【雷达】新闻资讯

中国雷达技术突破:美国隐身优势还能撑多久?

2025年3月，中国在雷达天线小型化领域取得重大突破，这一技术进展正在悄然改变全球军事格局。成都科研团队成功研发出超低剖面全向天线，该技术不仅实现了宽频段工作，更关键的是能够完美融入隐身战机，几乎不会增加雷达反射...

景嘉微:将拓展研发小型专用化雷达领域产品

金融界3月24日消息，有投资者在互动平台向景嘉微提问：公司的小型雷达系统这几年有升级吗？军方新型主动防御系统Gl6还使用公司的小型雷达系统吗？公司回答表示：公司将对已有产品予以拓展研发，发挥公司跨专业互补优势，实现...

揭秘“隐形”<em>雷达</em>:LPI技术,是神技还是虚张声势?

揭秘“隐形”雷达:LPI技术,是神技还是虚张声势?

朋友们，最近后台好多朋友追问我关于LPI雷达的事儿，说什么“隐形雷达”、“黑科技”，听得我耳朵都起茧子了。说实话，这LPI（Low Probability of Intercept，低截获概率）雷达，确实挺神秘，但神秘不代表无敌，更不代表它是...

零跑B10:12万级SUV,为何敢全配激光<em>雷达</em>?

零跑B10:12万级SUV,为何敢全配激光雷达?

然而，零跑B10的出现，却打破了人们的固有认知，将激光雷达、双Orin芯片等高端配置下放到12万级SUV市场，引发了一场关于“技术平权”的热烈讨论。有人质疑，12万的车，真的能拥有媲美30万级车型的智能体验吗？这是否只是一场...

销量暴涨270%,吉利<em>雷达</em>真是“有点东西”

销量暴涨270%,吉利雷达真是“有点东西”

吉利雷达的火爆，是不是吹响了新能源皮卡时代全面到来的号角？有人说它是昙花一现，也有人预言它将彻底改变中国皮卡市场格局。真相究竟如何？这不仅仅是吉利雷达一个品牌的故事，更是中国汽车市场转型升级的缩影，一个关于实用...

撞飞!特斯拉自动驾驶识别不了假墙,激光<em>雷达</em>完胜

撞飞!特斯拉自动驾驶识别不了假墙,激光雷达完胜

马斯克一直坚信，自动驾驶不需要激光雷达，摄像头就够了。他认为，人开车不也只靠眼睛吗？这就像一场豪赌，赌的是人工智能的未来，赌的是技术的突破，也赌的是特斯拉的品牌声誉。而这场赌局的结果，远比我们想象的要复杂得多。...

吉利<em>雷达</em>皮卡:商用市场“油转电”的领航者

吉利雷达皮卡:商用市场“油转电”的领航者

根据海外相关机构的统计，2024年全球纯电皮卡销量排名中，吉利雷达成功跻身第五位。同时，根据中国汽车技术研究中心最新的上险数据显示，国内吉利皮卡在2月份实现了同比270%的销量增长，新能源皮卡市场占有率更是达到了44.3%。...

吉利<em>雷达</em>2月销量同比增长270%引领新能源皮卡市场

吉利雷达2月销量同比增长270%引领新能源皮卡市场

更令人瞩目的是，在杭州、深圳等十个城市的皮卡行业中，吉利雷达的销量排名第一；在广州、南京、成都等54个城市稳居前三。特别是在海南省，其市场份额更是达到了20%，使得传统燃油皮卡面临巨大压力。吉利雷达旗下的金刚车型，...

广汽昊铂HL预售27.98万起,标配激光<em>雷达</em>智驾!

广汽昊铂HL预售27.98万起,标配激光雷达智驾!

此外，昊铂HL还全系标备激光雷达，搭载GSD智驾系统，可以实现全场景无图领航辅助驾驶功能，有路就能开，有导航就能到。底盘方面的功能也极具科技感，配备了“空悬浮”智能数字化底盘，可以实现“原地漂移”转向操作。在本次...

