兄弟们，李嘉诚旗下的长江和记实业，把巴拿马运河两端港口在内全球43个港口资产，以228亿美元的价格，卖给了美国贝莱德集团牵头的财团。背后有啥故事？
李嘉诚打造的港口帝国相当辉煌。从1997年成功拿下巴拿马运河两端港口运营权开始，长江和记就像开了挂！
最风光时候，业务遍布24个国家，年吞吐量超过8500万标箱，实实在在的“港口之王”！谁能想到，如今却卖掉核心资产。
贝莱德财团接手这些港口，背后没有美国政府影子，绝不可能。早在2024年12月，特朗普就公开表态，重新控制巴拿马运河，还信誓旦旦地说，绝不能让中国通过香港资本间接操控。
紧接着，美国国务卿访问巴拿马，对当地政府施压，要求“清理中国影响”！动作一环扣一环。
巴拿马运河就像全球贸易的咽喉，每年有1.4万艘船只通行，70%的货运都和美国有关，军事战略上也是重要制高点。
美国接手是想加强对全球贸易和军事战略掌控！李嘉诚为何这时候选择退出？似乎是在强大压力下的无奈之举。
特朗普政府把香港企业当成了“中国代言人”，巴拿马运河的控制权成了敏感话题。李嘉诚选择退出非中国区港口，保住本土业务是为了“明哲保身”。
也许是精心策划的“以退为进”。228亿美元现金进账，让李氏家族在其他领域重新布局，巧妙地避开了中美冲突的“风暴眼”！
美国重新掌控巴拿马港口，可能会提高中国船只的通行成本，压缩中国在拉美的经济发展空间。
巴拿马已宣布退出“一带一路”，还对长江和记的港口合同启动审计，态度的转变，实在是耐人寻味。
小国在中美之间左右为难，只能被迫选边站！谁能笑到最后还不好说。可以肯定的是，全球格局已悄然发生了改变！
