新生事物有争议是很正常的事情。
1979年美国前总统卡特在白宫的屋顶上装了太阳能热水器，很多人的反应都是：这玩意儿能用？几年后就被里根总统拆除了。
但如果一种新生事物已经成了肉眼可见的趋势，那些关于它的“反面争论”，很多时候就该被归入“谣言”了。
那么，现在还有那些关于新能源汽车的谣言在流传呢？
谣言一：新能源汽车发展前景有限？
这是关于新能源汽车的经典谣言之一。
从新能源汽车刚开始商业化时就存在，衍生出来的版本还有：新能源车国外都不玩、新能源车是欧洲给中国下的套、燃油车才是最适合人类的等等等。
那么新能源汽车是不是昙花一现呢？
2023年11月份，国内新能源乘用车渗透率已经逼近40%，而中国是世界上最大的汽车市场，占了全球60%的市场份额。
发现了吗？这个“昙花”，快要混成常青树了。
举个最简单的例子吧，燃油车大户大众汽车，准备在2027年之前投资1800亿欧元，其中三分之二都砸向了电动化。
前景有限的话，大众砸这么多钱，是玩儿呢吗？
谣言二：新能源车污染比燃油车严重？
这个谣言流传甚广，它甚至能称得上一条比较有技术含量的谣言，最大牌的造谣者，应该是丰田章男。
为什么呢？
这种说法有个论据：虽然电动车没有尾气，但动力电池的生产过程也会有污染。
这个是事实，但拿这个来攻击电动汽车，是一种以偏概全的诡辩。
首先，人类大多数生产活动都会产生污染，完全不要污染的话，最好还是回到刀耕火种的时代。
与燃油车相比，电动汽车的污染是要小不少的。
其次，电动汽车用的电，在污染方面是可控的。
火电厂技术可以升级，污染源可以控制，同时还有核电、风电、水电、光伏发电等等各种清洁能源，它们的比例也在逐年递增。
你能在电的生产环节控制污染，但你能控制每辆燃油车的尾气吗？
集中供暖为什么比各家各户的蜂窝煤污染小？这个问题，小学课本上都普及过了。
第三，动力电池生产过程可以尽量降低污染，而且可以回收再利用，当然，关于这个环节目前还在完善之中，当相信接下来肯定也可以把污染控制得尽量低。
所以我始终都认为：不是说电动车完全没有污染，而是说它能尽可能地降低污染，而且可以随着新能源技术的不断进阶持续降低污染。
谣言三：快充伤电池？
完全的谣言往往一攻即破，是流传不久的；能流传到现在的谣言，都是带点“真”的东西在里边的。
快充伤不伤电池？当然伤。
动力电池在出厂的时候，就把快充次数与“电池寿命”联系了起来，但这不是拒绝快充的理由，我们平常用的鼠标，也是有点击次数这个与“使用寿命”息息相关的衡量指标的。
实际上，快充对动力电池的“伤”，一定程度上而言也是在合理范围之内；电池衰减程度，还与使用频率和环境有关。
试想一下，出租车司机的电池，跟普通用户的电池，能是一个道理吗？
谣言四：新能源汽车辐射大会致癌？
在“民科”眼里，万物皆可辐射、皆可致癌，手机、电视、电信基站，甚至下雨天打雷都是在辐射。
那么问题来了，他们拿着手机传播谣言时，不怕被手机弄成“癌变”吗？
而实际上，新能源汽车的辐射范围完全在安全范围之内，任何车辆在上市前都要经过EMC测试，也就是电子产品电磁场干扰方面的综合评定。
有辐射吗？
有！所有电子产品都有辐射，但是，所有抛开剂量谈毒性的行为都是耍流氓。
谣言五：电动车比燃油车更加容易起火燃烧？
我们用数据说话。
根据新能源汽车国家大数据联盟监测与管理平台的数据，2019年新能源汽车起火概率为0.0049%，2020年至今为0.0026%。
而公安部门的数据是，燃油车火灾事故率为0.01-0.02%。
