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2025年5月10日，京东创始人刘强东现身日本东京街头，引发网友热议。照片里，刘强东身着一件印有猪猪侠图案的T恤，猪猪侠俏皮地背着京东外卖箱，背后还印着京东外卖的二维码，反差感十足，瞬间成为网络焦点。这一事件看似偶然，实则背后有着深层关联。今年4月，刘强东身穿京东外卖红黄配色工服送餐，被眼尖网友发现与猪猪侠配色神似，网上掀起“东哥cosplay猪猪侠”的玩梗热潮，大量网友呼吁二者联名。京东迅速抓住这一热点，4月28日官宣与猪猪侠联动，猪猪侠GGBond正式入职京东外卖，还推出联名T恤，售价39元，上线后受到热捧。而此次刘强东在东京街头身着联名T恤，无疑是对这一合作的有力宣传，进一步提升了话题热度。从商业营销角度来看，刘强东此举十分高明。他作为京东灵魂人物，自带流量与话题度，这次亲自为京东外卖“站台”，把个人流量与品牌深度绑定，强化“京东亲自服务”的品牌形象。猪猪侠拥有庞大粉丝群体，受众覆盖小朋友和很多年轻人，京东外卖与之联名，成功吸引大量家庭用户关注，满足消费者对情感共鸣和购物乐趣的需求，还借此提升品牌亲和力。刘强东在日本街头的亮相，不仅在国内引发关注，还让这一话题走向国际，对京东外卖在海外的品牌推广起到积极作用，尤其是考虑到京东物流已在东京启动1号仓，并在华人区试水“跨境送餐”服务，这或许暗示着京东外卖全球化扩张的布局。在个人形象塑造上，刘强东打破商业大佬一贯的刻板印象，以轻松、亲民且充满童趣的形象出现，拉近与消费者距离。他用这种接地气的方式，展现对京东外卖业务的重视与参与，也让大众看到企业家生活中轻松有趣的一面。社交媒体上，网友们对此事讨论热烈，有人称赞他亲民、有责任感，有人调侃他的独特穿搭，还有人佩服京东敏锐捕捉热点并转化为营销优势的能力。总的来说，刘强东现身东京街头这一事件，是一次成功的品牌营销案例，为企业品牌推广和创始人形象塑造提供了新的思路。刘强东京东刘强东商业模式刘强东红包刘强东章子怡京东国际刘强东品牌价值

雷军累了，这次是真的累了！自小米汽车出事故后，他首次现身好似一夜之间苍老了10岁，面容憔悴清晰可见，双眼满布血丝。很多人说：谦虚一点，别太自信了，军哥就是这样的，太自信了，所以走到今天这个地步，是自己太自信造成的结果网络上的人鱼龙混杂，各人的认识也不同，你不要理会这些人的评价！做好自己的事情就可以。支持雷总继续造好车步子有点大，如果是40岁以上的男司机不用辅助驾驶，就可以避免，本来就是辅助，你却合眼睡觉了造车就造个家用车，就好比手机一样，实实在在组装家用的。你整个跑车作甚？给了黄毛和鬼火少年的工具？大家怎么看？

小米汽车“双挖孔鼻”事件说明一点，在中国14亿人口的体量下，再“龌龊”、再可笑的谎言都会有人信，再差的产品，都会有人买单。所以，不讲道德、不要良知、不要脸的人，反而更容易赚钱。同时也暴露了中国产业发展中的无序和监管的滞后。毫不客气的说，对汽车这种危及普通人生命安全的产品，居然可以堂而皇之的虚假夸大宣传到这种地步，却没有相关部门监管和惩戒！引擎盖上挖了两个孔，然后一堆浮夸的虚假宣传，就能让客户多花四万二买单，并且还冠以“工艺复杂程度超乎想象”。客户拿到车后才发现，所谓“空气动力学”，“刹车散热风道”功能，都是子虚乌有。但是，厂家几句似是而非的“道歉”，就可以把消费者忽悠过去了！

