你有没有想过，汽车发动机里的机油就像我们身体里的血液一样重要，但是这个“血液”也会变质呢？今天咱们就来聊聊2019年别克君威1.5T这款车使用的阿甘佐黑风刃5W - 30 SP机油的事儿。
我先说说这台车的使用情况哈。这台车在上海使用，用车时间是从24年9月到25年3月，一共6个月，跑了8200公里，车辆总里程达到了66800公里。驾驶的路程大概一半在郊区，一半在高速。郊区单程10 - 30公里左右，红绿灯多，不过几乎没啥拥堵，限速60 - 80km/h，换油周期内平均时速46km/h。而且车主开车风格比较快，红绿灯起步很少低于3000转，超车能到4 - 5000转呢。用的汽油是中石化和中石油的92号纯汽油，还加了两瓶阿甘佐黄盖黑扒燃油添加剂。
这机油可是有来头的，阿甘佐黑风刃5W - 30，API SP、GF - 6A认证，还有车厂认证通用GM Dexos1Gen3，是用纯4 + 5类基础油调配的，各项指标乍一看都很优秀。那这机油用了这么久之后到底咋样了呢？
这里面涉及到几个关键的检测数据。先说说燃油稀释率吧，达到了3.04%，这个数值可不低啊。这意味着有比较多的汽油混进了机油里。你想啊，就像一杯好好的果汁里被倒进去不少水一样，机油的性质肯定就变了。有研究表明，当机油里混入汽油后，机油的润滑性能、抗氧化性能等都会受到影响。按照车主换油4升，发动机残留500毫升机油来算，混入的汽油量还不少呢，这就导致机油里汽油的占比达到了3.6%。
再看看闪点这个指标，新油是234，废油却只有180，这个降幅很明显啊。为啥会这样呢？就是因为汽油易燃啊，它混进机油里就把闪点拉低了。这就好比一个原本很稳定的环境，突然进来了一些易燃的东西，整个环境就变得危险起来了。
还有100℃运动粘度，新油是10.8，废油是9.92，降幅为8.15%。虽然这个降幅看起来不是特别大，但也能说明一些问题。这就像一个人减肥，虽然只瘦了一点点，但也是有变化的。
最后是低温动力粘度CCS，新油1643，废油1489，考虑到燃油稀释导致的CCS降低（按900算），废油就是1489 + 900 = 2389，相比新油升高了700多个单位。这说明废油有一定程度的氧化衰减，不过还好不算特别严重。
那根据这些检测结果，这阿甘佐黑风刃机油在这台车上到底表现咋样呢？我觉得啊，从这些数据来看，虽然有些指标有变化，但整体还不算太糟糕。不过呢，这也和车主的驾驶习惯、用车环境有很大关系。
说到驾驶习惯，我就想到我朋友那台车。他开车就特别温柔，很少急加速急刹车，他的机油更换周期就比这个别克君威车主长一些。这就说明不同的驾驶习惯对机油的影响真的很大。就像你走路慢悠悠的和跑步冲刺的，对鞋子的磨损肯定不一样啊。
再说说油价波动这个事儿。现在油价忽高忽低的，好多车主就想省点钱。油价高的时候，就会选一些价格便宜点的机油。但是啊，便宜的机油可能在性能上就不如贵的机油。就像你买东西，不能光看价格，还得看质量啊。我看了一个调查，说有30%的车主在油价高的时候会改变机油的选购标准，但是他们可能不知道，这样可能会给发动机带来潜在的风险。
还有机油添加剂的事儿。这机油添加剂就像给机油加餐一样，能改善一些机油的性能。但是它不是万能的啊。就像你生病了，吃维生素只能起到辅助作用，不能替代药一样。文中车主加了两瓶阿甘佐黄盖黑扒燃油添加剂，但是还是没能完全阻止机油的一些变化。
最后再说说二手车发动机状况与机油检测的关系。你想啊，二手车发动机的初始状态就像一个人的健康基础一样。如果之前发动机有过维修或者保养不当的情况，那机油在使用过程中的表现就会和新车不一样。比如说，一个之前发动机有过磨损的车，它的机油消耗可能就比正常车要快。所以在二手车交易的时候，机油检测就显得特别重要了。我看过一个新闻，说有人在买二手车的时候忽略了机油检测，结果买回去没多久发动机就出问题了，损失惨重啊。
那对于这台别克君威1.5T来说，阿甘佐黑风刃机油建议10000公里更换。我觉得这个建议还是比较合理的。不过呢，每个车主的情况不一样，如果你开车比较温柔，用车环境也比较好，也许可以适当延长一点换油周期。但如果你开车比较猛，又经常在拥堵的路段跑，那可能就得提前换机油了。
汽车机油虽然是个小部件，但它关系到整个汽车的运行状况。就像一颗小螺丝钉，虽然小，但是少了它，机器就可能运转不好。所以车主们可不能忽视机油的选择和更换啊。
