最近广州地铁集团旗下的广东城际风光无两，其接管的广东城际四线贯通，把佛肇城际、广佛南环、佛莞城际、莞惠城际四条城际铁路线路串联起来，称为大湾区城际1号线，实现高铁动车的地铁化运营，受到市民的追捧！

的确，在珠三角地区城市里面通过地铁出行是合适的，当时跨城出行，就需要更加符合需求的轨道交通方式，现在这种介乎于地铁和高铁的运营模式，是适合粤港澳大湾区内的这种经济发达、人口密集的出行需求！

深铁城际接管穗莞深城际

广东省推动城际铁路建设和运营，主要考虑以广州都市圈和深圳都市圈进行辐射，目前广州都市圈已经基本实现多城市之间轨道往来，包括广清城际、广佛环线、佛肇城际等线路，深圳都市圈则需要加强和加速。

近期，就从网上看到一则采购公告，提到的就是深圳城铁即将在2024年9月1日接管和运营穗莞深城际铁路线路的消息，这也让深圳地铁集团能够直接参与广东省城际铁路运营提供了具体项目，也让深圳和广州这两个广东省的标杆领头城市肩负起重大的责任！

深圳深铁城际铁路运营有限公司成立

深圳城铁，其实全称叫做“深圳深铁城际铁路运营有限公司”，这家公司现在查询的话，看到已经更名为“广东深莞惠城际铁路运营有限公司”，注册地在“深圳市福田区沙头街道金城社区红树林路3号地铁车辆段培训中心（运营综合楼A栋）401”，其单一股东为“深圳市地铁集团有限公司”，在2021年10月成立。

按照当时深铁城际的计划，将对于深圳都市圈内的多条城际铁路线路进行运营，其中就包括：穗莞深城际（深圳机场至前海、前海至皇岗口岸段），深惠城际大鹏支线、深惠城际（前海保税区至坪地段）、深大城际（深圳机场至坪山段）等线路。

深铁城际的更名，也印证了其任务运营的不仅仅是深圳城际，而是更大范围的城际铁路线路，其中甚至会涉及到广州境内的线路。

穗莞深城际

这次的采购公告看到，其接管的穗莞深城际铁路线路，属于南北走向的城际铁路线路，是珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一，和广东城际的四线贯通线路刚好形成垂直走向的交错关系。

穗莞深城际线路在2008年底开工建设，目前线路中的新塘南站至深圳机场段已经在2019年12月15日开通运营，同时也借助广深城际线路实现了广州东站到深圳机场站的互通，其他的支线路段正在建设中。

穗莞深城际的新塘南站到深圳机场段，全长76公里，设有15座客运车站，设计速度140公里/小时。

穗莞深城际铁路线路

穗莞深城际主线和结合其他支线，被称为大湾区城际2号线，主要是其延展能力非常强，其中的包括76公里的新深主线、77.573公里的新白广线、30公里的广深共线、17.621公里的琶洲支线，还有正在建设15.2公里的深圳宝安国际机场至前海段。

这样长距离的城际铁路，的确就是妥妥的又一条大湾区内大号地铁，因为这些线路，也是和广东城际的城际铁路线路差不多，采取深圳地铁的地铁运营模式，随到随走、站站停+大站快车模式！真心期待这些线路的开通和运营！

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