【太平洋汽车 行业频道】2月18日，星纪元ES增程版的预售发布会，让春寒料峭的芜湖染上了一番火热。这台新车被定位为星途在2025年的“科技新豪华”领衔力作，以黄金增程、猎鹰智驾、1645km的综合续航为核心亮点，再搭配上16.28万元的起售价，在当前这个既卷价格又卷智驾的新能源市场上，可以说是技惊四座。
早在去年8月，当2025款星纪元ES上市时，星途汽车营销中心总经理黄招根就表示：“品牌的打造一定不是一朝一夕或者通过一个营销事件，而是需要长期主义。”
自品牌创立之初，星纪元就承载着星途品牌不断向上攀登的重要使命。 作为奇瑞的高端新能源序列，星途星纪元从2023年底首款ES车型上市，到去年第二款ET车型上市、ES换代车型上新，再到如今ES推出增程版，中间经历了销量的起起落落，也经历了品牌在攀登高峰中的不易。
“做品牌难，做高端品牌更难”，这似乎是当下国内汽车从业者的共识。面对竞争更加残酷激烈的2025年，星途要如何继续坚守品牌向上，攀登奇瑞集团品牌金字塔的“塔尖”？
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打造“科技新豪华”
在发布会后的媒体沟通会上，所有人都默认2025年将是竞争更为激烈、更为艰难的一年。黄招根坦言，他认为2024年可能只是排名赛，2025年则是生死赛。“从卷价格，到卷技术，没有技术的企业就活不下来，实际上是竞争升级的一种表现。”
面对市场的风云变化，2025年星纪元的突破将是星途最重要的任务。打造“科技新豪华”，是星途给出的破局之道。“什么是科技新豪华？实际上就是科技赋能豪华品牌全新的定义。我们要做到三个超越，一是超越用户期待；二是超越这个时代、这个行业的水平；三是超越豪华，我们并不是想做一个传统的高端、传统的豪华，而是有科技赋能。”
“科技新豪华”的理念落地到产品上，主要表现在智能化和性能两部分。在智驾方面，星途营销中心执行副总经理范星提出，“智能是我们进入中国高端的敲门砖”，奇瑞始终坚信“安全是最大的豪华”，会把安全放在第一位，“我们整个产品的迭代速度是会激进的，但操控不会做的那么激进。”
面对外界对于猎鹰智驾起步较晚，如何追赶当前第一梯队的质疑，智能化负责人赵姝岩透露，目前奇瑞内部对于智驾非常重视，大量投入资金和人员，团队也在快速增长，目前团队规模已经超过了1000人。星纪元内部上AI大模型之后，智驾版本迭代是一天一版，预计3-6个月左右就能在整体智能化体验方面迈入下一个台阶。
据黄招根透露，自去年11月15日发布猎鹰智驾以后，奇瑞汽车工程技术研发总院院长高新华博士在内部牵头组织了一个智驾专题会，这也是他唯一每天都参加的会议。
在产品性能方面，黄招根表示，星纪元的性能追求的不是赛道上的表现，而是为用户带来足够的舒适性。甚至有经销商在车内放豆腐和鸡蛋进行测试，来证明车子的底盘稳定性和舒适性。
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纯电增程两手抓
谈及星纪元接下来的产品规划，黄招根透露，星纪元未来的产品都会搭载纯电和增程两种动力形式，而星途序列则聚焦燃油和混动两条产品线，这是根据对目标用户进行深入调研之后得出的结论。
在黄招根看来，2025年的中国车市将会呈现出“352”格局：30%的燃油，50%的混动，20%的纯电。他认为燃油车的市场需求依然存在，而插混和增程的比例在快速提高。“在中等价位这个主力车型上，可能混动更能满足中国消费者需求。”
一直以来，增程都被看作是市场的“销量密码”，“先纯电后增程”也是许多车企的常规操作，在纯电车型初步获得市场认可后，增程车型的推出可以有效拉动销量增长。例如同序列的星纪元ET在增程版加持下，2024年月均销量就达到了近3000辆。
至于星纪元ES增程版的销量预期，官方并没有在现场透露出具体的数字，但态度也是较为乐观。据黄招根透露，经销商对这台车的信心非常强，在发布会开始前，10分钟之内他们已经收到了超过170名用户定金。
黄招根认为，星纪元系列目前的问题在于产品知名度，“一个爆款就能解决知名度的问题”。在星途品牌向上的路上，需要这样一个爆款产品。至于星纪元ES能不能成为这个爆款，还需拭目以待。
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改变“理工男”的惯性
尽可能地贴近市场，按照用户需求去开发产品，黄招根笑言这是想要改变作为“理工男”的惯性。据黄招根介绍，星途现在引进了奇瑞的IBD开发流程，推行“三直营销”，直面客户、直联客户。此外，所有的营销和服务过程也全部让用户直评，经销商的返点都将取决于用户在购车过程中的打分，以此来尽可能地适应市场，了解用户需求。
“我们总监以上的人，每个月要直联20个以上的客户，普通工作人员每天要直联10个以上客户，做产品一线的总监，每个月要有7天在展厅当销售人员，天天跟用户接触，来了解客户的需求。收集了大量的用户信息后，整个研发团队一起开发，每周一次迭代，看用户的需求真正是什么。这一次增程版的配置需求，我们都经过了用户大量测试和验证。”
据黄招根透露，这次“五年零息”购车政策的推出，也是基于对年轻用户的意见收集。此外，在猎鹰智驾方面，星途将马上启动“百城千位用户测试”，让用户亲测猎鹰智驾，只有消费者认可，星纪元ES的智驾能力才是真正过关。
此外，在营销渠道上，星途也想尽可能地贴近用户，提供更便捷的购车体验。据星途营销副总经理赖文亮介绍，目前星途有三百多家营销门店，2025年将扩大到500至600家，重点研发会扩充一二线城市；在渠道形态上，除了发展现有的4S店模式之外，2025年会追加商超店的模式，更加贴近用户的生活圈和工作圈；在渠道形象方面，将围绕着“科技新豪华”设计三代店，对现有的一代店进行升级，给予用户“高端感”以及更优质的服务体验。
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结语
在媒体沟通会现场，范星铿锵有力地说道：“星途的品牌精神是‘敢超越’——超越期待、超越豪华、超越行业的水平。”
作为一个被寄予厚望的品牌，星途的使命是要登上奇瑞品牌金字塔的“塔尖”，打造出奇瑞的“奥迪”、奇瑞的“雷克萨斯”。而在“敢超越”三个字背后，既潜藏着奇瑞27年造车底蕴的厚重，又蕴含着一个品牌永攀高峰的决心。
2025年的战鼓已响，星途的“超越”叙事才刚刚开始。正如黄招根所说，“我们让所有短板，都变成了长板。”星途，正用它的每一步，在新能源的星图上刻下新的坐标。
（文：太平洋汽车 黄雨晴）