国睿科技股价收报21.53元 机构调研揭示雷达业务新进展

在调研交流中，公司表示雷达板块2024年业务拓展取得积极成效，防务雷达内销业务保持稳定，军贸业务新签合同规模扩大且市场区域进一步突破，产品在国际市场竞争力持续提升。此外，空管雷达重点项目顺利交付，气象雷达业务在山东...

同兴达股价微涨0.12%激光雷达业务进展引关注

公司在互动平台表示，已有产品应用于激光雷达相关业务，并持续拓展客户资源。同时明确暂未与地平线在芯片封装领域开展合作。目前企业总市值55亿元，动态市盈率为56.93倍，市净率指标为2.0倍，企业流通市值规模达42.01亿元。...

纳睿雷达股价上涨2.29%成交额达2.76亿元

截至3月18日收盘，纳睿雷达（688522）股价报收于65.77元，较前一交易日上涨1.47元，单日涨幅为2.29%。当日开盘价为64.32元，盘中最高触及66.50元，最低下探至63.30元，振幅为4.98%。全天成交量为42507手，对应成交金额2.76亿元...

刚提的Model Y漏风,<em>雷达</em>和AEB失效!车主维权难

刚提的Model Y漏风,雷达和AEB失效!车主维权难

探测雷达失灵，主动刹停也失效 姜先生提车的地方在特斯拉杭州城北交付中心，现在回想起来，交车流程比较“潦草”：“是个3M贴膜的员工带我去的，内外匆匆看了一圈，没有特别测试过，就让我开走了。刚提新车的喜悦，很快被随即...

当激光<em>雷达</em>退场,纯视觉方案能撑起小鹏G6的未来吗?

当激光雷达退场,纯视觉方案能撑起小鹏G6的未来吗?

但伴随价格跳水的，是激光雷达的消失、毫米波雷达从5颗减至3颗。一时间，“以价换量”“技术缩水”的质疑声四起。然而何小鹏却在发布会上高调宣称：硬件调整不影响智驾能力，小鹏要用科技平权颠覆行业规则。小鹏G6的降价并非...

得亏比亚迪!禾赛终于盈利,激光<em>雷达</em>吃透了智驾红利

得亏比亚迪!禾赛终于盈利,激光雷达吃透了智驾红利

作为智能驾驶系统的关键零部件，激光雷达一直被认为是投入大头，行业的头部供应商长期处于亏损状态，但最新数据显示，激光雷达行业可能很快迎来发展曙光。日前，头部供应商之一禾赛科技发布最新财报，数据显示公司在2024年全年...

小鹏G6疑似减配,五颗<em>雷达</em>变三颗

小鹏G6疑似减配,五颗雷达变三颗

他买车时，销售和说明书都清清楚楚地写着：五个毫米波雷达！三个在前，两个在后，保障你的行车安全。可等他去修车，才发现，车头两侧的雷达…没了！这就像买了个豪华套餐，到手却只剩半份一样，你说气人不气人？更让人气愤的是...

万集科技单日换手率超8%,激光雷达赛道波动加剧

全球激光雷达行业近期出现标志性事件，某头部企业宣布首次实现全年盈利，并与欧洲车企达成独家定点合作，为其下一代车型提供核心传感器。行业数据显示，激光雷达在智能驾驶领域的渗透率正加速提升，预计未来三年市场规模年复合...

高通双旗舰芯片+激光<em>雷达</em>,零跑B10预售10.98万元起

高通双旗舰芯片+激光雷达,零跑B10预售10.98万元起

作为同级唯一搭载激光雷达高阶智驾的车型，B10在智能驾驶领域展现出绝对优势。同时，B10还具备同级罕见的600km超长续航，进一步提升了其市场竞争力。凭借这些领先科技和卓越性能，零跑B10无疑将成为15万内智能SUV市场的颠覆者...