高德家中坐，富贵天上来！一觉醒来，泼天的富贵就砸向了高德！原因是有车主发帖吐槽，用百度地图导航时，高速路上突然弹出东鹏特饮的广告显示在路面上，根本没法关闭。这事儿让很多车主都不能接受，毕竟开车看导航时出现广告确实让人分心。有网友理性分析：现在导航软件都是免费使用，厂商总得挣钱维护更新。就像咱们用视频APP也得看广告，免费服务必然有商业逻辑支撑。实在接受不了广告的，直接换其他导航软件就行。目前国内导航软件市场有高德、百度、腾讯地图好几家竞争，每个产品都有自己的运营模式。同样是免费的高德，却没有在导航过程中跳出过广告，毕竟安全还是第一。据说现在两家主流导航软件的用户量已经非常接近，这次广告的事，百度直接给对送好感，这能怨谁呢？你平时开车习惯用高德还是百度呢？会不会因为这种广告弹窗考虑换导航软件？

高德家中坐，富贵天上来！极目新闻昨天对友商的报道，给高德送来了泼天的富贵。一位车主吐槽开车上高速途中，导航的百度地图竟然在路面上直接弹出一个东鹏特饮的广告，更逆天的是，找不到关闭按钮！只能被迫一直看着。车主气愤表示，你可真牛啊，这是生怕我看清导航路线该怎么走是吧？评论区网友纷纷推荐起高德地图，理由是他没有广告，连启动广告都没有，十分清爽好用，体验感很好。毕竟开车上路，唯有安全最重要，其他什么人性化服务都是虚的，把广告焊死在导航画面上，万一有安全隐患怎么办？（每天更新您关心的事，欢迎点赞关注，转发给朋友一起探讨！）有没有这两个导航软件都用过的朋友说说感受？

小米准车主:定金我不要了，车我也不要了……小米汽车，粉丝➖1，订单➖1，雷军人气值得再➖1！小米汽车可谓是“一波未平一波又起”，车主们愿意花几十万为的就是买小米SU7Ultra的大马力结果你要上锁大马力临时减少，车主接受不了，“我可以不用，但是不能没有”！PHEV

小米汽车已经修改了APP上对于“碳纤维双风道前舱盖”的相关描述。新版本的描述删除了很多专业名词，精简了不少，更方便消费者理解阅读了。小米也已经公开道歉了，承认自己前面的描述不够清晰，车门们也得到丰厚的补偿，这是差不多结束了。

小米汽车平均每天卖出235辆，理想汽车平均每天卖出1371辆，吉利汽车平均每天卖出5929辆‌，奇瑞汽车平均每天卖出6700辆，比亚迪汽车平均每天卖出11000辆，4月28日上市的领克900共推出4个配置，1.5THalo、1.5TUltra、2.0TUltra、2.0T探索版四大款型，限时售价28.99万元至39.69万元。新车在空间上玩出新花样，坐在三排不再憋屈。车长5.24米、轴距3.16米，比理想L9还大一圈！最绝的是空间设计：二排座椅能180度旋转，秒变「移动会客厅」；三排可前后滑动12.5厘米，靠背能躺到155度，加热按摩全配齐，彻底告别「小板凳」体验。车尾天地门设计，下半截能当钓鱼座，露营党狂喜！内饰装备直接拉满：冰箱彩电大沙发全配齐，还有能横着走的各种黑科技。30英寸6K主屏+后排同款娱乐屏，双高通8295芯片丝滑不卡。哈曼卡顿31喇叭音响，功率2640W，车子开起来简直就是移动的KTV，或者移动的电影院。领克900有着超长续航（综合1443km），还带着拖车钩+高离地间隙，越野能力直接挂满，想开到哪里就开到哪里。领克900的28.99万元至39.69万元售价，真的很实惠。1.5TUltra在其很多方面堪比贵四五万的理想L9或者问界M8要好的多了，所以在30万预算的情况下，领克900可以斟酌考虑。

