要说起百万级别的大型豪华旗舰轿车，那么奔驰S级确实是绕不开的一款车，单单是车型历史，奔驰S级就已经超越了很多品牌的历史，可见该车在豪华大型轿车市场的地位有多高。而在近期，梅赛德斯-奔驰上市了2025款奔驰S级，该车作为一款大型轿车，此次官方指导价为96.26-204.26万元，价格的话确实不便宜，指导价也和老款车型保持一致，不过此次只是常规的年度改款，所以变化并不是很大。
此次25款奔驰S级最大的变化，其实还是全系新增标配了L2+级别的导航辅助驾驶系统以及动态星徽迎宾灯，具体包括高速路段的导航辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、记忆泊车等智能驾驶辅助系统，这些功能在当下还是很有必要的，尤其是对于一款大型轿车来说，更是至关重要，毕竟价格摆在那里，如果没有相应的高阶智驾功能，显然也是说不过去的。
从外观上来看，25款奔驰S级的造型基本上没有任何的变化，依旧是我们熟悉的这套设计语言，前脸采用盾型设计的三横幅镀铬前格栅，发动机舱盖上方则是立式的三叉星辉奔驰Logo，整体辨识度足够强的同时，也能提供很强的气场。车身侧面和尾部也是我们熟悉的设计，不过此次25款奔驰S级全系标配了动态星徽迎宾灯，打开车门的时候就可以看到星徽光毯照亮了车侧地面，有着更强的仪式感。
25款奔驰S级的内饰同样也是老款车型的内饰设计，车内的科技感和氛围感都是很在线的，前排配有平视显示系统、12.3英寸3D数字仪表屏、12.8英寸OLED中控屏，而且在后排还有7英寸的MBUX智能平板电脑以及双11.6英寸MBUX后排娱乐系统，车内标配真皮座椅、主副驾电动调节和前后排座椅加热功能，至于其他的舒适性配置，则都需要进行选配，这一点对于一款大型豪华旗舰轿车还是不太应该的。
在动力这部分，25款奔驰S级依旧沿用了此前的动力系统，其中S 400 L和S 450 L均采用了2.5T直列六缸发动机和48V轻混系统组成的动力系统，排量一般但是缸数还可以，发动机的最大功率分别为230千瓦和270千瓦，账面参数也是不错的，再加上有48V轻混系统帮助，也算是在起步前段给到了充足的响应速度。而S 500 L 4MATIC车型则采用了3.0T直列六缸发动机和48V轻混系统组成的动力系统，其最大功率达到了330千瓦，匹配了9挡手自一体变速箱，以该车的这套动力组合来讲，也是25款奔驰S级车系当中，最佳的一套动力组合，当然其价格也是最高的，指导售价超过了200万元，比起S 400 L的入门版车型来说贵了有一百多万。
需要注意的是，25款奔驰S级的S 400 L版本均为后驱，而S 450 L和S 500 L则均搭载了全时四驱系统，全系标配前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，硬件上还是很给力的，全系也都搭载了双腔空气悬挂，支持软硬+高低调节，也标配可变转向比系统，不管是操控还是说行驶质感，作为豪华大型旗舰轿车，25款奔驰S级的表现确实没有让人失望。
编辑点评：
放在豪华大型车市场，25款奔驰S级的价格确实不便宜，毕竟当下的奥迪A8L从价格上来讲是要低上太多的，而25款奔驰S级此次虽然大体没有太大的调整，但好在也是全系新增了高阶智驾和动态星徽迎宾灯，在指导价不变的情况下，相较于此前来说显然还是更有竞争力的，因此，我个人觉得如果想考虑25款奔驰S级的话，不妨可以等等这款车的优惠，或者着急购车可以考虑老款车型。
