福建舰顺利完成首次海试

昨天福建舰顺利完成首次海试，并回到江南造船厂码头。官方也公开了很多福建舰试航时的照片和视频，引起了大家热议。关于福建舰采用的是什么动力这个问题再次引起大家关注。这篇文章我们就站在科普的角度，手把手教大家如何区分核动力和常规动力。首先声明本文引用的所有信息均来自公开媒体，保密爱好者请自行退散。本文分析仅供科普及娱乐，和客观事实如有雷同纯属必然。

关于福建舰到底是什么动力，首先我们要知道两个基本的客观事实。第一个客观事实是到目前为止尚未有任何官方权威新闻说过福建舰到底采用的是什么动力。福建舰下水时的新闻通稿是大家必须要看的，里面只字未提福建舰用了什么动力。

福建舰下水时央视的新闻通稿

很多人称有央视某些访谈类节目中有专家声称福建舰是常规动力，然后还有其他一些媒体引用央视报道如何如何。我们首先需要分清楚新闻节目和其他类型节目的区别。新闻节目讲的是已经发生的真实事件，尊重客观事实是新闻的基本原则。

央视有专家访谈类节目称福建舰为常规动力航母

专家在节目中发表的观点是其个人观点，不代表那就一定是客观事实。如果大家有不同意见可以问张召忠。他本人是海军的专家，也曾经常在央视发表观点。但他说过中国没有歼20只有歼10改，请问大家该相信还是不相信呢？所以无论是在央视发表观点的白孟宸、曹卫东还是张召忠，其言论只代表其个人观点。其观点也不是权威的新闻发布。所以以央媒有节目说福建舰是常规动力为依据，然后据此断定福建舰肯定就是常规动力的说法是站不住脚的。

军迷白孟宸

第二个客观事实是不管航母有没有烟囱冒不冒烟都不是区分其动力类型的依据

福特级航母的烟道

企业级核动力航母的烟道

尼米兹级核动力航母的烟道

这是因为世界上所有的航母都是烟囱的，当然也包括所有的核动力航母。这是个客观事实而不是观点。这是因为所有的航母都有辅助动力系统，而辅助动力系统用的都常规动力。烟囱就是给常规辅助动力用的。唯一的不同只是烟囱的大小和布置的位置不同。这主要看辅助动力的功率大小，功率大的烟囱排出的热气流容易影响舰载机降落，所以只能放在舰岛上，功率小的就可以放在舷侧。

俄罗斯的1153、1160、1143.7型核动力航母舰岛上都有个大烟囱

像福建舰一样舰岛上有个大烟囱的核动力航母也不少，像俄罗斯的1153、1160、1143.7型核动力航母舰岛上都有个大烟囱。所以即使福建舰有烟囱并且也冒烟，也不能据此断定福建舰就不可能是核动力。如果有人说1153和1160只是停留在图纸上的话，1143.7型首舰乌里扬诺夫斯克号在苏联解体前确实已经造了70%，但是这都无法否定这三艘核动力航母的烟囱设计是客观存在的。所以说看到航母舰岛上有烟囱，以及烟囱冒烟就说是常规动力航母的显然是缺乏科技常识的。

福建舰这张高速航行烟囱却不冒烟的照片更有参考价值

很多网友想直接从福建舰的结构上找答案。简单地讲就是直接找到动力舱和烟道的照片，分辨出锅炉、反应堆、反应堆屏蔽箱、烟道、烟囱结构等能够直接断定福建舰动力类型的标志物。这是一种典型的正向线型思维。但是这条路其实很难得走通，因为福建舰的内部细节毕竟都是高度保密的东西，直接找到这些设备的高分辨率照片是非常困难的。即使有开源的卫星照片或者航拍照片，往往也很难找到直接的证据，于是很多人就开始对着模糊的卫星和航拍照片下结论了。

即使这样模糊不清的照片照样有人声称看到了一排四台燃油锅炉

其实很多开源卫星照片的分辨率是不足以做出准确判断的，但是挡不住很多人冲着这些模糊不清的照片一通分析，声称已经在动力舱里看到了一排四台燃油锅炉。但实际上他们根本就没有搞清楚，福建舰采用燃油锅炉在技术上实际已经非常困难了。福建舰对动力主机功率的要求已经比山东舰高了很多。因为排水量大幅提高了，而且还增加了电磁弹射器等用电大户。

电磁弹射型航母对主机功率的需求比滑跃起飞航母高了一倍以上

参考电磁弹射型航母美弟福特级航母的主机功率，推进功率209兆瓦再加上核动力系统提供的蒸汽驱动汽轮发电机发出的104兆瓦电力。其主机功率高达313兆瓦。福建舰出现更晚用电设备功率更大，所以主机功率可能需要提高到330-350兆瓦。我们知道山东舰是在辽宁舰基础上仿制改进而来的，我们可以用辽宁舰的数据来推测山东舰的动力参数。辽宁舰的主机功率是160.5兆瓦。如果想用燃油锅炉满足福建舰主机的动力需求，燃油锅炉的功率需要翻倍。

山东舰使用的燃油锅炉主体直径在5.5米左右

但是把辽宁舰和山东舰上用的燃油锅炉功率提高一倍并不容易。因为传统燃油锅炉的热效率已经非常高，想继续提高一点都已经非常困难。只能扩大燃油锅炉的体积，我们知道辽宁舰和山东舰上用的燃油锅炉主体直径大概5.5米，如果体积扩大一倍，直径可能要奔着8.5米以上了。这样一排四台宽度就去到34米去了，这还没算锅炉的附属管道等设备附件。这样的宽度在福建舰动力舱里已经放不下了，因为福建舰的动力舱只有26米左右的宽度。如果真要放进动力舱，就不可能一排四个并排放了，只能分散开放。但是这样放就跟那些模糊的照片就完全对不上了。所以那些声称看到福建舰动力舱里一排四台燃油锅炉的人显然是在凭想象说话。所以即使从这些模糊的动力舱照片上，我们也不可能得出福建舰是常规动力的结论。福建舰采用的很可能是核动力。

福建舰高速航行时也有烟比较浓的镜头 不过冒烟的可能是燃气轮机辅助动力

但是可能有人会说，人家美弟就没说过福建舰用的是核动力。确实美弟有很多高精度的军用卫星，肯定能弄清楚福建舰动力舱里到底装的是什么动力。但是人家说什么是服务于人家自己利益的。宣传福建舰强大对美国的霸权是不利的。对人家不利的话人家当然不会说，所以不要指望美弟能说实话。西方媒体也是如此，可以完全不顾客观事实，根据自己的需要肆意抹黑中国，所以你也别指望人家能替你宣传。

想搞清楚福舰用的是什么动力不能在结构分析这一颗树上吊死

其实站在科普的角度区分航母采用的是核动力和常规动力有很多思路。结构这条路走不通就应该多找找其他思路，比如研究一下烟囱结构和发动机功率之间的关系。江南厂的试车锅炉和福建舰动力之间的关系。系泊试验流程和动力系统类型之间的关系。指挥人员履历能力和动力系统之间的关系。福建舰动力相关设备的公开招标信息等等。综合各种思路，交叉验证我们可以更容易更可靠地找到正确答案。避免像某某星图之类的网友在结构这一棵树上吊死。篇幅所限我们后续文章会把各条思路展开逐个讨论。