在高速公路上，车辆的油耗取决于多个因素，如车辆型号、发动机功率、驾驶方式、驾驶速度等。在高速公路上驾驶车辆，如果加速到120再减速到90的驾驶方式会导致车辆频繁的变速和加速，增加了燃油消耗，因此这种驾驶方式的油耗往往比匀速行驶的油耗要高。

匀速行驶在经济车速范围内时，能够最大限度地减少油耗，因为车辆可以以更高的效率运转。当然，如果驾驶方式和速度合理，且车辆负载和空气阻力较小，加速和减速的影响可能会被降低到最小程度。但总的来说，匀速行驶在保持安全的前提下是最省油的方式。也可以通过一定的驾驶技巧和策略来尽可能地降低油耗，以达到省油的效果。

在这种情况下，我们来探讨一下加速到120再减速到90与匀速行驶的油耗效率。

首先，加速到120再减速到90的驾驶方式可能会导致车辆频繁的变速和加速，这增加了燃油消耗。这是因为车辆在加速时需要大量的能量和燃料来提供动力，而在减速时需要将车辆的动能转化为制动能量，从而浪费了原本可以用来行驶的能量。因此，这种驾驶方式的油耗往往比匀速行驶的油耗要高。

另外，加速到120再减速到90还可能导致车辆的机械损耗增加。当车辆频繁变速和加速时，发动机和变速箱的负荷会不断变化，这会增加它们的磨损，从而缩短它们的寿命。此外，车辆的制动系统也会受到额外的负荷，这可能导致刹车片和刹车盘的磨损加剧，从而需要更频繁地更换。

相比之下，匀速行驶在经济车速范围内时，能够最大限度地减少油耗。这是因为车辆可以以更高的效率运转，同时不需要频繁变速和加速，从而减少了机械损耗和制动系统的负荷。此外，匀速行驶还可以帮助车辆更好地适应外界环境，例如风阻和路面条件，从而使车辆更加平稳地行驶，减少了能量的浪费。

当然，如果驾驶方式和速度合理，且车辆负载和空气阻力较小，加速和减速的影响可能会被降低到最小程度。例如，在坡度较大或行驶在山路等复杂路况时，需要根据实际情况采取适当的驾驶策略，可能需要进行适度的加速或减速，以确保行驶安全。此外，在一些特殊的情况下，如超车或者追赶时间，适当地进行加速也可以提高行驶效率。但是，需要注意的是，过度的加速和减速会增加油耗和机械损耗，因此需要根据实际情况进行调整。

此外，除了驾驶方式和速度外，车辆的负载和空气阻力也会对油耗产生影响。负载过重或者行李架等外部附加装置都会增加车辆的空气阻力，从而导致油耗增加。因此，在使用车辆时需要注意合理分配负载和避免不必要的装置和附件，从而最大限度地降低油耗。

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