而且，电动汽车起火主要原因为电池自燃，而电池的安全性能是在不断提升的。
那为什么经常看到电动汽车起火的报道呢？
很简单，电动汽车是新生事物，关注度比较高，媒体会有选择性地进行集中报道。
燃油车自燃为什么很难上新闻？
因为大家的关注点不在它身上，而且以前都习惯了。
狗咬人不是新闻，人咬狗才是新闻，这是新闻学的铁律。
谣言六：下雨天新能源车使用会受限？
这个谣言，来源于人的一种基本认知：水会导电。
衍生出来的担忧就是：下雨天充电会不会触电？下雨天电池会不会触电？
这种担忧存在一定合理性，但这方面也是有国家标准的，只要保证充电枪内部和充电口内部干燥，就可以放心充电。
不过，下雨天的确增大了触电的概率，但它的原因不是电动车设计本身，而是由于操作不规范或者设备老化。如果实在担心，避开下雨天充电是最好的选择。
至于说下雨天电池进水，电池出厂的时候都有防水等级，正常情况下不用担心。
但如果车辆涉水，最好还是去检查一下。
谣言七：新能源汽车不能跑高速、不能开空调？
大多数的谣言都有一个共同特征：夸大其词。
电动汽车不是不能跑高速，而是在高速工况下，电量会消耗得更快一些，这跟燃油车在市区工况下更耗油是一个道理，这是燃油发动机和电动机工作原理不同造成的。
电动车也不是不敢开空调，而是在某些工况下开空调耗电更多一些，某些小排量的燃油车，夏天开着空调爬坡都费劲。
不过有个情况的确是事实，那就是电动车冬天开空调更耗电。
因为燃油车冬天空调的热量来自于收集到的发动机余热，而电动车是没有发动机的。
结束语：
其实，有谣言非常正常，这里边有部分消费者知识水平的问题，还有部分人由于利益相关而讨厌电动汽车的问题，但如果几年后再回过头来看，这些都只是暂时现象。要知道，传谣、猎奇，是大多数人的共同心理，这些谣言作为“路边新闻”，让更多的人关注新能源汽车有可能出现的问题和该注意的事项，不也挺好的吗？
雪刚化，路刚通！又吹起来了[得瑟]
什么新能源，就一个可以充电的电池车。高级版的老头乐而已。
笑死 电动车才几年 统计的都还是新车数据和油车这么多老车的数据比 居然比个不相上下还好意思发出来 电动车好不好问问湖北高速的人 为什么要孩子去别的油车那里蹭暖气 冬天剩个2.300续航的叫车吗？？
有生之年，还是买燃油车。除非国家禁止燃油车
拿着新能源手机看你打草稿扯犊子[笑着哭][笑着哭]
你是新能源车主自我安慰呢还是新能源车厂家的托啊
政府不补贴试试效果吧！电是新能源吗？这就是给笑话！
一句还在完善中就把电池生产和报废的污染轻描淡写的带过，好牛
还有两个谣言 ：电动车免费换电池，很省钱；电动车没有里程忧虑。
烧的油车有几辆是新车，烧的电车有几辆是新车，说说看，说说看，油车烧起来要几秒，电车烧起来几秒
大家还记得几年前的太阳能热水器吗？那时农村城镇屋顶上到处是亮闪闪大片太阳能热水器，街上到处是买太阳能热水器的店，品牌繁多，大伙以为从此洗澡不用化一毛钱电费煤气费了！那些有条件先装上太阳能的那得意劲儿，整天吹！结果呢？现在呢？砖家也来分析一下
我有两个水杯，平时在家用那个陶瓷的，敞口的。出门旅游用那个带盖的316内胆保温的。我有两个包，一个小包用来通勤，一个大包用来短途外出。我有两辆车，上班开电车，旅游开油车。也不是不能串着用，就是用了得承受一些额外的不便利。我的水杯，包，车，也不是变形金刚，不能十项全能，也不能随时变化，那就老老实实选那个最合适的。杠精就是非要让鱼在天上飞，鸟在水里游，自己一个人能完成从山顶洞到现在城市的进化。
