尽管新能源汽车的路人缘不错，但在十多万级别的紧凑型SUV市场上，有口皆碑的老资历合资车仍然是大家主要看好的香饽饽，毕竟预算只有这么多，试错成本确实“伤不起”，但是日益看涨的油价又让大家不得不盘算用车成本，如果你也有此想法，不妨来看看丰田旗下的卡罗拉锐放双擎版，毕竟混动主打的就是燃油经济性，本期我们就来多方面解读一下该车。

虽然锐放是一台A级SUV，但是其前脸却不显得小家子气，粗壮的黑色下包围包裹着前唇，在视觉上抬高了车身高度，而犀利有神的分体式大灯配合梯形样式的大嘴式格栅则是烘托出一股视觉冲击感。同时，上下分段式中网将车头散热和通风面积大大增多，有利于混动系统的高效率运转，避免高负荷驱动过载的现象。

锐放的内饰设计贴合了家用审美，座舱大面积覆盖深色哑光皮料，耐脏且耐看，10.25英寸的中控屏及7英寸的全液晶仪表分别采用直立和内嵌式设计，相比时兴的悬浮式造型，少了一些花俏感，相对更侧重实用性，少部分实体按键的保留便于快捷操作，而传统的握柄挡杆也更符合大部分人的开车习惯，上手更容易。

该车长宽高为4460x1825x1620mm，轴距接近2米7，个人身高180cm，前排座椅调至最高且靠背调直的情况下，头顶空间间隔2拳有余；保持前排座椅不前移入座后排，头部上方余量约有1拳3指，腿部前方空余间隙近乎2拳，宽裕度应对日常家用足够，且锐放的座椅内部填充厚实，并依据人体工学调整了坐垫贴合面，能够带来较为饱满的支撑感。

锐放双擎全系标配有L2级辅助智驾系统，包括多个主动安全功能，例如前方碰撞预警功能、主动刹车、车道保持等等，通过雷达识别路面标记和车外摄像头，系统会在车辆偏离循迹路线时发出警示提醒驾驶员，并且会在一定范围内自动调整方向盘，提前在驾驶员之前预先做出反应，提升行驶安全。

锐放双擎动力上的亮点在于配备有丰田第五代HEV智能电混系统，2.0L发动机及变速箱的调校均保持着积极灵敏的设定调校，可实现144kW的综合峰值输出，无论是起步还是后期加速，都不会感受到动力的衰减削弱，又因为在电机的助力下，锐放的行驶平顺性进一步提高，遇到堵车慢性时，不会频繁顿挫。

智能电混双擎的另一优势体现在家用经济性上，相比于传统纯燃油车单一独立的驱动形式，锐放多了电机的“助攻”来分担发动机负担，该车型WLTC综合油耗最低仅4.56L/100km，按照现在92号8块多的高油价来看，一公里也不到4毛钱，可大大减轻家用负担。

丰田的混动技术在国内外都有着相当的知名度，成熟的技术少了买车后的后顾之忧，并且该车型目前在终端市场还有2.8万的优惠力度，入门款裸车价10万出头，在加上长期分期购车权益，入手压力并不大，如果你预售有限而又青睐日系车的品牌优势，个人认为丰田锐放是值得一看的。