为什么比亚迪的热点大多是销量而不是技术?

汽车乎刘三姐 2024-05-23 11:04:37

要听实话吗?因为没人在意。

我国汽车发展起步晚、一系列舆论环境的因素,已经注定了当前大家是不会在意技术相关的任何信息的。无论是B站也好,抖音也好,还是知乎,一但是涉及到技术的文章,基本上浏览量都不会太大。

这其实很好理解的,大部分人对于新闻都是处于一个看客的程度,既然是看客只需要只管的了解事情的大致走向就可以,而不需要了解事情的具体细节,以及一些内核的东西。

好多年前的UC用哗众取宠的标题吸引别人进来,营造一篇似真似假的爆款,才让UC瞬间爆火,这也从侧面印证了这一点。

回到问题本身,为什么比亚迪的热点大多数是销量而不是技术?除了上述原因之外,销量也是技术的体现。

我举个最简单的例子,比亚迪的DM-i系统。

2003年,比亚迪投入精力研发「插电式混动系统」,经过5年的研发,第一代DM混动系统上市,搭载于比亚迪F3DM车型上。第一代DM和如今一样,也是以节能为主,并且能让汽车实现纯电、增程和混动三种驱动方式。

但是很遗憾的是,虽然以节能为目的,但是毕竟是新的技术,能耗并不优秀。当然,比亚迪也没放弃研发而是持续精进。经过三代迭代,第四代比亚迪DM-i超混系统于2021年3月亮相,搭载于这一代的秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i和唐 DM-i等车型上。

也正是这一年,比亚迪成为了能耗王者,更是开启狂暴模式销量一发不可收拾。

这份销量趋势图也很直观的能够看到,比亚迪技术没特别优秀的那几年销量并不好,但是随着技术提升,销量却是爆炸性增长。

这就是销量背后技术的体现,我单纯的谈论DM-i技术如何优秀,也许个别人会乐意看,但是绝大部分看客是不愿意的。那既然销量本身也是技术的一种体现,那谈销量岂不是看的人更多,知名度更广,对企业本身的口碑和产品推动,不正是一个良性且省力的方式吗?

纵观任何品牌任何产品,大部分都是用此种方式来变相的彰显自己的技术实力,也更加容易让群众们能够理解,自然也就会出现销量热点更多的情况了。

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汽车乎刘三姐

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