近年来，奇瑞在新能源汽车市场动作频繁，新车也如“下饺子”一般不断涌入市场，试图通过“车海”战术迅速占领市场。在2024年的年尾，推出了2025款星纪元ET。此次上新的为增程四驱版车型，主要针对动力以及配置等方面做了升级，新车共有3个配置版本，指导价为23.98-28.98万元。那么实力表现到底如何呢？本期我们就来一探究竟。
先从全新星纪元ET的配置部分聊起，这台车全系都搭载了L2级辅助驾驶功能、前后驻车雷达、窄路辅助、透明影像、自动变道辅助、匝道自动驶入（出）、高速路段领航辅助、自动泊车入位、寻迹倒车、记忆泊车等功能。对于新手或者女性用户更加的友好，日常如果误入“断头路”，可借助寻迹倒车以及透明影像功能，避免出现车辆剐蹭风险，非常实用。此外在高配车型上还搭载了“猎鹰智驾”、激光雷达、双英伟达芯片等，拥有508TOPS 超高算力，还能实现无图智驾以及全场景智驾辅助功能，全面提升行驶便利性和安全性。
新车内饰延续了简约时尚化的设计风格，并且在细节以及功能性方面做了一定的升级，中控台层次感比较丰富，并且通过大面积的软性皮质包覆，营造出较强的档次感。全系配有方向盘加热功能，顶配还支持方向盘电动调节以及记忆功能，此外还有后排的隐私玻璃、23扬声器音响、座椅音响、电动遮阳帘、电动手套箱等。车机部分也升级到了高通骁龙8295芯片，并且新增了Carlink手机互联、5G网络、四音区语音识别等功能，进一步提升用户的智能化用车体验。
空间部分，整车长宽高尺寸分别为4955mm*1975mm*1698mm，轴距为3000mm，定位中大型SUV。全系车型主副驾标配零重力座椅，支持电调、加热、通风、记忆、按摩功能，此外二排座椅也标配了电调以及加热功能，让用户四季都能享受到舒适性体验，日常乘坐时，可将座椅靠背调节到半躺状态，能够更好的贴合人体曲线，久坐也不会疲劳。此外新车还标配了全景天窗、三区空调、AQS空气质量管理系统、256色车内氛围灯等功能，进一步提升驾乘舒适性体验。
外观上延续了家族化设计语言，与老款车型差别不大，整体造型依旧是比较大气时尚。配有主动闭合式进气格栅、分体式灯组、贯穿式LED灯带、瞭望塔式激光雷达等，展现出较强的科技感。侧面线条比较硬朗，并配有无框车门、隐藏式门把手以及19/20英寸密幅式铝合金轮毂等，搭配细节处的黑化处理，更加彰显时尚运动气息，迎合年轻用户审美诉求。此外在车身配色上还新增了星汉灰、玄武灰、旷怡紫三款颜色，进一步满足消费者多元化需求。
作为一台家用SUV，车辆安全性至关重要，这台车采用2.0笼式车身设计，高强度钢和铝的使用占比达到了88%，为车内乘员构建起了一道坚固的安全防线。在发生碰撞时，侧气帘展开长度达到了2368mm，能够从A柱一直贯穿到D柱，全面覆盖前后排乘员，最大程度减少碰撞对人员的伤害。转向管柱可压溃距离高达100毫米，进一步确保了车内乘员在车辆发生碰撞时的安全。
动力上，搭载由1.5T横置的发动机+前后双电机组成的增程式动力系统，发动机最大功率为115kw，热效率为44.5%，油电转化效率为3.7kWh/L。而双电机总功率高达345kW，总扭矩达到了634N·m，零百加速仅需4.8秒，动力性能媲美4.0T大V8发动机。
续航方面，搭载41.16千瓦时电池包，CLTC纯电续航为240km，能够满足日常城市通勤代步需求。此外综合续航里程达到了1500km，对于长途出行来说，也能轻松胜任，而且亏电油耗仅为5.9L/100km，配合上400V快充，0.24小时即可完成30%-80%的续航补能，进一步打消了用户的里程以及补能担忧。
笔者此前还对顶配车型进行了试驾，给我最直接的感受就是动力性能更猛了，车辆无论是起步还是中后段再加速响应，都非常的畅快，而且急加速时的推背感非常强，配合上比较精准的转向系统，日常超车、并线非常的轻松惬意。另外底盘操控方面也有了很大的提升，配有IAS智能空气悬架以及CDC电磁减振系统，搭配这套雪豹四驱以及智能扭矩控制系统，车辆能够根据实时路况信息，自由切换两驱/四驱，整个响应时间仅有0.02s，几乎时无感切换，并且拥有6+1”全地形驾驶模式，包括节能、舒适、运动、越野、雪地、沙地、个性，满足全场景需求。
综合来看，全新星纪元ET综合产品力表现还是可圈可点的。相较于老款车型在外观内饰、动力性能、底盘、配置、智驾、智能座舱、越野性能等方面均有较大的升级提升，结合23.98万元起的价格来说，性价比还是很不错的。感兴趣的朋友不妨去线下门店试驾感受一下。关于这台车，你觉得值得入手吗？评论区聊聊你的看法！
