近些年我们国产品牌的成长大家有目共睹，我们国产品牌之所以能够发展到今天这个高度，其实离不开前些年合资车的鞭策，这种结果对于国人来说是开心的，不过对于合资品牌来说绝对是不希望看到的，所以为了夺回曾经属于自己的市场份额，现在很多合资品牌纷纷让利市场换取销量的增长。

那么我们今天就选一台合资车来跟大家聊聊，它的长度达到了4米8配备了换挡拨片，油耗5.8L已跌至10万，这台车就是东风雪铁龙凡尔赛C5X。

作为一台掀背轿车，它的外观十分有个性，它的车头上分体式的大灯看上去很有科技性，并且在点亮以后还透露出一丝凶狠。

银色的车标和大灯相连，看起来还是蛮和谐的。

它的进气口中间的格栅造型和车标形状一样，从这个细节部分也能看出设计师对于这台车还是用了不少心思的。

因为是掀背车型，所以到了侧面这台车给人的感觉就是非常长，再加上19寸的大轮毂一搭配，瞬间将它的气势提升到一个新的高度。

我们再走到它的车尾部分，能够看到在后备箱上有一个尾翼设计，它的出现也是让这台车的运动气息更浓，尾灯使用了较为常见的造型设计，内部也是加入了LED光源。

在车尾下方我们还看到了类似扰流板的包围，这也和整车设计理念相呼应。

可以说凡尔赛C5X的外观设计绝对称得上成功。

那内饰部分相较于大众或者丰田等一众合资品牌，凡尔赛C5X的内饰还是很有设计感的，因为我们在车内不仅能够看到仿木纹材质而且还能看得到很多地方都用了皮质材料，中控台上大尺寸的屏幕上也配备了常用的功能。

它的档杆不仅有按键式的还有换挡拨片，但就这个换挡拨片来说一般都是出现在三十万以上车型上。

空间部分，这台车的轴距只有2米7几，从我们实际乘坐体验中发现，它的后排空间其实还是能够满足同时坐三个成年人而不拥挤的水准。

所以车内整体表现也算OK。

动力上凡尔赛C5X使用的是1.6T的发动机，这台机器在雪铁龙很多车型上都用了很多年了，它能够输出175马力和250牛米，在高速上它能够轻松跑到200的时速，油耗上最低也能做到5.8L，从这些数据中也能看出雪铁龙这台机器还是很有经济性的。

凡尔赛C5X现在最低的价格已跌到10万，作为一台中型车只卖紧凑型轿车的价格确实性价比满满，不过可惜的是就算这样，它的销量已经没有起色。

说起来还是因为雪铁龙近些年在我们国内汽车市场的存在感越来越弱，在这个信息飞转的时代，人们可选择的车型太多，所以对于雪铁龙来说需要做好扛更多困难的准备。