空气悬挂，听上去就很高级。
如果你有土豪朋友，都会建议你去买辆豪车，因为豪车一个字“稳”，两个字“还是稳”！
那么，什么是空气悬挂？
为什么豪车经常会有空气悬挂，而普通车不配备呢？
什么是空气悬挂在讲空气悬挂前，先得讲讲汽车悬挂。
一般普通汽车的悬挂是由弹簧、减震器（或者避震器），再加一些连杆和轴承组成。
不仅负责支撑汽车的重量，同时还要让车轮保持良好的接地性。
当然了，悬挂还负责车辆过坑洼路面时，不至于那么颠。
而空气悬挂，是在普通悬挂上加装或者更改了特殊的配件，使车辆能够随时改变车辆高度，在行进的时候，也能更好的过滤路面不平导致的颠簸。
那么，空气悬挂是由哪些特殊的结构组成的呢？
空气悬挂的核心组件包括空气弹簧、空气压缩机、电磁阀。
其中，空气弹簧就是一个橡胶制成的气囊，用来存储压缩空气。
通过调整气囊里的气压，可以改变气囊的硬度和高度。
当气压增高时，悬挂变硬、车身升高；当气压降低时，悬挂变软、车身降低。
而空气压缩机，是用来压缩空气并将其输送到空气弹簧中，根据需要增加或减少气压。
最后，电磁阀是负责控制压缩空气的流向，决定哪些气囊需要充气或放气。
空气悬挂的优缺点那空气悬挂到底好在哪里？
与其他悬挂相比，空气悬挂的舒适性更好，能适应不同路面特别是颠簸的路面，还可以自动调节车身高度。
不仅可以根据颠簸自动调节，还可以根据驾驶需求手动调整车身高度。
更厉害的是，它还可以自适应，当车上载重变化时，可以自动调整高度，保持车身平衡。
当然，空气悬挂也有不足。
比如，成本极高，相比普通悬挂，它的系统更复杂，制造和维护费用更高。
再者，可靠性上也不如普通悬挂，类似气囊老化，气囊一旦漏气就会导致悬挂系统失效。
还有，就是维修难度大，空气悬挂涉及多种电控设备和气路系统，一旦出现故障，维修起来相当麻烦。
结尾因其造价高昂，空气悬挂常见于豪华轿车、SUV、商务车或者大巴等车上。
不过，有些越野车也会配备空气悬挂，来提高其通过性。
总体而言，空气悬挂提供了极佳的乘坐体验，但也需要权衡成本和维护的难度。
但是，近年来，不少家用车也配备了空气悬挂。
那么，你们知道有哪些普通车也用上了空气悬挂？
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