现在的汽车市场真是一波未平一波又起，各大车企电动化转型迫在眉睫，长安汽车这次可是拿出了真功夫。
刚刚上市的长安CS55 PLUS PHEV，顶配款智慧新蓝鲸125km超能版惠后只要8.49万，和入门燃油版价格持平，这不就是典型的加量不加价？
看到这价格，我第一反应就是：这是要上天啊！
但光看价格不行，咱们得深挖一下这台车到底值不值。
先说动力系统，这才是PHEV的核心竞争力。
CS55 PLUS PHEV搭载了1.5L智慧新蓝鲸3.0发动机+215Ps的Hairpin扁线油冷电机组合。
别看排量小，这台发动机可不简单，43.31%的热效率放眼整个行业都是领先水平，16：1的超高压缩比配合150mJ高能点火率，能大幅提升燃烧效率。
数据会说话，WLTC百公里综合油耗低至1.31L，实际使用成本每公里3毛钱，跟纯电动车不相上下了。
满油满电状态下CLTC综合续航能达到1215km，这就解决了很多人对电动车的里程焦虑问题。
动力表现也没让人失望，零百加速7.3秒，对于一台紧凑型SUV来说已经相当不错了。
这里有个有意思的细节，新蓝鲸发动机实现了三擎同驱，既保留了增程车型的“电感”，又有不错的爆发力，实际驾驶中感觉相当线性平顺。
多种驾驶模式的加入也让这台车有了一定的驾驶乐趣，不再是单调的代步工具。
电池系统堪称这台车的另一大亮点。
宁德时代提供的金钟罩电池不仅支持1.6C快充(19分钟充电30%-80%)，安全性也相当出色，还荣获中国知识产权专利金奖。
内置的新型隔热材料和微核高频脉冲加热技术解决了电池的高温和低温问题，这对北方车主来说尤为重要。
要知道，很多新能源车在低温环境下续航表现大打折扣，这项技术的加入算是对症下药了。
外观上，CS55 PLUS PHEV延续了纵横天地美学语言，前脸设计攻击性十足，星际立方格栅的镂空+无边界设计比传统大嘴式格栅更富科技感。
这里有个专业的小细节值得一提，这车保留了传统式门把手设计而不是现在流行的隐藏式门把手，实用性更强，尤其在北方冬季，不用担心结冰后打不开车门的尴尬。
内饰做工和用料也没有因为价格下探而明显缩水，软皮包裹的座椅和方向盘手感不错，配合64色氛围灯和6个先锋品牌音响，营造出了不错的豪华感。
运动风格座椅不仅好看，底座高、支撑性好的特点也让长途驾驶更舒适，前排加热通风功能在这个价位也算是良心配置了。
空间表现中规中矩，2656mm的轴距在紧凑型SUV中算中等水平，但内部设计借鉴了日系车的思路，所以得房率还是很不错的。多层隔音玻璃和可开启全景天窗的加入，也提升了整体的NVH表现和通透感。
智能化配置上，12.3英寸悬浮式车机搭载引力OS智能系统，支持卫星导航、4G车联网、远程OTA等功能。
主副驾驶分区语音识别和免唤醒功能很实用，配合星火AI大模型，还具备持续学习进化能力。
L2级智能辅助驾驶、540°全景影像和哨兵模式等安全配置也一应俱全。
说到底，8万多买到这样一台配置丰富、动力给力的合资PHEV，性价比确实摆在那里。
最吸引人的是终身质保政策(首任车主，非营运)，给很多对三电系统持观望态度的消费者吃了颗定心丸。
这台车的受众很明确，就是那些想尝试新能源但又担心里程焦虑的消费者，以及预算有限但又不想在配置上妥协的家庭用户。
划重点，长安CS55 PLUS PHEV的核心竞争力在于：新蓝鲸发动机+金钟罩电池的黄金组合、超低的用车成本、丰富的舒适性配置以及诚意满满的价格。
如果你正在考虑8-10万区间的SUV，不妨去店里试一试，可能会给你不小的惊喜。
你们对这台车怎么看？欢迎在评论区分享你的看法。
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Flyjun
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