耐力、效率和经济软实力，Wallpaper* 在南非的一次轻松之旅中体验了中国新款 SUV 挑战者
Jaecoo 7 在南非花园大道拍摄
(图片来源：Jaecoo)
想象一下太平洋海岸公路，但有企鹅。“花园大道”是世界上最传奇的旅程之一，近 200 英里的沿海公路连接西部的开普敦和东部的伊丽莎白港，沿途可欣赏南非一些最壮观的国家公园和印度洋美景。乘坐任何车辆体验这种景观都是一种享受，但我们在这里要探索真正的挑战者品牌的能力。
Jaecoo 7 在南非
(图片来源：Jaecoo)
中国汽车品牌 Jaecoo最近才在英国推出，但对某些人来说仍是个谜，您即将开始看到更多。Jaecoo 7 拥有大多数英国驾车者对新车的三个要求：它是一款中型 SUV；它是一款混合动力车，具有出色的燃油经济性和所有最新的数字技术；它物超所值。缺点是它可能会导致我们本土汽车行业的灭绝。因此，一方面，它以低廉的价格提供舒适性和灵活性，另一方面，西方经济也崩溃了。
Jaecoo 7 在南非
(图片来源：Jaecoo)
过去十年，中国开始主导汽车行业向电气化的转变。它不仅能够不受限制地获取全球一半的锂、钴和石墨（这些都是制造电动汽车电池的必需材料），而且已经从仅仅复制其他国家的产品（而且成本低得多）转变为在工程和设计方面实现高度自主，以配合制造实力。
Jaecoo 7 在南非
(图片来源：Jaecoo)
事实上，中国用人民币吸引了西方一些最有经验的高管、设计师和工程师，并在专业教育和尖端制造工厂方面投入巨资，从走私贩变成了全球领导者。中国目前销售了全球 60% 的电动汽车和 80% 的电动汽车电池，并将在自动驾驶技术方面超越美国。庞大的国内市场和对制造商和消费者都极具诱惑力的激励措施并没有造成损害。中国有大约 150 家汽车制造商，而特斯拉、大众和宝马等公司都在该国设有大型工厂。
Jaecoo 7 在南非
(图片来源：Jaecoo)
但人们已经开始转向混合动力汽车，这种汽车比纯电动汽车便宜，销量也一路飙升。混合动力汽车兼具了两全其美的优势，驾驶者既可以在城市地区享受无排放的旅程，又可以在高速公路和乡村地区长距离行驶。里程焦虑、充电基础设施不完善和能源昂贵意味着纯电动汽车对许多消费者来说既不可取又不切实际。这对舟山居民和萨德伯里居民来说都是如此。而中国的雄心壮志是国际化的和扩张性的。
Jaecoo 7 在南非
(图片来源：Jaecoo)
这让我们回到 Jaecoo 7；这款车肯定会吸引很多英国人。这是一款漂亮的机器，尽管有点容易被忘记——这种难以区分的感觉使它成为一款不错的逃跑车——其造型线索让人想起前面的吉普切诺基和后面的揽胜运动版和捷豹 F-Pace SVR。它的内部设计简约，有一个巨大的中央触摸屏，就像特斯拉或沃尔沃一样，而且配备了加热和连接设备。就尺寸而言，它介于揽胜 Evoque 和更大的 Velar 之间。然而，如果你将 Evoque 的装备水平与标准 Jaecoo 相同，你将需要支付 63,000 英镑的费用。Jaecoo 的标价仅为 35,000 英镑，附带 7 年/100,000 英里的保修。
Jaecoo 7 在南非
(图片来源：Jaecoo)
为了在郊区舒适区之外试驾这辆车，Wallpaper* 一路开到了南非，沿着“花园大道”行驶。值得注意的是，非洲是中国取得显著进展的另一个领域。自 2009 年以来，这个超级大国一直是非洲最大的贸易伙伴。它在整个非洲大陆进行投资，资助基础设施项目、开采石油和矿产、改善医疗保健、引进中国工人、建立军事基地，并向非洲政府提供数十亿美元的贷款。一些人可能称之为新殖民主义，另一些人则称之为发展和互利合作。目前，斯威士兰是唯一一个正式承认台湾的非洲国家。
Jaecoo 7 在南非
(图片来源：Jaecoo)
尽管 Jaecoo 这个名字的由来让人恶心（想想“hunter”（Jaeger）和“Cool”），但考虑到这款出口车在驾驶体验方面的表现，这只是一个小小的抱怨。乘坐体验很好，转弯时感觉很直接，同时还能平稳通过坑洼。您可以通过屏幕菜单将转向调至“运动”档，这使其重量适中。电力和汽油动力之间的转换是无缝的，虽然内饰材料不会让雷克萨斯或梅赛德斯担心，但它的豪华和精确度丝毫不逊于更昂贵的日产逍客。
Jaecoo 7 的内饰
(图片来源：Jaecoo)
1.5 升汽油发动机和混合动力系统合计 201 马力，在灯光下不会让保时捷Macan 难堪，但其 310 Nm 的扭矩意味着它永远不会感觉像在拖锚。从零到 62 英里/小时仅需 8.5 秒。实际油耗为 55 mpg，续航里程超过 745 英里，我们可以轻松完成整个花园大道，而无需为其 60 升油箱加油或插入电池。
Jaecoo 7 在南非
(图片来源：Jaecoo)
与典型的插电式混合动力车不同，Jaecoo 的第三代“超级混合动力”动力系统会在您关闭油门时自行充电，并且电量永远不会降至 0%。其 18.3 千瓦电池组的纯电动续航里程最高可达 56 英里——足以满足大多数人的日常使用。如果我们需要充电，我听说 40 千瓦充电器可以在 40 分钟内将电池电量从 30% 充至 80%，或者使用家用充电器在大约六个半小时内充满电。热效率和碳排放量（23 克/公里）的数字确实很强大——这是创新的点火正时降低燃烧温度的结果——其电池安全技术是一流的。
Jaecoo 7 在南非
(图片来源：Jaecoo)
如果选择仅燃烧版，J7 会更便宜。前轮驱动起价为 29,435 英镑，全轮驱动起价为 32,000 英镑。由于技术的包装方式，我们驾驶的混合动力车型仅提供前轮驱动。这可能不会使它成为路虎的真正竞争对手，但它足够精致，可以对大众、日产、起亚和福特等品牌构成非常严峻的挑战，甚至可能吸引一些客户放弃他们的宝马 X1 和奥迪 Q3。在经济不确定的时期，谁愿意多花 10,000 英镑买一个徽章？
Jaecoo 7 在南非
(图片来源：Jaecoo)
当然，中国经济将从中受益。Jaecoo 正在展开追捕，准备将欧洲主流汽车制造商吞食殆尽。