小米深夜致歉，备受关注。这次小米汽车SU7Ultra因“马力门”和“碳纤维前盖乌龙”翻车，暂停推送排位模式，想用2万积分息事宁人，就像作弊后拿零食哄同桌新能源车卷性能争议不断，家用代步车也比百公里加速，车企狂吹“性能怪兽”，但马力若引发事故，责任难定。有人主张统一限速，有人反对因性能过剩限制马力。小米这波，2万积分难彻底解决问题。虽有认错态度，可积分补偿效果有限。车企得好好权衡性能与安全。你说，小米这积分补偿能让车主满意吗？新能源车性能是不是卷过头了？

我有一种强烈的预感京东外卖要布局日本了5月10日刘强东现身日本街头做品牌宣传，一身休闲装显得十分惬意！刘强东为了京东外卖真是够拼的，国内市场大力发展的同时，还着手海外市场，看来京东外卖是要做大了！每次看到企业大佬亲自宣传，我就觉得他们真是不容易，这么有钱了，还这么拼！前几日京东亲自送外卖，雷军亲自给车主开车门，不得不说，他们太会宣传了！就冲刘强东这种精神，京东外卖也必然能发展强大！大家说是吧？

大家有没有发现这样一个问题——满大街穿红衣服的京东外卖小哥特别少？自从刘强东强势推出京东外卖，并且承诺都给员工五险一金后，给美团和俄了么造成了一定的压力和冲击。当大家以为很多小哥会加入京东外卖，京东外卖小哥会发展壮大时，却发现，现在满大街穿红衣服的京东外卖小哥特别少？这是什么原因，真的百思不得其解！！#京东外卖员##京东骑手##京东全职骑手#

高德地图的图标，如今已变得异常强大，令人惊叹。不知各位是否有所察觉，每当启程时，只需轻轻一点，查看预计到达时间和所需时长，然后便踏上旅途。无论途中车速如何变化，快如疾风，慢若蜗牛，高德地图的预估时间总能惊人地准确。今晨，我从广州出发，前往韶关丹霞山，清晨五点多钟启程，预计八点多抵达。一路上，有时车速飙至130公里，有时在隧道中降至80公里，然而，到达时间依旧与高德地图的预估分毫不差。这不禁让人心生疑惑，高德地图究竟是如何做到如此精准的？高德地图的强大之处不仅仅在于其精准的导航功能，更在于其对交通状况的深刻理解和实时更新。它能够根据历史数据和实时交通信息，结合复杂的算法，精准预测每一条路线的通行时间。无论是高峰时段的拥堵，还是突发事件的交通管制，高德地图都能迅速做出反应，调整导航路线，确保用户能够按时到达目的地。例如，有一次我在高峰时段从市中心前往机场，高德地图不仅提前预见了可能的拥堵路段，还为我规划了一条避开高峰的路线，最终让我顺利赶上了航班。这种精准的预估和灵活的调整，使得高德地图成为了无数出行者的得力助手。高德地图的强大还体现在其对用户习惯的深刻洞察。通过分析用户的出行历史和偏好，高德地图能够为用户提供个性化的导航服务。比如，它会根据用户的常用路线和出行时间，提前推送交通信息和提醒，让用户在出发前就对路况有一个清晰的了解。那么，高德地图是如何做到这一切的呢？它背后究竟隐藏着怎样的技术奥秘？这种精准的预估和灵活的调整，是否意味着我们的每一次出行都在被无形中掌控？未来，随着技术的不断进步，导航系统是否会变得更加智能，甚至能够预测我们的每一个出行需求？这些问题值得我们深思。

在川西新都桥，使用大疆无人机的7倍长焦镜头拍摄的画面。日出时分的贡嘎群峰层层叠叠，图中最高的山峰是海拔5528米的九海子山。摄影师们很少注意到这座山峰，因为和旁边一众六七千米雪山相比，它简直就是一个小矮人。不过当无人机长焦镜头只取到它附近的一小簇山峰时，其俊俏的山型就脱颖而出了（照片无后期拉伸变形）。前面的山上还有密密麻麻的高压电塔，这些令人类仰视的十几米高的巨型铁塔，和背后的雪峰相比也是变得如同玩具般渺小了。

