为了迎合国内消费者，一汽-大众在揽境上市三周年之际，推出了价格亲民的众享款车型，中大型SUV大众揽巡也不例外。可以看到揽巡自从进入2024年以来，旗下车型销量就略显一般，月均销量维持在2500+台徘徊，所以官方才会在前不久推出价格更低的众享款，24.29万元的起售价可以说拉低了该款车的入门门槛，那么这款车的具体表现如何？我们接着往下看。

大众揽巡2024款330TSI两驱精英巡行众享款是该系列的入门款车型，在外观方面采用了流畅的线条包覆轮廓，相较于四驱版的运动套件，两驱精英巡行版更符合日常家用。前脸部分犀利的前大灯内嵌在车头两侧，标配LED光源，在日行灯、转向辅助等功能的加持下，可间接辅助行车安全。侧身的车门与车窗占比合理，保证视野的同时还给人满满的安全感，2980mm的轴距在中大型SUV领域并不算差，遗憾的是，车顶未提供可开启全景天窗，对喜欢天窗的朋友比较遗憾。新车尾部没有“虎头蛇尾”，宽大的扰流板、贯穿式后尾灯等时尚元素均没有缺席，恰到好处的设计让各个年龄段的人都挑不出毛病。

拉开车门，进入揽巡两驱精英巡行众享款的座舱，黑灰/灰色的座舱配色风格一改往日的沉闷气息，给人清新、明快之感。平整的中控台上方配有一块大联屏来提升座舱智能化，10.25英寸全液晶仪表盘+12英寸触控屏组合形式在时下较为普通，但放在合资车领域这样的配置并不算差。值得一提的是，该款车还支持GPS导航、OTA升级和CarLife手机互联等智能化配置，基本贴合主流消费者审美。我个人很喜欢该款车标配的带照明的主副驾化妆镜，使用起来相当便利。此外，该款车还标配小挡把，独特的设计不仅看着新颖，还能节省座舱空间，为用户提供干净、整洁的乘坐环境。

然后是空间方面，揽巡两驱精英巡行众享款是一个轴距为2980mm的大五座车型，标配的仿皮座椅便于日常打理。同时车门板、中央扶手箱、手套箱以及后排杯架等区域均能存放细碎物品，常规状态下该款车的后备箱容积为656L，超大的空间能满足全家出行储物需求，如果想搬运大件物品的话，还可将后排座椅放倒来拓展储物容积。乘坐空间方面，身材健硕的体验者落座车内没有拥挤感，调整好座椅后，头部还有较多空余，同等状态下，落座后排可以轻松翘起二郎腿，目测满载成年人同样能伸展自如。

该款车在动力方面搭载2.0T发动机，传动机构为7挡湿式双离合变速箱，对应的最大功率为137kW，官方零百提速时间为10.2秒。通过对揽巡两驱精英巡行众享款进行试驾，我认为它的动力表现充沛，方向盘转向灵敏，指向精准，能给用户提供很强的驾驶信心，起步阶段也超出我的预期，油门响应速度较快，轻轻一踩动力就能很好输出，到了高速上深踩油门还能获得小小的推背感，超车、变道也不用花费太多力气就能实现。最关键的是，该款车的WLTC综合油耗为7.77L/100km，对比同级别燃油车，经济性还是相当可观的。

上文主要从外观设计、智能化、座舱空间和动力表现等方面对这款车进行多维度分析，可以看到揽巡两驱精英巡行众享款的整体表现令人满意，结合24.29万元的售价来看，预算有限的用户也能入手。所以我认为如果你是大众揽巡潜在用户的话，何不趁着新车上市入手这款价格亲民的车型呢？假如有选购燃油版中大型SUV想法的话，也可以去实体店试驾一番再做打算。