不得不说，相较于10年之前，国内汽车市场可以说是发生了翻天覆地的变化，而站在消费者的角度来讲，我们应该深深地感谢一下自主汽车品牌，因为正是它们的励精图治和奋起直追，才让国产车实现了全面崛起，有实力让合资车的价格一降再降，让汽车的高利润时代走向终结，更是让老百姓能够花更少的钱，买到更好的车。
但事到如今，有些人仍然利用手中的资源，在国内疯狂的“割韭菜”，就比如丰田埃尔法这款车型，它在日本的起步价不到30万RMB，但进口到国内之后，转手就被卖到120万。首先，国内的丰田埃尔法门槛为89.9万元，不仅价格更贵，而且通常还要加价30万才能提车，如此一来，费用已经达到了120万，一台同样的车型，却足足是日本当地售价的4倍之多。
对于如此昂贵的价格，很多人都感到十分的不解，毕竟，国内很多与丰田埃尔法同级的新能源车型，它们的价格通常不超过50万元，并且还不用缴纳购置税。那么，丰田埃尔法到底贵在哪里呢？原来，这里面藏着很多国人都不知道的“黑幕”，因为就在不久前，这一“黑幕”被丰田掌门人--丰田章男给揭开
他在台上演讲时表示，丰田品牌从未向中国市场加价卖过一台车，同时怒斥道：中国的丰田埃尔法之所以卖的贵，那是因为中国的“黑心”经销商所为，日本的零售门槛不到30万RMB，他们进口到中国后从中牟取暴利，不仅让中国消费者有苦难言，而且还给丰田品牌带来了极其恶劣的负面影响，严重损害了丰田品牌在国际上的声誉，而这一次的演讲，不仅彻底撕下了中国“黑心”经销商的“遮羞布”，而且让很多消费者看清事实，原来经销商赚的钱，甚至比原车价还要高，真是令人难以接受。
然而，接下来所介绍的2024款零跑全新C11，却与上面的案例有着极大的反差，可谓是一个典型的正面教材，因为它将“良心”和“厚道”二词演绎的淋漓尽致。毕竟，作为一款中型尺寸的新能源SUV，它的增程版价格区间仅为14.88-18.58万元，纯电版本的价格区间也不过15.18-20.98万元，不仅价格公道，无需加价，而且还实现了“电比油低”。
首先，对于零跑全新C11，它全系车型均采用了全新的四叶草中央集成式电子电气架构所打造，集座舱、智驾、车身、动力四域合一，拥有低延时、高算力、快通讯等诸多优势，有效实现了软件定义汽车。
而对于它的软硬件接口，达到了全面开放，可个性化自定义车辆功能，真正实现了千人千面。同时，它还开创出业界首个整车级无感式在线OTA升级平台，真正做到了引领时代的潮流。
其次，对于它的四叶草智能座舱，所搭载全新一代Leap OS操作系统，是行业首批搭载高通最新一代骁龙SA8295P旗舰智舱芯片的车型，不仅UI交互系统得到全面提升，而且功能配置更是拥有极致体验；尤其是它的免唤醒语音助手，不仅反应灵敏，而且识别率高，同时可实现连续60s的对话，以及全域可见即可说的功能体验。
值得一提的是，零跑全新C11在操控性和舒适性方面，也得到了大幅提升，毕竟它全系均采用了前双叉臂+后五连杆的豪华悬架结构，进一步增加了行驶质感。甚至对于它的纯电版本，还增加了FSD可变阻尼悬架系统，使得车身的震动和侧倾抑制有效提升10%，冲击舒适性更是提升20%，整体的档次感得到显著提升。
当然，零跑全新C11在高阶智驾方面，同样有所升级，它全新的高阶智能辅助驾驶系统，配备了多达30个数量的高精度感知硬件，不仅有激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头、5G通讯设备以及在线高精地图等辅助配置，而且还有英伟达Orin-X芯片的加持，共计拥有多达24项的驾驶辅助功能，从而进一步提升了安全性和便利性。
看到这里，不得不说，丰田掌门人的一次演讲，彻底揭露了中国经销商的“黑心”，进价30万的车转手就卖120万，很多消费者明知被“割韭菜”，但却有苦难言。而对于零跑全新C11的出现，却让消费者见识到了什么是“亲民”和“厚道”，对于如此优秀的车型，大家是不是应该点个赞呢？
二鬼子比真鬼子更黑
不但加价还减配，之前以为是外国车厂双标，原来是二鬼子压榨国人
进口垄断专营
之所以蛮横，肆无忌惮，看看奔驰宝马丰田等4S经销商背后的真正大佬都是谁？
是事实、全部都是消费者身上
阿尔法在国内如果买到40～50万以下 基本上目前国内所谓的新能源mpv难以生存
30万离岸价十进口关税收 30+30(200%)十银行财务费仓储保管费，国内运输保管费等乱七八糟的费用就到 120万了
买这车的都不差钱！反正割不到穷人韭菜
又在瞎哔哔叭叭，倭寇鬼子不同意它们敢加价割韭菜？
所以说有些中国人比日本人还黑心
车都是同样的材料做成的，品牌效应只是给某些人脸面罢了，有钱人愿意高消费咱们也无权干涉，正所谓一个愿打一个愿挨，让他去吧，也算拉动内需消费。
代理权给我 我给你把价格打下来