5月7号晚上，小米汽车因为SU7Ultra出现了“马力门”和“碳纤维前盖”的乌龙事件，深夜致歉，表示将暂停推送排位模式，并且补偿2万积分。有网友说，小米知错就改，值得点赞，也有网友说，这积分能值几个钱。此事引发了大家对新能源车“马力虚标”的集体焦虑，纷纷讨论，是不是应该统一限速，以免出现安全隐患。也有网友说，不应该因为存在潜在危险，就限制性能，应该建立法规，对最高时速进行限制。你怎么看？对于小米这次的事件，你有什么看法？你喜欢小米吗？

百度高德都纷纷开启广告模式，在地图界面插入了各种广告，看起来影响不大，但就是让人很难受，这种道路上出现了一排广告文字，还有的就是在旁边弹出了一个小广告！不知道你对这种广告怎么看？有人说反正百度高德地图都免费，有广告也是正常，毕竟人家要生存，只要不太过分。也有人觉得太恶心了，这种模式让人很反感！

高德一觉醒来，泼天的富贵就砸过来了！近日，有百度地图用户发帖说，在高速上正开着车，在查看导航时，竟然发现东鹏特饮的广告，出现在了导航路面上，关都没法关掉，这可能会影响驾驶安全！不过也有网友表示，百度免费给用的导航软件，打点广告也没毛病，企业也要生存，软件也要花钱维护更新，不是出来做慈善的，如果不想看直接卸载，不用就行了！我觉得这位网友说的也没毛病，市面上也不止这一款导航软件，公司可以选择打广告，用户也可以选择卸载不用，双向选择没毛病，大家习惯用高德还是百度呢！

百度地图植入广告出事故算谁的？近日媒体报道，百度地图被植入广告，其实打广告赚点收入也无可厚非。但如果是用户正在高速行车，且广告的出现导致车主分神并引发事故，则百度地图会承担责任吗？真出现这种情况，事故责任归属自当留给警方以及法律判定。小编希望讨论的是，作为百度这样的企业，不能什么都用金钱去考量，导航地图这样的应用，还是不要在用户行驶中去打主意，因为这事关安全，一旦出事故，有损名声，真的不好听。百度之前的搜索排名就很让人诟病，好好的品牌，不能自己不珍惜啊。

惨了，小米汽车的准车主要求退车，说是因为前盖两个装象的挖孔并不是什么空气动力学功能的原因，下定的车主觉得被耍了，当然可能还有其他原因，因此要求退车。这里面到底能不能退车，就要看合同怎么写了？另外，这两个装象的挖孔有没有涉嫌虚假宣传什么的，这些都得通过法律判决才能得出结论，但汽车专卖店如果大度一点，满足车主的诉求直接退车给他们也没啥问题。毕竟网上一直都说小米汽车排队几十个星期才能提车，也不差这一群要退车的车主了。然而话题又来了，忠实且闲得蛋疼的粉丝和网络打手们说，你们这些公开要退车的咋一个个都戴着口罩呢？不敢见人吗？是不是怕被人认出来啊？难不成你们都是友商的卧底？你看，逻辑超屌吧？怎么互联网企业这么乱的？哈哈哈哈

马云现身阿里总部，走进了刚刚在总部落成的，阿里当时创业的“湖畔小屋”。​值得注意的是，马云佩戴了阿里的工牌，上面有他的名字“风清扬”。​有网友表示：​他贡献不只这个，电子商务，电子支付，互联网，云，蚂蚁森林，乡村教师等等，其实他还有个很好的项目被喊停了，就是相互保，相互保是真的好，可惜抢了保险公司的饭碗被喊停了。​阿里现在可以说是亚洲第一科技公司了，云服务+大模型+人工智能全世界还能找到几个三位一体的？除了微软，谷歌，亚马逊。亚洲只有阿里巴巴！难道靠百度，腾讯和美团，拼多多？？？​大家怎么看呢？评论区见。

马云现身杭州阿里西溪园区，变年轻了。​​​