乌军击沉俄罗斯铁路渡轮:后勤补给线绞杀战升级

入戏太深鸭 2024-09-15 15:20:46

乌军的深层谋划

在库尔斯克区域,常见俄军空天军和远程炮火,以及远程火箭布雷车对乌军补给线进行打击,因为苏梅地区到库尔斯克基本依赖公路补给。乌军为此将防空系统前移去保护补给线和地面部队,但因此也带来了防空系统的损失。

而乌克兰于当地时间22日以“海王星”导弹袭击了俄罗斯“高加索”港口,一艘装有油罐车的铁路渡轮被击沉。

乌克兰海军发言人德米特罗·普列滕丘克上尉称:“我们可以确认该目标已被乌克兰海军摧毁。这艘渡轮是俄罗斯军事后勤最重要的链条环节之一,主要为占领军提供燃料和润滑油,当然也运送武器。因此这是合法的打击目标。”

乍一看这则消息并没有什么出奇之处,双方以无人机和导弹打击对方的军事和基础设备目标,这几乎是俄乌两军的日常。

但你把乌克兰袭击渡轮的新闻合订起来看,就有些意思了,这并不是乌军一时兴起或者误击,而是有组织有预谋的专门绞杀后勤补给线的战术,是乌军尝试切断俄军克里米亚运输生命线的深层次战略谋划。

2024年5月30日乌军发射大量无人机、包括“海马斯”火箭炮和“风暴之影”巡航导弹,对刻赤渡口的俄军运输船只发动袭击,俄军“先锋”号渡轮严重受损,右舷撕裂,目前依然在维修中。

2024年7月23日,乌军再次发起大规模袭击,这次袭击重创了俄方“斯拉维亚宁”号渡轮,该渡轮不得不拖到亚速海港口去维修。

2024年8月22日,乌军导弹袭击“高加索”港口,第三艘渡轮遭到毁灭性打击而沉没。

美国媒体称:“俄罗斯利用铁路渡轮运送燃料通过刻赤海峡的能力被无限期瘫痪”,“将严重影响俄罗斯向乌克兰南部的部队和克里米亚半岛供应燃料和润滑油的能力”。

俄罗斯补给线依赖海运,和此前克里米亚大桥持续遭到袭击有关。

克里米亚大桥建成以来,成为俄军重要的后期补给线路,俄军通过该桥将燃料和重要补给物资送到克里米亚。

2022年10月乌克兰国防情报总局成功对克里米亚大桥发动袭击后,乌克兰方面多次袭击了克里米亚大桥。迫使俄罗斯方面逐渐放弃通过克里米亚大桥铁路运输军事装备、燃料的做法,俄军担心运输这类物资通过大桥时遭到乌军袭击,可能引发殉爆,导致克里米亚大桥完全垮塌。

乌军多次空袭曾导致克里米亚大桥进入封禁状态,交通中断,因此俄军开始转向海运,俄军使用铁路渡轮将大量货运车厢转运到克里米亚,报道称今年俄军甚至动用坦克登陆舰冒险协助运输。

乌克兰方面发现俄军转向海上运输线后,乌军无人艇、无人机以及远程火力对俄黑海舰队泊地发动多次袭击,俄军多艘登陆舰毁伤。

2024年3月24日,俄黑海舰队主基地塞瓦斯托波尔被乌军突袭,俄军的登陆舰放弃了运输任务。随后乌军将打击矛头转向了俄罗斯的铁路渡轮,在几个月内,击沉、击毁了三艘铁路渡轮。

俄军的应对之策

乌军的袭击取得了一定效果,给俄军造成了重大损失。但是否就完全达到了掐断克里米亚后勤运输的战略目标呢?

答案是否定的。客观的说,首先俄军的补给线并不单一,其次俄军的工程部队数量要远大于乌军,此外还有海外媒体报道称在今年7月抵达顿涅茨克战区的第一批朝鲜工兵。

俄军一直致力于顿涅茨克通往克里米亚半岛的陆地交通线建设,乌军去年的夏季攻势就曾试图切断这条陆地交通线,但未能达成该目标。

俄罗斯工程部队今年已经完成了一条新修的铁路,连接俄罗斯西南部的罗斯托夫与顿涅茨克,以及别尔江斯克和马里乌波尔。货运列车从俄罗斯南部抵达到乌克兰南部所需的时间比此前缩短了几天,乌军的打击让海运停滞,但依然不会让乌南部的俄军短期就陷入补给不足的情况。

而俄军在库尔斯克、顿涅茨克方向也针对乌军的交通枢纽、运输线路进行了打击。

库尔斯克区域乌军的坦克和装甲编队较多,但重型装备的燃料、弹药和零件非常依赖后勤补给,乌克兰在8月初发动攻击时推进迅速,是因为物资已经提前运达苏梅州地区。而后续在俄军持续打击下,部分装甲车辆已经出现了没有燃料的情况。

对于苏梅州这个重要基地和后期补给中心,俄军几乎是不惜血本发动袭击。俄空天军战机、无人机、远程导弹、火箭布雷车都参加了袭击,对乌军的运输线路、进攻路线和物资中转站、军力集结点等区域进行饱和式攻击。

俄罗斯卫星网24日称:俄军当天向苏梅州的乌军设施和人员发起多轮打击,动用了航空炸弹袭击乌军的援军,俄军还向苏梅州米哈伊洛夫卡地区的乌军装备集结点发动空袭。

顿涅茨克方向,俄军的重点进攻方向也瞄准了该地区乌军的主要后勤枢纽。俄军几天前宣布占领的纽约镇就是重要的交通枢纽。

该区域是乌克兰精心修建的坚固堡垒区核心,纽约镇和捷尔任斯克城镇群也是康斯坦丁诺夫卡的盾牌。

康斯坦丁诺夫卡是乌军整个顿涅茨克军事集群从恰索夫亚尔到红军城的主要补给点、运输点和集结点。

红军村-康斯坦丁诺夫卡-阿尔乔莫夫斯克公路是恰索夫亚尔乌军部队的主要补给线路,可以说这条运输通道支撑着乌军在这片广大区域内的整条防线。

俄军方面认为:若俄军逼近康斯坦丁诺夫卡,将这条公路置于火力控制之下,乌军将会失去向恰索夫亚尔部队提供补给的机会,这足以威胁到顿涅茨克地区的乌军物资补给和兵力调动的生命线。

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