新能源时代，比亚迪已经成为强势的汽车品牌。今天我们来聊聊旗下中型轿车比亚迪海豹07 DM-i。这款车指导价13.98-19.58万，提供了1.5L插混和1.5T插混动力给买家选择。是首搭比亚迪第五代DM技术的中大型轿车，还是首搭比亚迪第五代DM技术1.5Ti发动机的车型。近期还推出了即日起至12月31日，购车即享现金优惠5000元限时购的活动（详情请咨询当地经销商）。有比亚迪强势技术加持，还有唾手可得的折扣，海豹07 DM-i吸引了不少朋友的关注。本期我们就以顶配车型，海豹07 DM 2024款 1.5T 125KM旗舰型为例，解析这款车型。
海豹07 DM-i的外观设计采用了比亚迪独特的“海洋美学”设计理念，车身线条流畅，前脸采用了无边界格栅设计，造型像海豹的胡须，辨识度很高。两侧是分体式大灯，大灯内部采用了LED光源，照明效果出色，提升了车辆的科技感，同时保障了夜间行车安全。
车身侧面采用了溜背式造型，营造出浓浓的运动气息，降低了风阻也提升了车辆的燃油经济性。双腰线设计让整车看起来更加优雅，其中上腰线从前翼子板一直延伸至车尾，与尾灯相连；下腰线则微微上扬，与车门下方的凹陷处形成鲜明的对比，增强了车身的立体感。车尾层次感强，采用了贯穿式尾灯设计，拉宽横向视觉效果，后保险杠扩散器位置融入了递进式横向条纹，这种设计不仅增加了车尾的层次感，还与前脸的设计相呼应，设计连贯性好。
内饰以海洋美学为主，提供流光灰和美态香红两种配色选择，整体布局简约而不失豪华感。台面呈T字形布局，加以金属条装饰，质感厚重扎实。搭载了四幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮式中控屏。前排中岛设有50W的手机无线快充面板，加以翻毛皮材质覆盖，具有防滑的效果，急刹车的时候，手机不会滑落。搭载了DiLink 100系统，配合6nm 5G芯片，且系统的CPU算力提升至136K DMIPS，支持5G速联以及百万生态应用。还带有车联网、OTA升级、四区语音识别、连续性语音识别、可见即可说等功能。
辅助驾驶方面，搭载DiPilot系统，包含DiTrainer教练模式，可以根据驾驶员的驾驶习惯和路况进行个性化调整。还新增了ILCA拨杆变道功能，允许驾驶员通过拨动转向杆来请求变道，系统会在确保安全的情况下自动执行变道操作。DiDAS驾驶辅助技术，涵盖自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等功能。
空间表现，海豹07 DM定位是中型车，车身结构为4门5座三厢车，车身长宽高分别为4980x1890x1495mm，轴距为2900mm，第二排的乘坐空间表现非常宽敞，对于身高180cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳出头的富余，中央通道采用的是纯平的处理，能够保障后排中间乘客的乘坐舒适性，另外，第二排座椅还配备了加热和通风功能，进一步的提升了乘坐舒适性。行李舱的内部空间较为平整，后排座椅支持按40:60的比例放倒，能够扩展更大的载物空间。
再来看一下大家都很关心的动力，海豹07 DM搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和前置单电机。发动机的最大功率为115kW，最大扭矩为225N·m。电动机的最大功率为200kW，最大扭矩为300N·m。匹配了17.6kWh的磷酸铁锂电池，最大充电功率达到了37kw，只需要0.45小时就能充将近一半的电，充电速度还是挺快的。海豹07DM的零到百加速时间为6.9秒，这个速度表现在同级别车型中还是挺优秀的。百公里耗电量为14.8kWh，WLTC综合油耗为1.08L，经济性还是很强的，作为家用车来说很合适。
最后我想说一下试驾感受，我直接开着这台车来到了高速上，起步阶段就深踩了一脚油门，动力的响应速度很快，随之而来就感受到了明显的推背感。我将车速提到了100km/h，车身的稳定性依然很好，而且急转弯的时候倾侧的幅度也很小，坐在车里很有安全感。后续又给了一脚油门之后，直接超过了前方的车辆，整个过程都很丝滑。
底盘方面，海豹07 DM-i采用了前麦弗逊+后五连杆独立悬架系统，这套悬架系统能够提供良好的舒适性和操控性。在行驶过程中，悬架系统能够过滤掉大部分的路面颠簸和震动，为驾乘者提供平稳的乘坐体验。同时，悬架系统还能够提供足够的支撑性，让车辆在高速行驶和转弯时保持稳定。
写在最后，海豹07 DM-i的外观非常出挑。动力，续航里程和智驾功能表现出色。还有给到了舒适宽敞的座舱。结合到目前给到的限时优惠，如果你想入手一台中型轿车，我认为海豹07 DM-i是一款值得考虑的车型。
