第十代索纳塔饱受争议的一点在于“鲶鱼”式的前脸造型过于出戏，和韩系车年轻时尚的颜值外观出入太大，因此劝退不少人，好在近期上市的第十一代索纳塔对外观进行了重新设计，颜值回归的同时配置也有不少升级，这番操作能否带火曾经的颜值家轿呢？本期让我们一起来瞧瞧看。

从外观来看，十一代索纳塔采用了全新的ONE MODEL全球统一设计风格，方正的车头点缀向前收紧的筋线，六边形中网与切风口大灯规整的排布在同一水平线，来源于星河战舰灵感的设计语言科技感浓郁。

侧面大溜背的车顶造型，辅以低趴的车头、竞速导流尾翼、红色的刹车卡钳和尾部鲨鱼鳍等元素，刻画出车身较强的运动感。另外，笔直的腰线、裙线设计贯穿整个侧面，车漆在光线明暗的折射下呈现出凌厉的气场。

尾部H立面的贯穿式尾灯，既迎合了前脸灯源组件的设计，又为尾部增添了几分时尚气息。而车尾底部双边四出排气孔，则进一步加深尾部运动性能的氛围。十一代索纳塔整个外观的设计运用了较多的平直线条和矩形切割元素，回归时尚动感颜值的同时带有一丝科幻属性。

新车内饰也有不少变化之处，岛台使用半包设计留出了两个杯架，按键式换挡方式变成换挡式设计，实体触摸式按键可以明显感觉到更偏向主驾驶一侧，这代车型的整体座舱布局更注重实用性。此外，双12.3英寸曲面屏和悬浮式64色氛围灯则为车内氛围增添了不少科技感。

十一代索纳塔车身长4945mm、宽1860mm、高1445mm、轴距2875mm，与同为中级车的凯美瑞、天籁相比，新车在尺寸上还有略微的优势，由此可见除了外观体量上显得大气之外，实际乘坐空间也并不会太差。

配置方面，除了入门车型之外，新车搭载Hyundai Smartsense辅助系统，能为车辆驾驶提供27项ADAS智驾辅助，包括SCC 智能巡航控制、BCA 盲区防碰撞辅助、FCA 前方防撞辅助等高阶驾驶功能；并且部分高配车型还带有遥控智能停车、PDW前/侧/后方停车距离警告、PCA-R后方停车防碰撞辅助等泊车辅助功能，智驾水平升级明显。

动力上，全新索纳塔提供1.5T/2.0T两套动力，均匹配8AT变速箱，动力响应要积极许多。其中1.5T版本的最大马力为170Ps，零百加速10.1s，WLTC综合油耗最低6.25L/100km；2.0T车型峰值马力为250Ps，百公里加速时间最快为8.3s，WLTC综合油耗最低为6.9L/100km。

从十一代索纳塔各方面展现出的产品力来看，各方给到面的诚意还是比较足，全新设计的外观更为符合年轻人喜好，配置的升级也是迎合了日益内卷的家轿市场对于智驾的需求，并且新车将指导价定在13.98万~18.68万，相比上代车型门槛大幅下调，降价增配的做法对于目前的消费者还是很有吸引力的，后期火起来或许只是时间问题，对此你们赞同吗？