在这个互联网时代，汽车已成为我们不可分割的一部分，尤其在年轻人这个消费群体，除了工作代步以外，偶尔也会来一场说走就走的旅行，那么话又说回来，如果预算在20万上下，都有什么车型值得考虑呢？

今天我们带给大家的是一汽丰田RAV4荣放，定位紧凑型SUV，基于丰田的TNGA平台打造的，目前在售车型11款，指导价区间17.68万-26.38万，提供2.0L和2.5L油电混合动力，目前部分地区综合优惠后售12.68万起(地方不同，优惠力度也有区别，我们要以实际为准)，我们最近试驾过这款车，今天与大家一起分享！

我们以其中的2023款 智能电混双擎2.5L E-CVT 四驱精英PLUS版为例(指导价24.58万)，从三方面进行分享，分别是整体设计、动力体验、用车成本，一起来看看亮点有哪些？

‬整体设计

这款车延续了家族式的设计语言，整体轮廓显得年轻硬朗，因为采用凸起的肌肉线条进行勾勒，散发着力量气息，两侧大灯组由外向内延伸，内部LED日间行车灯光源类似于T型，中间是蓝色品牌标识，进一步表明其混动身份，上部进气格栅与下部进气口类似于双梯形布局，看起来辨识度突出。

从车身侧面来看，肌肉感明显，因为线条棱角分明，轮眉使用黑色镀铬饰条进行包裹，看起来像一位充满活力的小伙子，尾部采用L型尾灯组设计，微微向外凸起夜间点亮视觉感突出，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，中间是银色光亮饰板，显得硬朗。

内饰用料

在内饰方面，整体布局棱角分明，加入的银色镀铬亮条比较多，比如内车门扶手、中控台、挡杆区域、方向盘地方，显得干练有质感，从座椅来看，使用光亮皮质进行覆盖，摸起来光滑亲肤，还有按压时内部填充物饱满，坐在上面没有那种硬邦邦的感觉。

车机系统

搭载的是12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，内置丰田智行互联系统，拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、K歌功能等。

在体验的时候，打开车机我们通过左右滑动页面、打开应用、切换应用等操作，发现系统比较跟手，屏幕左边可以控制打开主界面、地图导航、音乐、主菜单和空调功能，都是一些常用功能，即点即用，屏幕下部中央是音量加减和静音控制，语音系统支持主副驾分区识别，控制车内功能时互不干涉，不会显得单一，支持手机互联映射功能，比如CarPlay、CarLife和Hicar，我们通过试驾车连接了手机，在使用导航和音乐软件时，反应还是挺流畅的，综合来看，如果能够再增加一些当下流行的功能会更好，毕竟现在是互联网时代，用起来也方便。

安全配置

这款车拥有前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、全车七安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、360度全景影像等配置。

搭载的是L2级辅助驾驶系统，主动和被动安全配置都有，行驶途中通过雷达监测车辆周围动态情况，除了提醒以外还会主动干预。

空间

整车尺寸长宽高分别为：4600mm、1855mm、1685mm，轴距为2690mm，定位于紧凑型SUV，座椅是真皮+仿皮材质，主副驾支持电动调节，主驾支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，第二排座椅也支持靠背角度调节，前排座椅支持加热，我1米80的身高坐在后排，腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有接近一拳。

搭载的是2.5L油电混合动力，发动机最大功率为131千瓦，发动机峰值扭矩为221牛·米，配备的是永磁同步双电机，电动机总功率128千瓦，电动机总扭矩323牛·米，拥有三元锂电池，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，还有前置四驱系统。

这台车搭载丰田的THS混合动力系统双擎的加持，还有E-Four电子四驱系统，我们在市区行驶的时候，低速靠电机行驶，也有纯电EV模式，如果经常以市区代步为主，电机的介入可以提高燃油经济性，当速度上来以后，需要发动机介入的时候，持续踩油门时，我觉得动力的响应还是挺积极的，这台车的转向与车身挺贴合度，说明指向性挺不错的，底盘悬架调校紧密有序，对于大的震动处理及时，没有长时间停留，综合来看比较适合家用，我喜欢深踩油门，我们行驶了80公里以后，表显百公里平均油耗5.8L，不过油耗也和驾驶习惯和路况有关系。

保险费用

2023款 智能电混双擎2.5L E-CVT 四驱精英PLUS版(指导价24.58万)，由于各地方的优惠政策不一样，我们以指导价24.58万来计算，购置税21752元，交强险950元、车船使用税750元，上牌费500元(有的地方200元左右，各地方不一样要以实际为准)，商业保险包括第三方责任险、车辆损失险、车上人员责任险、车身划痕险，一共是5430元，最终全款落地275182元，保险费用约7130元(各地方的裸车优惠活动不一样，还有不同品牌保险，报价也不一样，不同的报价赔付额度也有所区别，我们要以实际为准)。

油耗费用

家用汽车基本上以工作代步为主，每个人的用车环境、需求不一样，行驶里程也不一样，以小编为例一年行驶10000公里左右，用的还是比较少，之前测试的时候表显百公里平均油耗5.8L，以甘肃目前油价92号汽油每升7.85元来计算，一年油耗费用约4553元左右。

保养费用

这款车保修期限为3年或10万公里，厂家建议每行驶一万公里或者是一年保养一次，首保一般都是5000公里一次，更换机油、车辆检查、机油滤芯，空调滤芯一般不需要更换，首保一般都是免费的。

大保养的时间一般在6万公里左右，分别有常规检查(电路检查、轮胎检查)、机油滤清器、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、刹车油、变速箱油、冷却液、人工费等项目，通过计算得知这款车6万公里的保养费用约8764元左右，那么一年的保养费用约1460元左右，(每个人的用车里程不一样，还有保养时各地的费用也不一样，我们要以实际为准)。

如果把一年的油耗费用、保险费用、保养费用加起来，一共是13143元，不过我们要注意的是，每个人的用车场景、保险品牌、行驶里程不一样，花费也是不一样的，并且还有停车费、过路费和洗车费用。

总结

通过综合分析，这款车作为紧凑型SUV，我觉得是主打家用的一款车，外观设计棱角分明，肌肉感比较足，值得一提的是搭载2.5L油电混合动力，在双电机的加持下，可以降低使用成本，不过作为消费者而言，适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！