无极SR150S这车刚上市就引起不少关注,说实话我也挺感兴趣的,毕竟是国产大厂的新品,而且定位还挺特别,多功能轻野踏板听着就挺吸引人,不过具体表现如何还得亲自体验才知道。
无极这次SR150S的造型设计我觉得还挺成功的,整体看上去确实比普通踏板要高大威猛不少,线条也很有力度,给人一种想要去探险的冲动。不过仔细看的话会发现一些细节其实还是偏向城市通勤的,比如说座垫的设计就不是纯粹的越野风格,更像是为了日常骑行舒适性考虑的。这种设计其实也挺符合大多数消费者的需求,毕竟买这种车的人平时主要还是在城里骑,偶尔周末出去玩玩而已。
油箱前标识我觉得有点画蛇添足,虽说是想强调跨界定位,但总觉得有点刻意。不过整体来看做工和质感还是不错的,至少看起来不像是便宜货。我看了下实车,各种零部件的装配精度和表面处理都挺到位,这点确实要给无极点赞。毕竟国产车在这方面以前确实有不少槽点,现在能做到这种程度也算是进步了。
座高770mm对于大多数人来说应该都能驾驭,我172的身高双脚能轻松落地。不过我觉得如果能再高个2-3厘米可能会更好,这样骑行姿势会更舒展一些。当然厂家肯定是考虑到国内消费者的接受度,毕竟很多人还是喜欢座高低一点的。座垫的设计我觉得挺有意思,前后有明显的高度差,这样骑行的时候会有一种被包裹的感觉,挺舒服的。
不过这种设计也有缺点,就是在过烂路的时候不太方便调整重心。我试着站起来骑了一下,感觉还行,但如果真的要长时间越野的话可能会有点累。风挡可以电动调节高度这点我觉得很赞,高速和越野都能照顾到,很实用。储物空间说实话有点小,只能放半盔确实不太够用,不过考虑到整车的定位和价位,也算是可以接受吧。
发动机是隆鑫的150单缸水冷四气门,听说销量已经超过35万台了,应该是相当成熟的一款动力了。实际骑行下来感觉动力确实不错,特别是低转速段的输出很有劲,起步加速挺猛的。我测了下0-80的加速时间,11.57秒其实已经很不错了,考虑到这是一台偏向实用的车型。
高速表现也还行,GPS实测108公里的极速对于150排量来说算是中上水平了。不过我觉得这台车更适合中低速巡航,60-80码左右的速度段震动很小,骑起来挺舒服的。发动机的声音不算特别小,但也不至于吵,总体来说运行品质还是不错的。只是怠速的时候抖动稍微有点大,不知道是不是我骑的这台车的问题。
车架强度我觉得挺好的,无论是高速还是过弯都很扎实,没有什么不协调的感觉。避震器的设置比较有意思,前软后硬,这样在城市里骑行会比较舒适,但过烂路的时候后悬挂的震感会比较明显。我觉得这种设置其实挺符合大多数人的使用需求的,毕竟平时主要还是在城里骑。
不过如果真的要去越野的话,可能还是需要再调教一下。160mm的离地间隙确实给了不少信心,起码看着就觉得能过一些不太好的路。轮胎我觉得是这台车的一大亮点,抓地力真的很不错,无论是弯道还是烂路都给人很强的信心。只是制动系统的表现稍微有点一般,ABS介入的时机感觉有点早,而且不能关闭,这点对于想玩点极限的车友来说可能会有点遗憾。
无极这次在SR150S上搭载了新一代的车联网系统,还引入了DeepSeek大模型,听起来挺高大上的。不过实际体验下来感觉还是有点差距,比如说仪表在阳光下的可视度就不太好,导航功能也比较基础。但是我觉得这个方向是对的,未来肯定会越来越智能化。只是现在可能还处于一个初级阶段,需要不断完善和优化。
我觉得无极如果能把这套系统做好,未来在市场上肯定会有不小的优势。毕竟现在的年轻人对智能化的需求越来越高,如果能在骑行过程中提供一些有趣的互动和功能,肯定会吸引不少人。不过这个过程可能还需要一段时间,毕竟要把智能系统和骑行体验很好地结合起来并不是一件容易的事。
12980的售价我觉得确实很有竞争力,考虑到SR150S的配置和性能,这个价格算是很厚道了。不过我也在想,这么低的价格会不会影响到经销商的利润。毕竟如果利润太低的话,经销商可能就没什么动力去推广和服务了。这可能是无极未来需要考虑的一个问题,如何在价格优势和渠道利益之间找到一个平衡点。
另外,虽然价格便宜是好事,但也可能会让一些消费者对品质产生怀疑。我觉得无极可能需要在宣传上多下点功夫,让消费者了解到这个价格是怎么做到的,比如说是不是因为规模效应或者技术创新什么的。总之就是要让消费者觉得这个价格是实打实的优惠,而不是以牺牲品质为代价。
听说SR150S在欧洲的销量还不错,这说明无极的国际化战略确实是有成效的。我觉得这对于一个国产品牌来说是很不容易的,毕竟欧洲市场对于摩托车的要求是很高的。能在那边站稳脚跟,说明无极的产品确实有一定的实力。不过我也在想,既然在欧洲卖得不错,为什么国内版本还要做一些妥协呢比如说座高就降低了30mm。
可能是因为国内消费者的需求和欧洲不太一样吧,但我觉得无极也可以考虑推出一个完全一致的欧洲版,让国内消费者也能体验到原汁原味的产品。这样可能会更有利于品牌形象的提升,也能满足一些追求极致的车友的需求。当然,这可能需要更多的市场调研和产品规划,不过我觉得是值得尝试的。
