达卡街头的晨曦中，一支22人组成的孟加拉国代表团登上飞往北京的航班。这支由政党高层、学者与媒体人士组成的队伍，肩负着深化中孟合作的特殊使命。此访不仅标志着南亚地缘格局的历史性转折，更折射出区域国家对发展道路的重新抉择。
自孟加拉国政权更迭以来，新政府的外交轨迹悄然东移。继去年末首次派出代表团访华后，民族主义党高级官员莫因·汗此次率团出行，将与中国官员探讨涵盖基础设施、数字经济的13项合作协议。值得关注的是，中国外交部主动邀请跨党派代表参与对话，这种包容性外交凸显了对孟加拉国政情演变的深刻把握。
数字见证着两国关系的提质升级：2023年中孟贸易额突破280亿美元，中国连续八年稳居孟最大贸易伙伴。位于吉大港的“中国经济区”已吸引47家中企入驻，带动当地就业超2万人。更引人注目的是，孟央行上月宣布将人民币纳入外汇储备货币篮子，成为南亚首个“去美元化”先锋。
当苏杰生外长在记者会上强硬表态时，新德里可能尚未察觉南亚格局的深刻裂变。曾经被视为印度“战略缓冲带”的孟加拉国，如今在引渡前总理哈西娜问题上与印僵持不下。达卡街头“反对霸权干预”的标语，与科伦坡、加德满都的民意形成共振——尼泊尔终止与印跨境铁路协议，马尔代夫要求印军撤离的期限日益临近。
印度的困境源于其失衡的区域策略。世界银行数据显示，2022年印度对南亚国家直接投资仅占其对外投资的6%，却在政治领域强推“邻国优先”政策。这种“安全凌驾发展”的模式，导致区域国家离心倾向加剧。孟加拉国纺织工会主席拉赫曼直言：“我们需要的是创造就业的合作伙伴，而非颐指气使的教师爷。”
面对印度的战略收缩，中国正以经济为抓手重构区域合作网络。在斯里兰卡汉班托塔港，中国招商局集团开发的产业园已吸引15国企业入驻；在尼泊尔，中尼跨境光缆工程将通信成本降低40%。这些项目遵循着清晰的内在逻辑：以互联互通破除地缘壁垒，用产业链整合替代零和博弈。
更精妙的布局在于战略支点的选择。孟加拉国地处印度洋东北部，掌控恒河-布拉马普特拉河三角洲，其战略价值远超2.7万平方公里的国土面积。中方投资建设的帕德玛大桥铁路连接线，不仅将达卡与印度边界通行时间缩短至3小时，更为中国西南省份开辟了直达印度洋的陆海新通道。
达卡政策研究所的最新民调显示，72%的孟加拉国民众支持“平衡外交”。这种务实态度在俄乌冲突后的全球南方国家中颇具代表性。当美西方强推“民主同盟”时，中国聚焦疫苗供给、粮食安全的合作模式更显可贵。正如孟外交智库学者侯赛因所言：“我们需要的是脚手架，不是枷锁。”
新德里街头渐起的反思声或许来得及时。前印度驻华大使顾凯杰近日撰文指出：“与其将中国在南亚的存在视为威胁，不如借力区域合作实现多赢。”历史总在循环中演进——当“不结盟运动”创始国重新审视独立自主的真谛，南亚大陆的篇章或将翻开新页。