中国车商敢把两三万的进口车卖几十可，普通车包装成高档车卖百万！最黑就是这帮人！劝国人别买进口车，净交智商税！
日本人指责旁人心黑，真特么滑天下之大稽[得瑟]
不买就是了，不过也不缺有钱人[得瑟]
良心大大的坏了
老子坚决抵制日货，包括中国合资生产的东西
前面挣钱的时候没见说话，现在销量低了就把锅全推二鬼子身上[呲牙笑]
最好12000000元收割土豪富二代
以前装不知道，现在卖不动了推黑锅
原来是拿日本鬼子吸引人进来看的广告贴[好生气]
这是给丰田洗白吗
当年得大众不也是这样吗
没有关税进口车真的能支配国内市场
进价30万，可关税算了没？百分之一百五十
这么难看的车，买的人不知道怎么想的。
国家应出手整治一下中间商。高利润应该给予中国有科研成果的产品和专家。
谁是二鬼子:埃尔法汽车的进口综合税率大约为120%左右，这包括了基本关税（25%）、消费税（10%-4 0%）、增值(17%)以及其他因素（主要看排量）
很早以前就听说为了得到技术，合资厂真正作主的是外方！现在技术没得到什么，反而倒打一耙！
进口车，毁于。“；”
丰田完全可以在中国开直营店，饿死那帮黑心车商！
无黑心不商，
一句话，就是舔狗太多了
中国人不骗中国人。
你自己买又冇人逼你，别讲人家经销商怎样怎样，大把车买，你买得起百几万的车还讲被人坑，真笑话，丰田做假他不讲？
还有一个问题，明知道加价那么多为甚么还是要去买？这又说明什么？
没人强迫你买！
不卖120万那我们自己的车企都活不了
120万穷人买不起
还是华为良心 1000万的车只卖60万[得瑟]
我本来就看这个面包车就是个十多万的价
钱多人傻，我愿意！
不黑怎么发财
讨厌的零跑广告比二鬼子更讨厌！
很多人都会无脑相信……
30万到中国没有关税么
经销商能随意定价？？你怕不是认为经销商成了厂商的爹？？？
小鬼子不可怕，可怕的是二鬼子
谁搞进口的都不是好东西！
做广告的，滚！
这就是给日本变相洗白！！！
港口商人就是黑啊
国内一个路牌要2000元有什么不可能的呢？
总没有卖衣服的心黑，进价100的，先标1000，再标个专柜正品店，看你怎么办。
比鬼子厉害！
凡是做生意的都会想尽办法黑消费者。一切都是为了利益最大化。
所谓“豪车”，在国外都是很便宜的，到国内就贵了。
这款车热怎么炒起来的？哪里好？莫名其妙
保护国内车企，谁愿意出高价买日本鬼子车子，行
全世界都知道但还整天吹什么古国
没有机会，有机会这些人都会被扒皮抽筋
如果是真的，为什么之前不说呢？现在消费者不买账了，销量降了，出来“怒斥”[笑着哭]
丰田没有官方定价的吗，买车人眼瞎吗？
中国车商心太黑，只说对了那么一小点。各行各业的老板们哪个心不黑？央企国企的高管们年薪多少？普通员工年收入多少？算算就知道了，不要只看公布的年薪，总收入相差几十倍呢。
很正常，百分之百关税+其它税费+运费和车商利润基本就是这样了，加价那是一个愿打一个愿挨而已。
才120万，有钱人怎么装逼呢，再加100万吧
一个愿打一个愿挨，有钱买就被宰杀的份，有点骨气的人都不会被坑[哭笑不得]
丰田造假需要转移黑锅
不光是售车的经销商是这样，其它行业也是这样，在出厂的价的基础上加好多倍的利润。不然他就不会好好经营或不给你卖。有的价格加的更离谱。
只要是日本车都不买
反正我没💰，肯定不会上当！
这破新闻还往出发？鬼子还有脸说别人心黑？笑死了
二鬼子干的好事 专坑国人
砖家说人均都11个了，不黑点都不对，现如今的社会就这样
这是卖不动了吧
丑陋的人
如何破局？
把国产的降下来让大家都沾点光
日本人这是才通网 ？早知道就是不说 ？[笑着哭]
主要是中国的进口车税太高
没有日本人默许国内代理商不敢这么玩儿！
确实黑
[笑着哭]就是有大冤种愿意买单你咋整[得瑟]
只坑富人，没问题。
为毛我们的产品到外国就是降价，为毛外国的东西进来都是加价，难道只有我们知道增加关税，外国人不知道吗[呲牙笑]
关键是还有很多捧场的，说这车高级
买那车完全没性价比，现在估计没人买了，120万还是个毛坯房
“中国人”最了解中国人
想想九十年代的桑塔纳卖二十多万就明白了，一脉相承一直到现在，以后还会继续发扬光大。
属实，确实他妈的心黑，所以为啥国产车垃圾
老乡老乡背后来一枪
网上不是流行中国人不骗中国人吗[呲牙笑][点赞][鼓掌][得瑟][呲牙笑][点赞][鼓掌][得瑟]
中国奸商无处不在，且心狠手辣！
讲这种话脸都不要了。觉得进口商太黑了为什么就不能像BBA一样将进口车纳入一汽丰田或者广汽丰田的销售渠道？
确实二鬼子比真鬼子还可恨！[无奈吐舌]
关键是有狗子舔啊！
听瞎扯，还丰田不让加价经销商自己加的，日系最擅长就是饥饿营销，明明自己跟经销商搞得这出，让它利润更高，它要真不让加价有的是方法直接合资国产啊，税都省了，为何不让啊？
进口车的销售权到底是谁掌握的
国人坑国人
所以说汉奸比鬼子更可恨！更该杀！