这个文章就是彻头彻尾的睁眼说瞎话。现在开始有国家退出碳中和协议了，名正言顺回复燃油车的放开使用，一个扼杀中国商用内燃机的圈套，现在还有人为他大吹大擂，不觉得可笑么
吹电动车的单纯就是坏
别在鼓动群众买电车了，我的电车都快没地方充电了，哪个充电站都排队，烦死了[流鼻涕]
什么时候民航飞机用纯电动的，再换电车。
现在新能源车需要完善的地方还有很多，就拿北方零下十几度电刷刷往下掉就就够难受的
多少人靠油车吃饭？你这是想砸他们饭碗啊！
集中供暖确实减少了环境污染，基本上不怎么烧[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
实践出真知。不是谁说的漂亮谁就有理。
我就一个问题[呲牙笑]老百姓买电动车图的是省油以到达省钱的目的，但是你一部电动车卖得比同配置的油车大好几万，甚至很多杂牌电动车卖到四五十万[呲牙笑]岂不是违背了老百姓省钱的初衷呢？[呲牙笑]
去掉补贴，不限行，再补上加到油价里的养路费，新能源就是个笑话！
电动汽车无非就是吃了政府补贴和制度不完善的红利，你把汽油里面包含的税和养路费摘出来，看看谁还会为电动汽车买单？
一个锈迹斑斑的铁球，你愣是把它捧在手里，说它是夜明珠，我们又能怎样呢！
等啥时候军方的坦克、装甲车都用电驱动了再换电动汽车开。目前我还是更信赖成熟可靠的内燃机。咱老百姓没多少银子，没多少试错成本，可靠才是王道。支持有钱人多买电动汽车、混动汽车，弯道超车全靠你们了，就算翻车也无非丢了一个坏玩具而已
问问海南那些运车的船，为什么每趟不多装几辆电车？[得瑟][得瑟]
厂家的拖！
我的手机就是新能源的。马上就四年了。还不错！还能用
国内目前火电为主，超过70%，核电1×%和水电尴尬点，剩下风太阳能等都是补充
还敢拿自燃说事？电瓶车和摩托车，哪个自燃多？
都是打屁！那么多的电车！那到了5-6年后换电池包！废旧电池怎么处理？那么大的量没处理好就是严重污染环境！电车刚到手还好！可以跑到显示屏不亮了！还能拖个2-3公里！过了两三个冬天！你敢50的续航不去充电？油车没油可以推得动！电车没电？那就是一坨铁！油车挂到底盘不是从高处掉下来一般没事！电车看清楚再过！不然可能一个树杈能把电池底盘戳破…要直接换电池总成！最便宜也是5万起！[笑着哭]别杠哈！这都是在我身上发生的！
还有人说环境污染呢，欧美国家都不玩碳排放了，还在吹爱护环境
回家过年的时候，在湖北段堵车12小时，夜里非常冷，无奈大家打着车取暖，我车后有一家人，过一会就会下车跺跺脚。原来是一部电车。
新能源车占比还不到十分之一，看路上的车就知道，还是油车多得多。
不吹不黑不买
舔狗
这是谣言?[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
我见过别人发的图，电车起火的。烧的惨不忍睹，但新闻是找不到的，那些公关跟这里的都不知是不是一伙的
电车得看使用环境 山区 偏远地区不适合
这些你所谓的谣言是在流传的谣言吗？说低温影响电池容量被你篡改成下雨影响电池容量。开空调影响续航，长时间高速度电池容量衰减快被篡改成不能跑高速不能开空调，连自己立论都王顾左右而言他，还有啥说服力。
电动车销量好不好的最大原因是……油价高低。那我们推理下电动车本身到底好不好。
适合南方，适合短距离
你是一条道走到黑啊！
电池技术突破了和安全性突破我肯定换电车
真相永远掌握在少数人手里。
这编可以给5元！
你牛逼，你上天
最近天气好好。[得瑟]
