“锂钠同行 换电之城”引领安全出行新时代，2024年6月25日，由起点研究、起点锂电、起点钠电、起点充换电平台联合主办的“2024起点锂电&钠电两轮车换电大会”在深圳宝安登喜路国际酒店正式举办，现场超600+两轮车换电、锂电池、钠电池、整车等全产业链相关领先企业嘉宾代表齐聚现场。
在换电专场：两轮车换电市场“突围”上，嘟嘟换电 总经理 廖志成 发表了《打造全民安全换电解决方案》的主题演讲。
嘟嘟换电 总经理 廖志成
以下为演讲内容：
廖志成：大家上午好，特别感谢起点的团队以及行业合作伙伴。
我们的换电柜产品与大家差不多，最主要的是电池，我们用了330的高度，也走了弯路，跟前辈学习，最后发现的部分的锂电还是在265，这次国标提到了285，这也是经历了产品的阵痛与转型。
去年8月份，与今年的国家政策差不多，电动自行车全生命周期管理，以及刚才嘉宾们所谈到的智能化。我自己就是做智能化出身，从一开始就坚定不移在电池里加入了物联网模组，并且让物联网模组像国务院要求的北斗上报等，我们当时就想着，通过一块电池的智能化实现整车的智能化。
今年的4月份，央视经济新闻联播报道了深圳以换代充的模式。这是上个月政协委员呼吁，如果深圳建成了这样的换电网络之后，来做“换电之城”，推荐用户购买换电自行车。做换电，全面的产品和标准，与车企的协同，一车、一电、一充、一码的方式，我们也做了很多咨询，如果电池的标准化能够在车辆的3C证书里，它的合规性就大大增强，包括现在标准院制定国强标，未来也有电池独立的标准，那就可以逐步过渡到电单车实现车电分离的可能性。
为什么深圳会提出换电模式？深圳是最早做户外充电棚，2017年沙井马鞍山出现过一个事件，影响很大，从2017年开始就推动做户外充电。那个时候我们做共享充电宝，我们的团队有两条路线，我们走户外充电棚的路线还是走共享充电宝的路线，我们选择了共享充电宝的路线，毕竟以前是做手机行业。在此过程中，2017、2018、2019年基本上有是做共享充电宝。2020年疫情，共享充电宝已经铺天盖地，下一个做什么？我们前面辅助了两个共享充电宝的上市公司。
从技术角度，我们想，如何再做一个新的行业？契合这个时机，2020年，我的小孩上学，他妈妈经常充不上电，被人拔，我们就萌生了如何做一个大的充电宝给车换电。那为什么建了这么多年、建了这么多会有问题呢？因为深圳寸土寸金，如果要建设，深圳有很多电动车，建了很多充电桩，但是很多充电桩变成了停车棚，即使建了充电棚，但是还是出现了很多的事故。我们认为，充电棚是治标不治本的工作。然后我们就想换电，柜子0.2平方米能够解决四五十人的充电需求，翻台率显著提升。
深圳确实有先见，去年开始就已经搞地标，以换电提升全生命周期的管理。去年7月1号就执行了地标，谈到了充换电设施兼容的模式。刚才也讲了很多标准的问题，深圳在去年年底就开始想做泛电电池的地标，包括和很多自行车企业沟通，从接口、尺寸、协议来做互通，也得到了工信部标准院的指导，加大几个城市一起做团标。这是政府的平台，类似于一张网平台，加数字孪生，能够把充电桩、换电柜核心的安全数据接入，统一接口，政府平台主要是做安全预警，就能够极大改善充电棚很多家、运营水平不均等情况。
我们认为有智能化的监管，做好水消防才是保障。这也是我想和大家推荐的，我们做了很多的测试，做各种体系的电池，做了很多测试后发现，如果用水泵抽水出现很多可能性，怎么保证电驱系统的可能，所以我们把水箱放到头部，我们做了两个喷淋头，电驱有安全隐患的时候就提前爆开，如果高温的实现，也能进行降温。而且经过测试，用水剂原液比用水更好。
因为做C端，我们强调的是建家门口的换电站，我们的换电站、换电点就是围绕着小区周边，让他可以实时看到并使用。因此我们也有设置换电点位，充电棚主要设置在商业口周边等。
做C端我们发现有个最大的问题，在他的车里面，可能5天、7天换一次电，你要做好这样的模块是不容易的，现在做到了微安级别，真正让用户有智能化体验，但是没有感受到我们的模块是在耗他的电。
我们也一直呼吁，走了这么多弯路，换电柜像加油站一样，电池就像95号汽油，既可以兼容98，也可以兼容92，可以做到中间电池的产品，能够标准化。对于政府，这些电池能够纳入统一和监管，现在大家的电池都像哑巴的电池，虽然锂电池有BMS，但是它是哑巴的，只能保护自己本身，但是无法做到平台的监测，这是我们一直在强调的，民用端的电池要全生命周期的管理。
虽然现在我们的用户不多，只做了2个城市，但是我们依然坚守7×24小时的客服和平台监管，以安全与服务作为最主要的客户服务和体验。
这是做居民换电的思考，电动两轮车，我们一直想的是，为什么这么多人看不起这个行业，不像汽车、储能。大部分民众觉得电动两轮车就是代步工具，它不存在年检、保养等概念，电动两轮车的两个终极目标：1.报废回收；2.燃烧。我们为什么要推动社区、街道与政府联动做安全检测，特别是电池的异常，虽然看不出多少，但是理论上还是能够做到识别，推进电动两轮车在居民新质的改变。
谢谢大家！
注：上述内容根据速记整理，未经演讲嘉宾审核，如有问题，请联系活动组委会！
