2024 年青少年 WRC 冠军 Romet Jürgenson 在 M-Sport 举办的福特嘉年华拉力赛 2 中开始了他的 2025 WRC2 活动。
Taylor Gill 和 Max Smart 在 2024 年给人留下深刻印象后，将参加他们在 Junior WRC 的第二个赛季。Jürgenson 将获得 FIA Rally Star 的支持，将他的 FIA WRC2 奖品活动从四场赛事扩展到六场赛事。
瑞典拉力赛（2025 年 2 月 13 日至 16 日）标志着国际汽联青少年世界拉力锦标赛的开始和国际汽联拉力之星 2025 活动的开始。由 Romet Jürgenson / Siim Oja、Taylor Gill / Dan Brkic 和 Max Smart / Cameron Fair 组成的国际汽联拉力赛明星车队三人组将在 2025 年继续他们的 WRC 冒险，Jürgenson 将开始他的奖品 WRC2 活动，而 Gill 和 Smart 将参加青少年 WRC 的第二个赛季。今年的活动承诺为 FIA Rally Star 计划带来激动人心的行动和重要的里程碑。
瑞典拉力赛是 WRC 赛程上的经典赛事，以其在冰雪上快速流畅的赛段而闻名，道路上有标志性的雪堤。拉力赛以于默奥为基地，为期四天，涵盖 18 个赛段，总比赛距离为 300 公里。
国际汽联拉力赛明星车队将面临严峻的挑战，既要适应瑞典赛程的苛刻条件，又要与来自世界各地的经验丰富的对手竞争。Smart 和 Gill 将在与其他 Junior WRC 参赛者完全相同的条件下进行比赛，驾驶相同的配备韩泰轮胎的福特嘉年华拉力赛 3 EVO 赛车，而尤尔根森将首次驾驶他的 M-Sport 制造的福特嘉年华拉力赛 2。
2025 年国际汽联拉力赛瑞典明星拉力赛车队按种子顺序排列：
#30 罗梅特·尤尔根森（25 岁，爱沙尼亚）;副驾驶：Siim Oja （EST），Ford Fiesta Rally2 Mk II
#56 泰勒·吉尔（21 岁，澳大利亚）;副驾驶：Daniel Brkic（澳大利亚），Ford Fiesta Rally3
#59 Max Smart（22 岁，南非）;副驾驶：Cameron Fair （英国），Ford Fiesta Rally3
Romet Jürgenson 开始 WRC2 活动
爱沙尼亚车手罗梅特·尤尔根森 （Romet Jürgenson） 在 2024 年提前一年赢得了国际汽联青少年 WRC 冠军，超出了所有人的预期，他将在瑞典开始他珍贵的 WRC2 活动。瑞典拉力赛将是 Jürgenson 在 2025 年由 FIA Rally Star 支持参加的六场 WRC2 赛事中的第一场。
Jürgenson 还将受益于通过 FIA Rally Star 计划提供的相同培训和支持计划，并将在他与副驾驶 Siim Oja 一起参加的每一轮 FIA WRC2 比赛之前进行测试。Jürgenson 一直在努力为从初级 WRC 到 WRC2 的步伐做准备，他在赛季前与他的 M-Sport 团队密切合作，并驾驶 Rally3 赛车参加北极拉普兰拉力赛，在瑞典赛事之前获得了宝贵的雪地经验。
Taylor Gill 和 Max Smart 进入第二个青少年WRC 赛季
澳大利亚车手泰勒·吉尔（Taylor Gill）和南非车手马克斯·斯马特（Max Smart）将开始他们在国际汽联青少年WRC锦标赛的第二个赛季。两位车手都表现出了显着的进步和潜力，为他们赢得了 FIA Rally Star 计划的持续支持。Gill 与副驾驶 Daniel Brkic 以及 Cameron Fair 联合驾驶的 Smart 渴望在上赛季令人印象深刻的表现的基础上再接再厉，并争取在 2025 年取得更大的成功。
FIA 拉力赛明星车手的精彩前景
国际汽联拉力之星计划继续培养和发展未来的拉力赛冠军。Taylor Gill、Romet Jürgenson 和 Max Smart 都通过全国选拔赛和洲际决赛晋级，赢得了 2023 年国际汽联拉力赛明星训练赛季的席位。他们从虚拟新手到潜在的 FIA 世界拉力锦标赛冠军争夺者的旅程证明了他们的奉献精神和 FIA Rally Star 计划的影响力。
国际汽联拉力赛之星项目负责人 Jérôme Roussel 表示：“我们很高兴看到我们的国际汽联拉力赛之星车手开始他们的 2025 年活动。Romet Jürgenson、Taylor Gill 和 Max Smart 表现出非凡的才华和奉献精神，他们的进步令人瞩目。Romet 过渡到 WRC2 是 FIA Rally Star 项目的重要一步，我们相信他的训练和准备将在这个竞争激烈的类别中为他提供良好的服务。
泰勒和马克斯进入了他们在青少年 WRC 的第二个赛季，也取得了令人印象深刻的进步。他们继续提高自己的技能和稳定性，我们期待看到他们在去年的成功基础上再接再厉。国际汽联拉力之星计划旨在培养和发展未来的冠军，这些车手真正展示了我们旨在培养的潜力和承诺。
瑞典拉力赛的冰雪赛段带来了独特的挑战，但我相信我们的工作人员已经做好了充分的准备来面对这些条件。
Romet Jürgenson表示：“在赛季之前，我一直在为升级到 WRC2 进行训练。去年年底我已经去过 M-Sport 学习这辆车和 Rally2 级别的细节。上周，我驾驶 Rally3 赛车参加了北极拉普兰拉力赛，这是为瑞典做准备的绝佳经历。这给了我另一个在雪地上驾驶的机会，并在我的腰带上获得了许多赛段和测试公里数。
我对 WRC2 赛季和在瑞典举行的活动感到非常兴奋。这是一场不错的赛事，那里的条件真的很好。显然，这是向 WRC2 迈出的一大步，需要一些时间来跟上已经在那里工作了几年的工作人员的速度。在赛季的前半段，我专注于学习新车、新级别和新车队。在本赛季的后半段，我将专注于性能，并尽可能缩小我们与最快赛车的差距。
泰勒·吉尔评论道：“我真的很期待这个赛季。我已经回到芬兰几周了，已经能够用 Rally3 赛车进行私人测试。我还在结冰的湖面上做了一些额外的驾驶，所以很高兴能重聚于我脚下有冰雪的感觉，这在瑞典应该会有所帮助。
我们在 2024 年展示了有希望的一瞥，尤其是在瑞典，那里有很大的潜力。因此，在 2025 年，我们将专注于使我们的速度全面更加一致。我们的总体计划是赢得今年的冠军，并将我们从 2024 年开始的所有经验投入到今年的竞选活动中。但我认为这将是一场势均力敌的战斗，竞争将与 2024 年一样激烈，甚至更强大。
Max Smart 补充道：“瑞典是我最期待的拉力赛。我喜欢在冰上开车;这是我最喜欢的表面之一。我从去年的拉力赛中学到了很多东西。在 2024 年的瑞典之前，我什至从未见过雪！所以，去年进入瑞典是全新的。我学到了很多关于汽车的反应、在冰上的抓地力感觉以及如何在快速转弯中保持速度的知识。
我一直在为挪威的拉力赛做准备，在那里我们与 John Haughland 一起驾驶 Rally3 赛车在森林中和结冰的湖面上进行了一些测试。瑞典的计划是在赛季开始时取得一个良好的开端，并朝着今年成为青少年世界冠军的最终目标努力。
