有人说国内的皮卡车不好卖是因为水土不服，也有人说是因为价格不太亲民。但是上汽通用五菱就用实际销量告诉你，是因为你没有找准方向。从3月18日正式上市到现在，销量早已破万，4月份劲销达6386辆，这款皮卡用实力证明了一切，它就是上汽通用五菱的首款青春型皮卡——五菱征途。下面跟随小编来具体了解这款打破皮卡销量瓶颈的车型吧。

首先，我们来看看五菱征途的颜值，前脸采用了机械美学的设计理念，最引人瞩目的是它宽大的镀铬装饰条衔接了两侧的前大灯，中间为醒目大气的五菱红色LOGO，彰显出了一种霸气的前脸。而且五菱征途保留了皮卡车型的硬派、务实的风格，同时显得比较年轻和时尚。

来到车侧，修长的车身得益于它长5105mm，宽度是1640mm，高度是1810mm，轴距也来到了3160mm。五菱征途整车采用了高强钢的骨架，而且龙骨采用了全铝合金，跟同体积全是钢材的材质相比的话，减轻了60%的重量，同时它更具有耐腐蚀、耐磨以及拆卸和安装都非常的方便。

五菱征途最值得一提的就是它的货箱，率先创新打造了长度达2米、底部纯平、可三面打开的设计，并可以延展出长2447mm、宽2435mm的灵活空间，不管放置任何货物都非常方便实用。并且它的车侧和尾门都设置有多个拉钩，单个拉钩的拉力能达到2800N，相当于一头成年母牛的拉力。而尾部的两根拉绳单个可承受280公斤重物，相当于四个成年人的体重，因此它的抗拉力和承压力在同级别产品中是数一数二的。

内饰方面，五菱征途的设计是极简风格，首先它的材质为硬塑料显得比较廉价，整个车内最亮眼的地方就是镶嵌式8英寸的中控屏，集成了很多科技的元素，包括了语音控制、语音导航、倒车影像、ABS+EBD等系统，也是为了考虑创业初期年轻人的生活需求和品质要求，因此，五菱征途在这方面做得还是比较地道的。

五菱征途全系标配的是手动挡，对于喜欢玩的人来说可以手动操作，如果是后期能配以自动挡车型那就更完美了。作为一款带大梁的皮卡车，整车匹配了1.5升自然吸气的发动机，最大功率为73Kw，最大扭矩达到了140Nm，百公里油耗只有7L，平均每公里油费只花4毛钱，非常的经济实用，五菱征途正是考虑到创业初期年轻人的用车成本。

像这么一款五菱征途青春型皮卡它的价格同样非常的美丽，它提供两款车型，其中进取型价格为5.88万元，开拓型价格为6.28万元。像这么一款年轻化的颜值多功能的用途以及较低用车成本的五菱征途皮卡车，已经打动了创业初期年轻人。那么对于这款“皮卡界的小米”大家有什么看法，欢迎大家评论区留言讨论。