尽管合资品牌在国内产销量有所下降，但它们仍以全球车型占据了销量排行榜的顶级位置。

自主品牌的竞争对手依然是合资车，要从合资车的市场份额中分一杯羹，甚至挑战鳌头，从而抢占主导地位。

这个过程很复杂，同时也很漫长，其中的艰难不是用语言可以形容的。过硬的产品质量，诚信的服务体系不是用嘴吹出来的，而是真枪实弹干出来的。

零跑汽车2023年零跑C11，共计交付80616辆，是2023年度15-20万新能源中型SUV细分市场销量冠军。

2024款零跑C11以6大焕新重战市场，在外观、内饰、整车电子架构、智能座舱系统、智能驾驶系统、版型配置策略方面完成重大提升。改款的新车在配置上更全面，入门即满配，过去选装的配置也变成了标配，表现出厂家的满满诚意。

零跑汽车独有的全新“四叶草”中央集成式电子电气架构：行业首批采用高通最新一代骁龙SA8295P座舱平台、搭载全新一代Leap OS操作系统，UI交互系统升级，让算力提高2倍，实现软硬件定义汽车的实用功能。

零跑C11提供全新高阶智能辅助驾驶系统，30个高精感知硬件（含激光雷达）英伟达Orin-X芯片+5G通讯+高精地图实现24项驾驶辅助功能：其中有最为实用盲点监测、360全景影像、车道预警、限速识别及超速预警(SLIF)、前撞预警(FCW)：当系统检测到前方有障碍物的潜在碰撞风险时，会自动提前发出提醒预警、自动紧急制动(AEB)、车道偏离预警(LDW)、自动泊车等功能，为驾驶者提供安全操控便利。

24款零跑C11具有超长的轴距，让车内空间更宽敞乘坐更舒适。

对比竞品的深蓝S7、比亚迪宋PLUS车身尺寸：

零跑C11车身尺寸：4780／1905／1675mm，轴距：2930mm；

竞品深蓝S7车身尺寸：4750／1930／1625mm，轴距：2900mm；

竞品宋PLUS车身尺寸：4775／1890／1670mm，轴距：2765mm；

24款零跑C11纯电版型 515 智享版 580 尊享版 580 智驾版 580 四驱智驾版售价分别为： 15.18万元、15.88万元、17.88 万元、20.58 万元；

全新 C11 增程版型 200 智享版 300 智享版 300 尊享版 300 智驾版售价分别为：14.88万元、15.58万元、16.58万元、 18.58万元。

实际上，现在的新能源智能汽车的配置都差不多，性价比才是最具竞争力的，用最少的成本买到最值得的车才是消费者最朴素的道理。