桥是为跨越物理障碍而建造的一种结构。障碍物可以是任何东西(山谷、水体或道路)，否则通常是危险的。

不同类型的桥梁有不同的用途:它们的设计取决于地形的性质、结构的功能和用于建造结构的材料。

桥梁有各种形状和大小。有些只不过是几块横跨涓涓溪流的木板，而另一些巨大的工程项目则远远超出了肉眼所能容纳的范围。想象一下，在高速公路上开了1个多小时的车，仍然在同一座桥上。这就是我们所说的世界上最长的桥的规模。

最早的桥——希腊的Arkadiko桥——可以追溯到公元前13世纪。它是已知的仍在使用的最古老的拱桥，它是专门为战车建造的。

今天，由于工程设计和材料科学的进步，桥梁可以长达160多公里，承受非常重的载荷。

下面，列出了世界上最长的10座桥梁，按照它们在水面及陆地上的长度进行排序。虽然这是一份全球榜单，但中国无疑是这些大型建筑的王者，在前十名中占据了七个席位。话虽如此，但由于衡量这些连接道路和铁路的确切长度有不同的方法，所以值得注意的是，各种排名可能会因不同的指标而略有变化。

几千年前修建长城的中国在现代也擅长修建大桥，这是有道理的。中国的丹阳-昆山大桥从上海延伸到江苏省南京，全长102英里(164公里)，是京沪高速铁路的一部分。丹阳-昆山大桥自2011年夏天开放以来，一直保持着吉尼斯世界纪录，是世界上最长的桥梁。这座铁路桥的平均高度也达到了令人印象深刻的328英尺(100米)，完全避开了与长江平行的稻田和湿地。

台湾彰化至高雄高架桥是台湾高速铁路的一系列小型桥组成，总长高达97英里(157公里)。但这种分割并不是逃避。更确切地说，这是一个战略举措，可以让这个巨大的结构应对周期性袭击这个宝岛的地震(毕竟，台湾位于菲律宾海板块和欧亚板块的交界处)。这座巨大的铁路桥于2007年完工，从而连接了高雄市的左营区和彰化县的半山县。

中国沧（州）德（州）大桥以72英里(116公里)的长度为中国摘得铜牌。这个马拉松式的建筑(实际上是将近三个马拉松)于2010年建成。它也是京沪高铁的一部分，这条高铁服务于快速穿梭于首都北京以及远至南方的上海之间的旅客。为了支撑它的长度和抵御强烈的地震活动，沧德大桥有3092个桥墩。

中国的天津大桥也于2010年建成(尽管第二年开放)，并再次成为京沪高速铁路的一部分。这条高架桥的32个独立部分帮助乘客从河北省廊坊市到天津(或途中的任何地方)，绕过了人口密集的地区、水道和其他日常通勤的障碍。这座铁路桥全长70英里(113公里)。

在2008年开通时，渭南渭河大桥保持着最长桥梁的世界纪录。在接下来的几年里，史诗般的工程把它推到了第五位，但在49英里(79公里)的地方，这座铁路桥绝对是不容小觑的。渭南渭河大桥是郑州至西安高速铁路的一部分，因此为往返于中国中部城市郑州和西安之间的通勤者节省了大量时间。

世界上第六长的桥也是世界上最长的水上桥（总长度）。2018年，这座长34英里(55公里)的现代“巨石”取代胶州湾大桥摘得这一桂冠，并与美国庞恰特雷湖堤道分享这一殊荣，后者被吉尼斯世界纪录认定为最长的水上桥梁(连续)。港珠澳大桥由三段斜拉桥和一条海底隧道以及四个人工岛组成，因此被称为“集合体”。这一共同努力确保了人们能够在香港、珠海和澳门之间高效地穿越南海。

泰国的曼纳高速公路，也被称为Bang Na-Bang Phil-Bang Pakong高速公路，或Burapha Withi高速公路，横穿首都曼谷的大部分地区。具体来说，这条六车道的高架公路在Bang Na立交和Chon Buro立交之间运行33.5英里(54公里)。在这个过程中，这座专门的机动车桥缓解了下面曼纳河高速公路(又名34号国道)的密集交通。曼纳高速公路桥于2000年2月完工，并保持了世界最长公路桥的吉尼斯世界纪录。

2019年5月，科威特加贝尔·艾哈迈德·阿尔萨巴赫酋长跨海大通道（Sheikh Jaber al-Ahmad Al-Sabah Causeway）建成通车。整个工程耗资36亿美元，起点位于科威特首都科威特城的自由贸易区，穿过烟波浩渺的科威特海湾，连接了另外一座即将繁荣的港口城市——丝绸城（Silk City）。还有多哈专线连接科威特多哈市。这是世界上最大的海上堤道项目，长度48500米。它缩短了科威特城与科威特北部苏比耶之间的距离，将旅行时间从1.5小时缩短到不到半小时。堤道集成了智能交通监控系统，可以进行交通监控、跟踪紧急车辆、记录行程时间和报告交通违规行为。

京沪高速铁路系统将最后一座巨型桥梁列入了世界十大桥梁名单。位于首都北京南部的北京大桥于2010年建成，2011年投入运营，全长30英里(48.2公里)。这部分庞大的铁路网连接北京南部和廊坊，是为了弥合长三角和环渤海经济圈之间的差距而建设的，主要重点是农业和自然资源的出口。

这是世界上第十长的桥，也是北美最长的桥，并保持着最长的水上连续桥的吉尼斯世界纪录。庞恰特雷恩湖堤道全长23.8英里(38.4公里)，穿过路易斯安那州东南部湖泊的中心，因此得名。目前的两座平行桥中的第一座建于1956年，以促进新奥尔良地区周围的交通流量，另一座双车道桥于1969年增加。人们更常说的“堤道”(The Causeway)，沿着9500个混凝土桩，从南岸郊区梅泰里(Metairie)到北岸郊区曼德维尔(Mandeville)。

资料来源: The Longest Bridges In The World - WorldAtlas ; 12 Longest Bridges In The World | 2023 Edition - RankRed;