仿皮座椅，后期打理起来也略显烦琐。坐垫填充扎实，前排头枕均为一体式设计，顶部尾给到天窗，后排没有空调出风口和USB充电接口，总的来说这款车的舒适性配置并不高。身高175cm的体验者坐在前排能灵活伸展，但到了后排就略显局促，而且除了车门板和扶手箱后方外，就没有可以存放小件物品的地方了。后备厢内部平坦，容积也不小，498L可同时放置三个不同尺寸行李箱，能满足日常使用需求。

该款车在动力方面搭载1.5L+6AT动力总成，最大功率为81kW，账面参数较为普通，不过考虑到这是一款日常代步车，所以动力方面并不值得期待，小排量的车型一般油耗也会低一些，相比于动力，购车预算在10万元左右的人们会更注重用车成本。通过对这款车的试驾，我认为它的起步速度较快，变速箱配合默契，基本没有顿挫感，方向转向轻盈，再加上紧凑车身的加持，该款车在城市路段能灵活穿梭，由于开惯了带电子手刹的车型，所以这款车的机械手刹很容易被忽略掉。底盘采用了这个价位常见的麦弗逊+扭力梁结构，得益于老牌大厂的调校，悬架系统有韧性，通过细碎路面能过滤掉多余震感，但到了连续减速带时，车身晃动比较明显。对了，该款车的WLTC综合油耗为5.98L/100km，加注92号汽油，经济性还不错。

综合来看，大众朗逸出众新逸版是一款外观设计新颖、内饰配置丰富的车型，因为传统的布局导致座舱储物空间压缩，但好在较大的后备厢能给予不同，所以对此也能接受。动力方面并不能给到太多的行车乐趣，只能说基本够用。如果预算有限，还想买一款燃油版车型，那么不妨去实体店看看吧。