今日，一则B站UF主测评SU7的事情冲上了热搜。这个视频出自飞飞车COOL的《不建议普通消费者购买SU7》

飞飞也是我关注的UP主，首先长得挺可爱的，人生第一台车还是兰博基尼，可以说是话题度满满，而且她视频风格也挺好玩的。

但是，她家有钱有港口，这种身份背景注定了她并不能以一个普通人的角度去体验并测评给普通人的汽车。所以这个视频的争议很大，以下是我认为的几个争议点。

争议1：飞飞认为，400v 和 800v 就是 3g 和 4g 对比，3g网速很慢4g 却不是。

图源：知乎大梦

可实际上真的如此吗？并不是。400V和800V的差距压根就没有3G和4G区别这么大，硬要用网速来对比也就是4G和5G的区别。

5G快吗？很快，但是4G完全够用，并且从5G正式投入到普通老百姓手中的这么多年里面，依旧没有拉开和4G使用上的区别，400v 和800v也是如此。400和800最大的区别就是能耗和充电效率。

先说能耗：新能源汽车能耗关乎着我们的续航，但是实际上新能源汽车的续航不仅仅是能耗，还有风阻、车速、温度、用车情况等等。不说消费者，即便是行业内制定标准的人也不一定在用车中察觉出区别。

再说充电：800V平台固然好，但是也要有配合的充电桩。就好比你手机支持60W快充，但给你5v1a充电头和普通充电线，你还能达到60w快充的效率吗？达不到，800v也是这个道理。

对于飞飞而言，她的家庭背景注定她肯定会用最新的东西，而且她很年轻，3G的时代也许她都没经历过多久，而且她必然是5G出了就马上换了。所以对于3G/4G/5G的区别不大，就直接说3G/4G对比了。

争议2：飞飞认为，小米SU7颜值1,2年就不行了，奔驰C就不会。

图源：知乎大梦

奔驰C之所以2,3年还是现款，那是因为传统燃油车家族式的设计风格可以保持很久，比如大众，宝马，奥迪均是如此，而新能源方面，理想蔚来，也是如此。

小米汽车虽然目前只有一款车，下一款车是否依旧延续这样子的造型作为家族式设计还不知道，但是即便不是家族式设计，以SU7这融合保时捷和迈凯轮的外观，真的会变成老款吗？

我认为必然不会的，保时捷和迈凯轮的造型可是经典了十几年都没怎么大改，也是家族式的设计，SU7又怎么可能会直接就淘汰成为老款呢？

争议3：飞飞提到，400V的二手车价值非常不高因为被淘汰了，以后800V马路上遍地都是还能卖出好价格。（3G产物）

不可否认的是，800V的必然卖的比400V的贵，但是那只是新车而言。大多数人买一台车都是用4,5年以上才可能考虑换车，而且新能源汽车因为有电池的缘故本身保值率就更低。

在经济下行的当下，甚至一台车用到9年10年都是大有人在。别说10年了，一台汽车只要超过6年，保值率几乎就已经跌去50%以上了，这个时候可不管你800V还是400V，都是一视同仁。

我多的不说，现在市场上还有当年的赛力斯SF5，所以怎么不能卖呢？