“中国激光<em>雷达</em>第一股”打破亏损“魔咒”

“中国激光雷达第一股”打破亏损“魔咒”

3月11日，“中国激光雷达第一股”、美股上市公司禾赛发布财报称，2024年，公司实现营收20.8亿元，同比增长10.7%；净亏损1.024亿元，上年同期为亏损4.76亿元。由于研发与生产成本高，且受市场竞争激烈、技术路线之争等因素影响...

买激光<em>雷达</em>送车?零跑B10奔着爆款而来

买激光雷达送车?零跑B10奔着爆款而来

为B10激情下单的人想必更被“买激光雷达送车”这一卖点戳中。零跑表示，B10是电动汽车行业中首款配备激光雷达且定价低至13万元的车型，从而实现了更强大的智能驾驶能力。官方介绍，B10搭载了高通8650智驾芯片和激光雷达，硬件...

13万就带激光<em>雷达</em>?零跑B10正式到店,有望卷出新高度

13万就带激光雷达?零跑B10正式到店,有望卷出新高度

13万，你就能买到一辆搭载激光雷达的SUV？零跑B10的消息一出，立刻在汽车圈炸开了锅。有人说这简直是“价格屠夫”，也有人质疑这是否又是一次“配置堆砌”的噱头。那么，B10究竟是物超所值还是虚有其表？今天我们就来扒一扒这...

12万元配激光<em>雷达</em> 零跑B10加速全民真自驾

12万元配激光雷达 零跑B10加速全民真自驾

有着“价格屠夫”之称的零跑汽车，3月10日晚宣布，采用全新技术平台的首款B10开启预售，将激光雷达高阶智驾版打入12万级市场。首小时订单突破1.5万辆，其中激光雷达版占比超70%。这场以“技术平权”为名的战役，不仅重新定义了...

13万以内还带激光雷达?零跑B10正式开启预售

零跑B10定位于全球车型，基于LEAP 3.5架构B平台打造，搭载了高通双旗舰芯片、端到端大模型智驾、通义千问+DeepSeek双AI大模型智能座舱等配置，更是首次将激光雷达高阶智驾车型带入15万以内的细分市场，同时还具备同级罕见的600...

零跑B10将激光<em>雷达</em>带入13万级开启全民智驾时代

零跑B10将激光雷达带入13万级开启全民智驾时代

根据相关信息显示，零跑B10的510KM版本中搭载激光雷达的车型售价仅为13.58万元，而600KM的顶配版本售价也仅为14.58万元。这一价格策略使得零跑B10成为首款将激光雷达这一高端配置引入13万元级别的车型，彻底突破了智能驾驶技术...

智能驾驶只盯着激光雷达?舱内雷达发展更快

而这一切，都离不开一个不起眼却至关重要的部件—车内雷达。很多人可能觉得，车内安全不就是安全带、气囊这些吗？还需要什么雷达？其实，这正是我们今天要探讨的问题。传统的安全措施固然重要，但它们面对日益复杂的驾驶环境和...

不到14万买带激光<em>雷达</em>纯电SUV 铂智3X哪款配置更值得买?

不到14万买带激光雷达纯电SUV 铂智3X哪款配置更值得买?

