今天咱们来聊一聊豪华中型SUV“宝马X3”，这款车12月份的销量共计卖出了11952台，仅次于特斯拉Model Y、奥迪Q5L、奔驰GLC，排在35~50万元级别中型SUV销量榜的第四名，相较于9月份的6000多台，12月份多卖了5000多台。如此大的销量涨幅是因为价格降下来了，并且幅度很大，部分城市至高降价在12-15万元左右。原本起售价40万元的裸车价下探到了30万左右，进店后还有其他的购车权益可享，以更低的价格拿下一台宝马X3也不是不可能。现在的在售车型一共有三个版本，售价区间在39.96-48.68万元。宝马X3这台老款车型为什么能如此受青睐？它降价后的性价比怎么样？究竟值不值得入手呢？
宝马作为一线豪华品牌BBA的三巨头之一，在造型方面一直坚持走自己的路线风格，很多人可能会觉得比奔驰、奥迪缺乏创意，但我觉得恰恰是坚守初心这一点，让宝马收获了全球众多的忠实车迷。宝马X3将这种外观风格发挥到了新的境界，更大尺寸的双肾式进气格栅搭配引擎盖上的线条、LED大灯组，彰显出悍然有形的前脸造型。
车侧窗周围包括后视镜都有熏黑的装饰件，让人看着心潮澎湃。侧面使用了多条凌厉笔直的线条装饰，视觉上拉伸了车身长度，更显得饱满、立体。车身长宽高分别是4737*1891*1689毫米，轴距达到了2864毫米，与奥迪Q5L差不多，都是主流的中型SUV车身尺寸。
车尾两边的LED尾灯也做了熏黑的处理，尾门上的标识很多，增加了车辆身份象征以及辨识度。宝马X3的配置非常丰富，比如标配了电动尾门以及后尾门的位置记，充分考虑到了家用车的舒适和便利性。550升的后备箱容积，可以轻松应对日常出行携带多行李的空间需求，设计得非常人性化。
进入车内，内饰采用了全新的家族化设计语言，使用了大量的皮质包裹和镀铬装饰件，更显质感和格调。偏向运动风的座椅用带有打孔工艺的合成皮包裹，触感和乘坐体验都非常舒适。真皮多功能方向盘有着细腻的转向触感，上面的按键也不再是常见的黑色，而是使用了明亮的镀铬饰板，更显高级品质。挡把区域也做了新的布局整合，营造出一种现代豪华的风格，操作起来更加地便捷。手机无线充电也给到了，不过只有尊享型是标配，另外两款需要选配，这方面值得给个好评，毕竟很多车主现在已经习惯使用无线充电了，厂家真的很良心，配置丰富，与追求品质生活的人群非常匹配。
宝马X3还有让人很惊喜的亮点，比如12.3英寸的全液晶仪表屏与科技感满满的中控屏，特别吸睛。中控屏内有多种功能丰富的APP，支持Carplay和CarLife手机互联，还有手机APP远程控制和语音唤醒功能，也大大增加了驾乘的便利性。辅助驾驶方面，尊享型搭配了L2级别的辅助驾驶，支持全速域自适应巡航、自动变道辅助、360°全景影像，宝马出行安全方面很有保证。坐进后排，座椅的填充物非常扎实，独立空调和出风口都有标配，乘坐空间也很充裕。把前排座椅调到舒适的位置之后，腿部距离前方还有三拳，头部富余两拳左右。
动力方面，宝马X3有两套动力总成可选，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，M运动套装版最大马力是184匹，峰值扭矩300牛·米；另外两款最大马力是245匹，峰值扭矩350牛·米，有着更高的动力输出。匹配的是八挡手自一体变速箱，换挡时顿挫感很小，更为平顺，带来了舒适的驾乘体验。
宝马X3凭借着出色的动力系统和操控性能，以及让人心动的宝马家族化内饰风格，在同级车型中都相当出彩。至于选择哪一款，个人感觉如果对动力性能要求不高的朋友，可以入手入门车型的M运动套装版，毕竟性价很高。如果你想要高功率动力和丰富的配置，就选择尊享型，L级别的辅助驾驶、自适应巡航、手机无线充电以及高级音响等都有配备，可以充分感受到满配的宝马X3。这款车你觉得怎么样？欢迎在下方评论区留言讨论。
