中泰高铁获批特意绕开柬埔寨,给了柬一记响亮的耳光?洪森父子妄图获得扶南运河更多股份,算盘全部打空

懂车车 2025-02-07 13:58:45

上个月,柬埔寨首相洪玛奈直接发言:“柬埔寨不需要奢华高铁,某强国不应该干涉柬埔寨内政!”

正所谓求仁得仁!你不要高铁,我们还懒得给你修!等20年后想通了再像越南一样求着我国来修吧。近日,泰国总理访华之前,2月4日的泰国例行内阁会议上,泰国内阁批准了中泰铁路合作项目二期工程,中泰两国正式敲定了中泰高铁,这条铁路全程长度357km,今年开工,可以链接中老铁路,预计2031年完工,速度达到了250km/h,远超中老铁路的170km/h。

如此一来,柬埔寨彻底傻眼了。你不想要的,正是你的“世仇”泰国急切渴望的!柬埔寨洪森父子的骑墙战略彻底落空,最终不仅仅得不到一公里的电气化先进铁路,即便是找上美日资本的德崇扶南运河项目,还会成为空中楼阁,柬埔寨的国运就被这对洪家父子断送。从规划图可以看得出,这条铁路不仅绕开了柬埔寨,直通泰国狭长的半岛,然后从马来西亚,甚至直接避开了马六甲海峡,形成了一条从中国昆明经老挝、泰国,直达新加坡和印尼的超级物流动脉,泛亚铁路新的设计格局就此开启。这条铁路全部开通之后,柬埔寨即便真的走了大运,找美日修成了德崇扶南运河,其战略价值也会大打折扣。

柬埔寨去年8月开挖德崇扶南运河,刚刚开工的时候洪森父子非常兴奋,一把手洪玛奈甚至直接声称:“柬埔寨终于能用自己的鼻子呼吸了!”可惜人心不足蛇吞象,这样的骑墙小国也是如此,总想要更多的股份和权益,甚至拉美日等国家妄图抬高自身价码!我国企业果断停工撤资,柬埔寨曾经幻想借运河出海、摆脱越南控制湄公河出海口的美梦成为泡影。

中泰铁路奠基,最受益的是泰国,最被动的是柬埔寨。去年我国和柬埔寨联合开发扶南运河,导致越南有被边缘化的危险,但今天中泰铁路绕过整个柬埔寨,则让柬埔寨有了被彻底边缘化的风险。

柬埔寨首相,多次声称柬埔寨国家将来的发展需要依靠的是美国、日本、德国、加拿大、澳大利亚这5个发达国家。却偏偏没有提到援助他们最多的中国!这位留学英美,毕业于美国西点军校的脑子全盘西化的“洪二世”,内心可能瞧不起我国,满脑子都是美西方的殖民主义,一心一意想要带领整个柬埔寨全盘西化,导向美日资本。

(毕业于美国西点军校的洪玛奈,思维方式难免西方化)

殊不知,日本14年前坑了越南一把,导致越南南北高铁至今没有下落。外界认定日本是故意坑了越南,为了打击越南的工业化进程,搅和了我国原本和越南谈好的南北高铁建设项目。

今天轮到柬埔寨了。

日本美国这一次插手德崇扶南运河项目,目的也是为了搅和这条运河项目,离间中柬关系的同时,也要掐断柬埔寨的国运。

柬埔寨原本期望凭借自身的交通网络,成为泛亚铁路的重要枢纽,如今柬埔寨首相主动说:不需要奢华高铁!不愿意成为连接中国和东南亚其他国家的关键节点!洪玛奈为了美西方的投资已经完全丧失了正确眼光。

要知道,即便是可以改变柬埔寨国运的扶南运河,离开了我国的经济圈也是废河一条,毫无意义。中泰高铁二期工程既不经过柬埔寨,也不走马六甲海峡,而是通过老挝直接接入中国,这使柬埔寨有“边缘化”的风险。

中泰铁路建成后,泰国榴莲、矿产等产品运往中国市场将变得更加便捷高效,能更好地与欧洲东盟市场建立联系,旅游业也会随之发展。

将来,我国游客可以从北上广直接乘坐高铁直达泰国,却根本不会在柬埔寨做任何停留。柬埔寨的货物甭想借助货物北上运输抵达我国,将来柬埔寨的命运注定没有什么发展,将会继续贫穷。

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