广州地铁8号线东延段是广州市城市轨道交通第三期建设规划调整的3条线路之一，也是所有广州获批地铁线路中最后开工的线路，准确来说是还没有开工，建设单位广州地铁集团至今还未发布8号线东延段工程及相关工程的施工总承包招标公告，具体的开工时间还有待确认。不料区内只设一站的黄埔区却先动起来了，2024年6月25日黄埔区在官网发布了征收土地预公告，拟在长洲街道长洲二号涌以西、金洲北路以南征收面积为0.0898公顷，约1.35亩的土地，土地征收的目的是拟作为轨道交通八号线东延段长洲站项目用地。

广州地铁8号线东延段长洲站征地预公告

广州地铁8号线东延段长洲站项目用地征收土地范围示意图如下：

广州地铁8号线东延段长洲站项目用地征收土地范围示意图

长洲站是地铁7号线二期和8号线东延段的两线换乘车站，7号线二期已于2023年底开通运营。

广州地铁7号线长洲站

广州地铁8号线东延段全长约18公里，一共设置车站8座，分别是凤浦公园站、新洲站、长洲站、展贸城站、化龙站、蒙地站、龙泽路站和莲花站。线路设计标准跟现状地铁8号线一致，采用6A编组车辆，设计速度为80km/h，途经海珠区、黄埔区、番禺区，线路平面示意图如下：

广州地铁8号线东延段线路平面示意图

广州地铁8号线东延段在黄埔区虽然只有长洲站一座车站，但却是对黄埔区非常重要的一座车站，黄埔区大部分区域经地铁7号线在长洲站换乘地铁8号线可以更快直接通达琶洲CBD，只需换乘一次，避开车陂南至万胜围的地铁网瓶颈段，不用7号线换乘5号线再换乘4号线再再换乘8号线这么折腾，虽然距离差不多，但在长洲站换乘将更舒适省时。

萝岗至琶洲地铁路径

地铁线网的建设不仅可以提高市民的出行效率，对沿线区域优化城市空间结构、完善公共交通布局、提升人才吸引力、促进经济发展都有着积极的意义，所以黄埔区率先征地，积极配合广州地铁8号线东延段的建设是理所当然的，也是十分必要的。希望在黄埔区的积极配合下，广州地铁也加把劲，尽快开工建设8号线东延段。