都说丰田是“油腻中年”的代名词，是稳妥、可靠但缺乏激情和创新的象征。可最近，广汽丰田却用一款名为铂智3X的纯电SUV，狠狠地打了自己一个耳光，也狠狠地打脸了一些固执的偏见。不到14万就能拥有激光雷达加持的L2+级自动驾驶？这在合资品牌中简直是闻所未闻！上市一小时订单破万，这速度，连某些国产新势力都得羡慕嫉妒恨吧？这究竟是丰田的“回光返照”，还是一次真正的“破圈”？让我们来仔细dissect一下这只“老狐狸”的新花招。首先，我们要承认，铂智3X的确颠覆了我们对丰田的传统认知。过去，提到丰田，脑海中浮现的往往是耐用、省油的燃油车形象，以及略显保守的设计和配置。而在新能源领域，丰田的步伐相对较慢，给人一种“慢半拍”的感觉。这导致丰田在国内新能源市场份额始终不温不火，被许多新势力品牌远远甩在身后。而铂智3X的出现，就好像一个打破常规的“异类”，它用行动证明了，丰田并非固步自封，也能玩转智能化和高性价比。但我们也要保持清醒的头脑，这仅仅是一个开始。一小时破万订单，固然令人振奋，但这并不能代表铂智3X就一定能成为下一个爆款车型。毕竟，这其中可能包含各种营销手段的助力，也可能只是短暂的市场热度，需要经受时间的考验。而且，一万台的订单量，对于庞大的中国汽车市场来说，只是沧海一粟，远远不足以支撑起丰田在新能源领域的全面反击。那么，铂智3X的成功究竟源于何处呢？我认为，关键在于它精准地抓住了当前中国新能源汽车市场的三个关键要素：智能化、性价比和品牌信任度。首先，智能化是当下新能源汽车竞争的主战场。而铂智3X在智能化配置方面，可谓是下了血本。激光雷达、英伟达Orin-X芯片、Momenta的端到端智驾方案，这些配置以往都只出现在价格更高的车型上，而铂智3X却以不到14万的价格将其打包提供，这无疑极具诱惑力。尤其是在自动驾驶方面，激光雷达的加持，让其在安全性上更有保障，也更符合消费者对自动驾驶的期待。在这方面，它直接对标了那些采用纯视觉方案的同级别车型，并且形成了显著的优势。这也直接导致了那些依靠纯视觉方案的同级别车型在智能化方面显得相形见绌。其次，高性价比是铂智3X的另一大杀器。在合资品牌中，10万出头的价格通常只能买到配置低下的入门级车型。而铂智3X却在10万-15万的价格区间内，提供了远超同价位车型配置的车型，这无疑大大提升了其性价比。丰田以往的定价策略相对保守，而这次的定价，则展现

铂智3X正式上市 14万级激光<em>雷达</em>!

铂智3X正式上市 14万级激光雷达!

基于英伟达254 TOPS计算平台和多达29个传感器（包括126线激光雷达），bZ3X的智能驾驶辅助系统在同级别车型中处于领先地位。这也就意味着，它在自动驾驶辅助方面拥有更强的能力，更安全的保障，这是很多消费者所看重的。当然，...

14万级激光<em>雷达</em>全场景高阶智驾 铂智3X正式上市

14万级激光雷达全场景高阶智驾 铂智3X正式上市

10万块，买一辆带激光雷达的纯电SUV？你没听错，这不是天方夜谭，而是广汽丰田铂智3X带来的现实。在汽车市场竞争日益白热化的今天，这无疑像一颗炸弹，在平静的水面激起了巨大的浪花。有人欢呼雀跃，认为这是科技普惠的福音；...

带激光<em>雷达</em>,广丰铂智3X城区智驾版13.98万起

带激光雷达,广丰铂智3X城区智驾版13.98万起

14万，你能买到带激光雷达的智能驾驶SUV？这在几年前简直是天方夜谭，而现在，广汽丰田铂智3X就摆在你面前。这不禁让人好奇，曾经在智能化方面略显保守的丰田，这次真的下定决心要和新势力们“掰手腕”了吗？先别急着下结论，...

零跑B10配置曝光,13万元配激光<em>雷达</em>,性价比爆棚

零跑B10配置曝光,13万元配激光雷达,性价比爆棚

根据爆料信息，零跑B10顶配版配备激光雷达，售价分别为13.58万元和14.58万元。这两个版本搭载的电池包容量不同，对应的续航里程分别为510公里和600公里。如果这一爆料属实，零跑B10将成为首款将激光雷达下放至13万元价位区间的...

激光<em>雷达</em>+全场景领航不到15万?铂智3X正式上市

激光雷达+全场景领航不到15万?铂智3X正式上市

14万就能买到激光雷达？这玩笑开大了！还是，合资车企真的要认真了？几个月前，这句话还像个笑话。谁会相信，一向以稳扎稳打、价格偏高的合资品牌，会突然放下身段，用如此“激进”的价格，推出搭载激光雷达的高阶智能驾驶汽车...

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