要说过去一年里表现让人印象深刻的国产轿车，比亚迪秦PLUS 当仁不让，凭借着DM-i混动与纯电动的双车型战略，该车在年终的总销量上力压日产轩逸与大众朗逸，夺得了紧凑级家用轿车的销量冠军。与此同时还有一款车的表现同样不差，它便是广汽埃安S，在过去的12个月里，它有半数的时间月销量都超过了2万辆。
今天咱们就一起来详细的了解下2024款AION S MAX，看看它热销的秘诀在哪儿，同时也来聊聊看新车又是否适合家用购买。
先看外观方面，AION S MAX启用了全新的家族化设计样式，“双眼皮”样式的LED日间行车灯与大灯组巧妙的融合在了一起，修长且深邃，嵌入到车头内部，在点亮后有着更好的辨识度。车头下方还有着尺寸夸张的进气口，这为它的前脸增添了几分犀利的气息。
侧面来看，AION S MAX的车身引擎盖与后备厢呈现出前低后高的视觉效果，搭配车门下方上扬的腰线，营造出了俯冲的车身姿态，颇具运动感。尾部则是保留了家族圆润厚实的风格，细长的贯穿式LED尾灯得以保留，透露出干脆简洁的一面。
进入车内，新车的中控台整体呈现出“T”字形布局，传统的挡把操控台面被抬高，上方配有倾斜的手机无线充电面板，方便了前排乘客拿取。其周圈被木纹饰板所覆盖，车内大面积的软质包裹，在内饰的颜色上，AION S MAX还提供了星夜黑和皓月白两种配色，在这里小编尤其推荐白色内饰，虽说脏了打理起来比较费事，但是对车内质感的提升还是相当明显的。该车中控区简化了大量的实体按键，车速、电量等信息通过10.25英寸的液晶仪表来显示，14.6英寸的悬浮式中控屏则是集成了多媒体、导航、语音连续识别以及空调控制等功能。
经过实际的体验，全新设计的UI界面简洁清晰，空调触控按键被固定在了屏幕下方，上手并不困难，在高通骁龙6125智能芯片的加持下，同时打开多个软件也不会出现卡滞现象。
在车身尺寸方面，AION S MAX的长宽高分别为4863*1890*1515mm，相比AION S，其车长增加了95mm，车宽增加了10mm，轴距方面同样也增加了10mm，而高度却降低了30mm，这样做的好处是可以在提升颜值的同时进一步的将风阻系数降低至0.23Cd，从而达到节能的目的。
如果你对AION S MAX的车身尺寸没有一个明确的概念，那么把它与丰田凯美瑞做一个简单的对比，丰田凯美瑞的车身尺寸为4915*1840*1450mm，AION S MAX在车长方面略短一些，但是在车身宽度和高度方面则占有优势，可以说两台车的尺寸算是比较接近。
在实际的空间体验方面，身高1米78的乘客坐在后排时还能有接近3拳的腿部空间，后排中央地板有大概2厘米的凸起，保证了中间乘客能有良好的乘坐体验。它的后备厢空间容积为453L，并且第二排座椅还可以按比例放倒，在空间的拓展性方面同样没有太大问题。
动力及续航方面，AION S MAX全系均采用了前置单电机驱动，除了顶配版的80星瀚版车型的电机功率达到了180kW，扭矩为309N·m外，其余四款车型的电机功率都是150kW，最大扭矩235N·m。低配的两款70系列使用的是磷酸铁锂电池，电池容量为59.5kWh，CLTC纯电续航里程为510km；中高配的三款80系列采用的则是三元锂电池，电池容量67.9kWh，CLTC纯电续航来到了610km。它配有快充功能，五款车型均可以在半小时内将电池电量从30%充至80%。
值得一提的是，埃安官方还给出了非营运车三电终身质保，不过前提是首任车主，并且每年行驶里程不超过3万公里。
最后来看配置方面，AION S MAX的入门版车型配有17寸轮毂、上坡辅助、360度全景影像、透明底盘、前排无钥匙进入、自动头灯、不可开启式全景天窗、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刮器、皮质方向盘、ETC装置、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、32色氛围灯以及带有温度分区控制的自动空调，整体配置方面表现中规中矩，应付日常家用问题不大。
总的来说，2024款AION S MAX带来的升级还是有的，比如它的外观更为时尚，尺寸和空间也更大，而且考虑到它14.99万元的起售价以及15.99万元便可以买到610km的纯电续航，性价比并不低。所以，如果你想要买一台空间大、续航长的纯电动轿车，那么AION S MAX或许会是个不错的选择。对此，你怎么看呢？