新能源就是电车吗？五毛拿走，快滚！
全国的电力资源是有限的。
无风不起浪！！！一面倒的吹嘘，本身就是问题！！
海南轮渡为什么限制电动车呢？
好吧，我成功被你洗脑了，终于立下决心下一辆还买燃油车[得瑟]
发展新能源我们是双手赞同的，也希望越来越好能为子孙后代带来好的环境好的科技，但你一味在吹干嘛呢？
取消绿牌试下
电池这个问题，不说汽车，手机这都多少年了，手机电池能用多少年了？
说新能源坏话的基本就是日系
作者是卖电动车的托，哈哈
说能源车污染大不是说生产电池时，而是换下来的电池怎么处理，那个才是污染大
把新能源改为新动力或许更贴切一点[得瑟]
只说怎么好用，没说电池的生产和回收是怎样的高污染
广告都是好听的说
我十多年前就用上了高科技新能源手机，我骄傲了吗？
老实说，你这个辟谣不如说是澄清[得瑟]
看来是高速上下来了，又开始蹦跶了。
一键🔥化功能不是开玩笑的
用事实说话，我一台油车一台电车，还有我身边的朋友同事都是用了电车以后果断抛弃了油车，除非要跑长途。很多黑电车的都是连电车都没摸过，网上看几篇文章就跟风黑
不愧是二师弟[点赞]
电锤上线。
还是那句话，不希望别人都换电车和我抢充电桩
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集中供暖烧的是天然气，肯定比蜂窝煤环保
任你怎么吹，电车永远都不会是新能源的终点
忘了过年堵在路上不敢开空调的事了？
内燃机车之前就是电车，要是好，为什么早已经抛弃了？
首先，最早的电动车出现比油车还早，追溯到180几年[得瑟]。其次，即使不说过于远古的时代，早二十年前满校园公园都是电瓶车到处跑，加了壳子就不认识你了？拿什么新生事物说事？其三，电车污染只说生产电池和发电，怎么不说说回收电池？作为一辆车，续航是核心问题，核心问题没解决，靠各种替代方案的产品是什么产品？
今年湖北河南堵车
永远不会告诉你[笑着哭]
拖拉机[吃瓜]
又忽悠我买电动车[笑着哭][笑着哭]
证明这货没买电动车！
用爱发电吗？
归根结底，电车不是新能源车，电车叫电动车
傻子才说这话
新能源怎么样？看保险收的保费就知道了。。
吹破天又怎么样呢？
电车就是个玩具车。懂车的人都不会买电车。听忽悠耳根子软的喜欢新鲜事物的都喜欢尝试。买了以后就发现，确实省油，因为不用加油，但是缺点更多，更糟心，比油车一年也省不了多少钱
谁在放屁，好臭
电动车，不是新能源车
说的再好也不买，爱谁谁
短途电车，长途还得油车
冰化了，雪停了，路通了，电瓶车又觉得自己行了
现在的电车就像当初的3g网络和3g手机还是过度阶段，等它升级到5g网络和5g手机再说。
破电瓶老头乐污染太严重！
电动就电动非要扯个裤叉子盖脸上。
电池制造过程的污染控制，应该做的还可以，毕竟宁德、比亚迪这么大的企业，排污不会那么明目张胆。但回收是个黑洞。目前大批量的电车报废还没开始，回收过程是否完善？怎么监管？有没有相关法规、标准？
那我们等问题都解决了再买新能源汽车，不是更好吗[得瑟]
各类车在2023年卖了三千万辆，其中新能源车在各项政策支持鼓励大幅推销的形式下卖了九百多万辆，燃油车在限购限号限行等各项打压政策下卖了两千多万辆，人心自有向往，这要是放开了燃油车的限制，新能源车有活路吗？国家的扶持，也可以看做是一种强制压制。燃油车加油！[加油][加油][加油]
遥遥领先于宇宙之上。
车是服务我的，不是让我开它还要考虑还有多少电，什么地方有充电桩。手机充电都麻烦的不行，还要再请一个大爷？