1.郑州东站
作为河南的扛把子，郑州东站非常气派，总投资94.7亿元人民币，总建筑面积411841平方米，这个数字相当于近80个驻马店站的面积，用钢量达到了8.85万吨，相当于2个北京鸟巢外部钢结构的用钢量，郑州东站已经成为郑州的一个名片。
2.洛阳龙门
洛阳龙门站是郑西高铁除郑州东站、西安北站之外最大的客运站，目前站房面积为31870平方米，站房总投资5.6亿元，现洛阳龙门站最高日发行旅客1.9万人。洛阳龙门站为洛阳的旅游做出了巨大的贡献，龙门石窟、白马寺、白云山、老君山都是洛阳最具特色的美景。
3.商丘站
商丘站共计建设9台23线，16个站台面，是商杭高铁和京九高铁的始发站，现为特等站，好汉不提当年勇，以前这里车站可是相当破旧，现在不管是道路，还是地铁都在有条不稳的推进，现在国家已经将商丘定位为全国性综合交通枢纽，商丘发展前景非常广阔，但是这里房子均价已达到五千左右，让人望而兴叹。
4.驻马店西站
驻马店西站，位于河南驻马店置地大道尽头与香山路交汇处，2012年9月28日开通，候车大厅面积达4300平方米。驻马店西站具有较高的客运能力，每天开往北京 、广州、西安等超过50趟，目前小编觉得就是公交稍微少一点，周围餐饮设施相比较少。
5.信阳东站
信阳东站成为我国首个始发高铁列车的地级市，信阳也是沿线唯一设两个高铁站的地级市，可见信阳地位非同一般，信阳东站按三站台七道设计，站房面积16000平方米，让人心疼的是信阳去年全国百强都没进，连续几年位居四线，相比商丘前景，这里真的需要加快发展步伐。
