柬埔寨的德崇富南运河开挖以后，进展神速，15天挖出了10公里的世界记录。在国内，除了平陆运河开始施工，还有南方多条运河也在计划之中。
受运河“钱景”的影响，世界多国“蠢蠢欲动”，都想搞项大工程，比如泰国的克拉运河，伊朗的里海波斯湾大运河，还有就是沙特的波斯湾红海运河，但这三条运河还都是纸上谈兵，因为看似简单的运河土方工程，一般的工程队还真干不了，特别像沙特这样的大运河。
沙特的运河计划沙特位于阿拉伯半岛中心，东濒波斯湾，西临红海，这里气候炎热潮湿，夏天温度常常飙上了50度，水资源短缺，有世界上最大连续沙质沙漠——鲁卜哈利沙漠。
为缓解国内的航运和水资源短缺问题，沙特在国内“计划”修建两条运河：一条“萨尔瓦运河”，打算斥资48.4亿巨款，沿着卡塔尔边境修建，建成后将会彻底把卡塔尔隔离成一个“岛国”，遭到阿拉伯国家的反对，招标后彻底放弃。一条就是目前盛传的波斯湾-红海运河，不过并未得到权威媒体的证实。
沙特想要挖通波斯湾，红海，这件事靠谱吗？
我们来看下沙特这条运河的计划路线，它从沙特东部的达曼一路向西延伸至吉达，中间几乎全是沙漠地带，并且有一部分要经过沙漠高原，两点直线距离1230多公里，但要将波斯湾和红海连接，部分地区深度必须达到200米，施工难度不小，土方量也非常巨大，仅次于我国的京杭大运河。
沙特有足够的资金保障这么浩大的工程，如果让沙特自己修建，估计十年也不一定完工。但沙特有足够的资金，让世界有实力的工程队为其服务，而能够接这样跨世纪工程的企业，我国公司再合适不过。
据不可靠消息，这条长达1300公里的运河，预估造价1000亿美元，相当于7000亿人民币，我想全世界没有几个国家能这么“豪横”，在当下这种经济环境下，拿出这么多钱来开凿一条运河，如果是沙特传出这样的消息，可能也是打打“嘴炮”吧。
波斯湾—红海运河战略意义重大中东是一个富含石油的地区，这条运河如果能变为现实，那么将减少整个阿拉伯半岛的石油运输航程，沙特将成为国际石油贸易的枢纽。
从地缘政治上来说，苏伊士运河的重要性将被削弱，而霍尔木兹海峡作为石油出口通道的角色也可能会改变，这将改变沙特在整个中东地区的影响力，中东的地缘政治格局将被重新定义。
运河还可将海水引入沙漠，经过淡化处理，也能解决部分水源短缺问题。不过海水淡化成本也是相当高昂的。
运河还可能产生一些衍生品，比如地产、旅游等等，这对沙特来说，可谓带来巨大的发展机遇。
有缺点吗？这条运河给沙特带来的好处确实很多，但缺点也很明显。
首先，开凿如此大规模的运河会对当地生态系统造成显著影响。这需要对环境和生态进行严格评估。其次，成本投入巨大，项目周期太长，而考察、规划、施工和后期维护，都是一笔不小的负担，尤其是遇到油价波动，这条运河是否还能体现其重要价值。
这里不得不说的是，这条运河一旦开挖，地缘政治关注度太大，它可能会引起地区力量的反对，比如埃及，极有可能担心苏伊士运河地位受到削弱。
结语沙特挖运河只是未经证实的小道消息，在官方媒体均未找到出处，这或许仅是沙特个人在某个场合顺口说说的个人想法罢了，借着德崇富南运河的热度，又被热炒了一波！
