近期，奔驰发布了纯电动版GLC的官方谍照，这款采用EQ技术的GLC完全被迷彩覆盖，官方表示该车为全新开发，并将推出后驱和四驱版本，配备四驱系统的车型将搭载断开单元 （DCU），以分离前桥以提高效率。梅赛德斯表示，它内部设计了带有双速变速器的后电机。前后电驱动装置均受益于碳化硅逆变器。电动GLC采用800V架构，充电速度超过320 kW，而已停产的奔驰EQC在直流充电时的最大功率仅为110 kW，因此这将是一个巨大的改进。但峰值功率是一回事，持续功率是另一回事。其初步数据显示，新车的“高级电池变体”将始终超过320 kW。
此外，采用EQ技术的GLC从一开始就被设计为纯电动SUV。我们将不得不等待完整的披露，以了解是否与传统动力模型有任何联系，或者特斯拉Model Y的竞争对手是否真的是定制的电动汽车。将提供多种尺寸的电池，最好的一种将使用具有氧化硅混合到石墨中的阳极的电池，以实现更高的能量密度。
与它的前身一样，它配备了一个热泵，该热泵从电力驱动装置中获取能量、电池中的废热和环境空气。与配备普通电加热器的类似车辆相比，内部仅使用大约三分之一的电能进行加热。热泵还通过达到最佳温度来预调节电池组，以保证在所有条件下快速充电。梅赛德斯将热泵作为标准设备。
EQC替代品还有一个新的制动系统，将制动助力器、主缸和ESP控制捆绑到一个小的、可能更轻的模块中，而不是将组件分开。支持再生制动以回收制动时会浪费的能量，并将其放回电池中以获得额外的续航里程。
至于造型，该车不像更大的EQE SUV和EQS SUV，官方表示它打算通过使其下一代电动汽车看起来更像燃油产品来放弃EQ系列有争议的造型，这与主要竞争对手宝马从第一天起实施的战略相呼应。
